比亚迪秦混动最新款suv，比亚迪秦混动值得买吗

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比亚迪秦PLUSDM-i是国内A级轿车阵营中最受欢迎的混合动力汽车，可采用汽油或电力驱动，拥有绿色牌照，是一款燃油效率与动力平衡良好的车型。秦PLUS自上市以来凭借强劲的销量和口碑，12年来首次代表中国品牌夺得A级月销量第一。

尽管如此，持续的优化和升级才是能够持续保持产品竞争力的法宝，所以QinPLUSDM-i2023冠军版已经发布。这款新车型做了哪些优化和升级？这是本次体验的重点。

快速阅读要点

1.增加了深玉色外观和暖棕色内饰。

2、前后排座椅舒适度进一步优化，主副座椅加热、副驾驶座椅电动调节。

3.升级至88英寸悬挂仪表盘。

4.升级至DiLink404G智能网络连接系统

5.升级为8扬声器高品质音响系统

外观上最大的变化是增加了一种名为“翡翠蓝”的新外观颜色，看起来更加沉稳大气，而且这种车漆颜色的视觉感觉会随着灯光的变化而变化。

设计方面，它与现款车型基本相同，龙脸设计语言可以说是深入人心，但在细节方面，却带来了全新的诠释。比如箭羽龙眼LED大灯的设计就非常独特，搭配黑色的大气动翼给车头营造出强烈的视觉冲击力。光源方面，全系标配全LED大灯，还配备自动大灯、延时大灯关闭等功能。

车身尺寸没有变化，整体长宽高依然是4765x1837x1495mm，轴距2718mm，对于A级车来说也算大了。设计方面，车身线条饱满且富有张力，整个侧面呈现出干练但不凸起的外观，尤其是一路延伸至车身尾部的腰线，营造出一种干练但不凸起的外观。强烈而雕塑感，令人印象深刻。敏捷。

车辆尾部采用贯穿式尾灯设计，箭羽和龙爪纹让人联想到龙眼大灯，即使在夜间也具有极高的辨识度。整个尾部层次感丰富，尤其是底部的立体后保险杠增添了些许运动感。具体来说，我们使用了最新字体设计的“BuildYourDreams”尾标。

智能驾驶辅助方面，配备ACC-S&G走走停停全速自适应巡航系统、CSC弯道调速系统、LKS主动车道保持系统、LDWS车道偏离预警系统、AEB-CCR自动应急等制动。系统等各种智能驾驶辅助功能。

相比外观设计，内饰变化较多，主要集中在优化配置上，比如进一步优化前后排座椅的舒适性、主座椅和副驾驶座椅增加加热、副驾驶电动调节等。座位。座位。此外，仪表板升级为88英寸，智能网联系统升级为最新的D-Link404G，高端车型也从现有的6扬声器升级为8扬声器高端。保真音响系统。

整个座舱的布局设计依然与现款车型保持一致，采用了环绕式设计，并饰有“水天一线”中控台装饰条，让整个内饰看起来更加大气、灵动。用料也很友好，整个中控台包括车辆扶手上部基本都是软质材料覆盖，并配有钢琴烤漆饰板和镀铬装饰条装饰，给人一种非常精致的感觉。另外，在内饰配色方面，新款秦PLUSDM-i车有星云蓝和暖阳棕两种内饰配色，我试驾的车型采用了暖阳棕颜色，并加入了氛围灯。添加更多颜色会产生温暖和舒适的感觉。

接下来我们就来介绍一下新车型的升级和优化点，首先是现款车型的液晶仪表盘，收到很多车主的反馈，太小了，无法直观了解行车信息。这次升级为88英寸浮动设备，内容信息和显示精度要求并不算太高，更好地满足用户需求。

我这次体验的机型依然采用了128英寸8核自适应旋转大屏，但不同的是，它升级到了最新的DiLink404G智能网络连接系统。菜单操作逻辑、操作流畅度都不错，加上智能云服务、智能语音交互系统、4G网络服务、车载WiFi等，实用性进一步提升。此外，高配车型的音响系统由现有的6扬声器升级为8扬声器高保真音响系统，并进行了全方位的音频调整。音质有所改善。

座椅方面，秦PLUSDM-i2023款冠军版依然采用符合人体工学设计的一体式运动座椅，但在原有底座上增加了打孔处理，提高散热性能，主座椅和副驾驶座椅还具备座椅加热功能.还有这个.增加了乘客座椅4向电动调节功能，进一步提高乘坐舒适性。

后排座椅还应用了打孔技术，提高散热性能，同时座椅填充物软硬适中，对腿部和腰部有足够的支撑，保证长途骑行时的舒适性。

此外，该配置还包括一键升降防夹功能的四门车窗、双温区独立控制的自动恒温空调、远程高温消杀菌模式、智能行车记录仪、360度全景监控等。清晰度透明全景影像系统、后排中央扶手、后排空调出风口等大方配备。

空间乘坐和储物空间保持不变。

空间方面，乘坐空间、储物空间、车辆后备箱空间均与现款车型匹配。

至于乘坐空间，一个172cm的有经验的人调整到前排正确的坐姿后，头部空间是一拳多，如果前排坐姿不改变，后排的腿部空间是两拳多，头部空间约为四指。中央的悬垂也较低，因此中间乘客在满载时可以很自然地休息脚部。车内储物空间充足，随身物品一应俱全，后排座椅还可按比例折叠，进一步增强扩展性。这和现在的模型是一致的，所以我们就不去那里了。有细节。

动力部分也和现款车型一样，大家熟悉的DM-i混动系统，搭载了Snapcloud插电混动专用的15L高效发动机，最大输出110马力，最大扭矩135Nm。电机方面，55公里纯电动续航版搭载EHS132电动混合动力系统，最大输出功率180马力，最大扭矩316牛米。续航120公里版搭载EHS145电动混合动力系统，最大功率197马力，最大扭矩325牛米。两块磷酸铁锂电池的容量分别为832kWh和1832kWh。

纵观目前的市场表现，比亚迪秦PLUSDM-i的产品力是毋庸置疑的，作为一款插电混动车型，支持长途纯电驱动，燃油效率是现有车型的一半。它是同级别的燃油车，动力表现也足够优秀，几乎可以满足这个级别的家用车的所有要求。近期发布的秦PLUSDM-i2023冠军版根据用户反馈进行了锦上添花的升级，进一步强化了产品能力。新车计划于2月10日正式上市，让我们拭目以待。

比亚迪最好的油电混合动力汽车包括宋Pro新能源、唐新能源、汉、秦Pro新能源和宋MAX新能源。宋Pro新能源级紧凑SUV宋Pro新能源以其性能和流畅的动力表现、强劲的续航和快充技术以及极低的造车成本满足了消费者的实际需求。

使用汽车的成本超出了汽油动力汽车的承受能力，几瓶汽水就可以满足一周的通勤需要。而且这款车在配置方面也不含糊，比主流竞争对手更有优势。

比亚迪秦插电混动哪款最好？以下是一些较受欢迎的型号

1比亚迪秦EV360一款不需要加油的纯电动车型，续航可达500公里，具有安全性能和智能功能，是非常环保的选择。

2比亚迪秦ProDM-i该车型为插电式混合动力车型，发动机马力更大，加速更灵敏，续航里程更远。同时，还配备了智能驾驶辅助和安全功能。

3比亚迪秦ProGTE搭载发动机的插电式混合动力车型，加速快、油耗低、乘坐舒适、纯电动续航里程长。

4比亚迪秦ProPHEV插电式混合动力车型，具有实用性、燃油效率、经济性等特点。它还配备了全导航、智能语音助手等功能。

总体而言，比亚迪的秦系列插电式混合动力车型在市场上拥有良好的口碑和口碑。选择哪种比亚迪秦插电式混合动力车型最好取决于您的预算、用途和喜好。

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