由于软件故障，宝马正在召回171,828辆国产5系汽车。

这个文章详细为你讲解了由于软件故障，宝马正在召回171,828辆国产5系汽车。的题和一些关于宝马5系仪表拆卸过程相关的话题，希望对各位有帮助!

虽然汽车召回并不常见，但华晨宝马于本月17日向国家市场监管总局提交了召回计划，涉案车型包括2019年9月2日至2020年12月26日生产的部分国产5系汽车.上午.召回原因是车辆软件存在缺陷，仪表板上可能出现黑屏，无法显示车速等必要的车辆信息，存在安全风险。

针对上述缺陷，华晨宝马将对召回车辆的软件进行重新编程，以解决系统中的安全风险。汽车生产企业有责任召回并纠正存在质量题的车型，此次召回是在国家市场监管总局开始调查缺陷之后进行的。直接干预。

如果你搜索宝马仪表盘黑屏，其实网上会找到很多相关信息，还有车主的“求医”也能在网上找到，而且信息披露期限涵盖了过去几年。华晨宝马5系仪表盘黑屏，该题并非孤例。

作为一个在汽车行业工作多年的人，根据我的工作经验，我认为这个缺陷题应该早就记录在华晨宝马的数据库中，无需等待就能提出解决方案。由于国家主管部门的介入，召回被推迟。

在这方面，华晨宝马解决隐患的效率显然有所欠缺，宝马在中国市场最畅销的车型宝马5系仅2022年就售出了约1711万辆，并且自上市以来一直持续热销。是国内消费者最信赖的豪华轿车品牌之一，2003年在中国连续数年月均销量突破万辆，总库存超过100万辆。中国市场也成为宝马5系的主要销售市场。

但通过国检局介入而发生的召回事件，我们可以看到华晨宝马在保护车主权益方面仍然存在漏洞和疏忽。在发生故障的情况下尤其如此。任何品牌或价格的汽车都不应显示关键驾驶数据，例如速度指示器。因为在小情况下，它可能会损害你的金，而在最坏的情况下，它可能会损害你的生命。

首先从数据来看，华晨宝马5系2019年和2020年分别销售1345万辆和1492万辆，累计销量达到约2837万辆，一次性召回数量为171828辆，或大约相当于6,056个单位。这两年，这显然是一个很大的比例，无法具体衡量。

真相就在眼前，我无意批评宝马，但在过去的几年里，宝马也曾遭遇过20T发动机烧机油、车身发出异响的题，另一方面，宝马X3、X4在未通知车主的情况下被取消，OTA远程升级和语音控制等涉嫌销售欺诈。

写在最后在国内汽车市场，国外汽车企业在产品和服务方面经常实行双重标准，已经不具有新闻价值。国内消费者在受到不公平对待时往往会忽视自己的权利，容易妥协和原谅，这也是国外车企公然表现出双重标准的原因之一。仍需共同努力。

拆卸BMWMINI仪表板时，必须遵循一定的步骤和预防措施，以确保安全并避免损坏仪表板。详细拆解步骤如下

1、拆卸仪表板前，必须先架起车辆底盘，并用支架稳定车辆。

2然后拆下仪表板前盖，在此步骤中，您需要使用螺丝刀拧下固定仪表板前盖的螺钉。

3接下来，拆下车速表和转速表电缆以及耦合器。这些连接线和组合器通常固定在仪表板背面，可以通过拆下固定扣来拆下。

4最后，卸下整个仪表板的固定螺丝，拆卸时注意不要用力过大，以免损坏仪表板。

拆卸完成后，仪表板在安装前需要进行清洁和修理或更换。安装仪表板时要特别注意，应按拆卸的相反顺序进行，同时保证所有连接线连接正确，以保证仪表板的正常使用。

1、拆装时，先拆方向盘，再拆车身按键面板条，再拆车身周围面板。

2.使用隐藏的力量从下面抬起面板。取出面板时，小心地从原车上拉出塑料板上残留的带扣。小心不要将其损坏或掉落在仪表板上。

3、如果有较长的电线，注意不要将其拉到主机背面，并注意整理主机背面的线束。