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帖子|万民里亚成

编辑|小江

如你所知，我国一直被称为“基建狂人”。无论是空中的战斗机还是海上的航母，我们都是靠自己研发和制造。

但你知道吗，我国曾经从芬兰购买了三辆每辆价值2400万元的消防车？

那么我们为什么要花费巨资从其他国家进口消防车呢？是因为我们做不到吗？

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火王

在消防和救援行动中，时间至关重要。拥有一辆快速、功能齐全的消防车就像拥有一件无敌的武器。有许多不同类型的消防车。其主要功能是消防救援。以泡沫火来区分。卡车、水消防车、罐式消防车、云梯消防车等

一般消防车还配备一些水箱、破拆工具、水泵等灭火神器，基本满足了现代社会发生火灾时所需的灭火设备。

消防车之所以在各个国家都有存在，并被人们所认可，是因为早期英国伦敦发生了一场大火，烧毁了著名的建筑圣保罗教堂和1300多间房屋，造成了不可估量的损失。灾难。

随后，英国开始重视消防，不仅发明了第一台手动水泵消防车，其他国家也开始产生兴趣并参与消防车的研发。

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目前，世界上最畅销的消防车是芬兰生产的，韩国花重金从芬兰Bolangtao公司采购的消防车被称为Bolangtao云梯消防车。

此外，在韩国购买了约100辆较为常见型号的消防车，目前正在全国各地使用。

芬兰从上世纪初就开始注重消防车研究，1988年芬兰Bolangtao公司生产出了世界上第一台高度68米的消防车。

此后，该公司生产了从高度从16米到最高112米的云梯消防车等多种产品。

因此，无论楼层高还是低，波浪涛公司都具有一定的优势。而它之所以在消防车领域领先，是因为它拥有一项上难以追赶的技术，那就是曲臂。

现代社会，高空作业广泛，楼层越建越高，如果楼层太高发生火灾，结构就成了题，但芬兰博朗涛的铰接式八山消防车能够妥善解决题的公司。可以。

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比如价值2400万元的波浪涛云梯消防车，配备的消防水炮射程超过150米，云梯最高高度可达112米。大约是30楼。这意味着在当今大多数住宅楼中，这款消防车可以满足大多数救援措施。

它从一开始就采用紧凑的结构设计，使得在街道上的穿梭移动更加方便。

此外，它是目前唯一完全使用等离子焊接技术（一种非常先进的焊接技术）制造的车辆。

同样，这些车辆配备了智能系统，可以帮助消防员确定火灾的具体位置。

它可以说是现代社会消防车的最高水平，采用的技术大大缩短了灾难情况下的救援时间，取代了人眼，提高了消防工作的效率。

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在设计这款沃朗涛云梯消防车时，全仅有5辆，其中3辆是在韩国购买的。事实上，这款消防车之所以产量如此之少，不仅仅是因为它的动力。这是罕见而珍贵的。

现代社会，尽管楼层越来越高，但对这些先进消防车的需求其实并不高。

然而在韩国，无论是一线城市、二线城市、三线城市，甚至是一些村庄，建筑物基本上都在20层以上，所以尤其是一线城市，建筑物都是20层以上。至30层或更高。很常见，所以买3辆车准备一下。

到目前为止，这辆车只是在消防局收集灰尘，虽然从成本效益上看似乎是一种损失，但实际上证明了目前的消防安全做法正在改善，不被出动就是最好的结果。

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唯一的缺点可能是，虽然威力很大，但它的长度只有16米，不太适合在拥挤狭窄的街道上行走，但这种影响与它所展现出来的力量相比，并没有那么大。

国内制造的瓶颈和困难

云梯消防车是现代社会最重要的消防工具之一，并且随着高层建筑的增加而得到越来越广泛的应用。该产品的出色之处在于其先进的关节臂技术。

芬兰博朗涛公司几十年前凭借青天101消防车打破了世界纪录。该消防车最高高度达到101米，在杭州、常州等地区采购使用。

其他国家也在研究和制造，但在消防车领域还不如芬兰。我们拥有欧洲最大的云梯制造厂。此前，其最高高度仅为53米。法国使用的两款消防车高度仅为53m和32m。

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不过在设计制造上最大的特点就是车辆底盘非常稳定，而且还具有超载时自动停止作业的功能，提高了消防车的安全性。

除了从芬兰进口消防车外，我国还计划从其他国家进口消防车，比如德国的奔驰消防车，其外观比较豪华、豪华，每台售价120万元。

虽然它仍比不上芬兰博兰陶制造的消防车，但已经可以与消防车领域的豪华轿车相媲美，最重要的是它配备了远程控制系统，并且具有出色的表面隔热性能。阻燃效果层在防火方面也具有独特的性能和优势。

韩国第一辆云梯式消防车也是从海外进口的，乍一看，韩国所有的消防车都是从国外进口的，但实际上，韩国正在研发自己的消防车，也拥有很多国产消防车。出现。

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涵盖的产品类型包括伸缩梯升降消防车，该消防车配备液压升降，主要用于高层建筑的火灾救援。

事实上，我国一直专注于消防车领域，目前有很多企业都在生产消防车。

但现实中，比较好的企业只有30家左右，整个消防车市场比较混乱，没有统一规范的行业规模，产业链相比其他领域也不足。

目前，我国最常用的家用消防车车高为50米，车身高度为384米，而在抚顺，有一款50米云梯消防车，车身高度为396米。

不要小看这个看似很小的身高差。在中国，对建筑物的交叉高度有特殊。例如，在一些地方你可以看到很多高度的障碍物。根据国家防火规定，高层建筑交叉高度不能低于4米。

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4m以下的汽车可以轻松通过，但很多地方连396m以下的汽车也无法通过，大大增加了救援难度。通过建立和通过统一标准，我们大大减少了救灾不及时的情况。

目前，韩国也在生产长达60米的梯子，由中联重科制造。型号为ZLJ5290JXFYT60，重50吨，可救援大部分高层建筑。这个高度比较适合北京，也是国内能达到的极限水平。

另外，在国内还有一种可以灭火、防静电的泡沫水箱，它采用5升大容量储液罐，供水时间长达30分钟，因此可以应对大多数情况。火灾。-战斗任务，他是消防员中最强的王者。

三一重工还生产高举升喷射消防车，最高高度可达48米，灭火时间极长，此前曾完成长达4小时的救援任务。

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国家要想发展消防车的生产制造，除了在国内形成统一的标准外，还缺少一项技术，那就是底盘。

我国8/10以上的底盘都是从海外进口的，而且相对其他国家来说发展比较晚，所以很多企业还没有开发出这项技术。

世界上最好的火箭发射器

不过，这并不意味着我国在消防领域就逊色于其他国家，从某些角度来看，我国在消防领域的表现是领先于很多国家的。韩国生产的火箭发射器就是其中之一。

它与军用产品非常相似，所以看起来只有上战场才名副其实，但实际上，只是名字与军用火箭炮相似，用途不同。

首先，与军用火箭炮不同，必须根据实际情况增加火力输出，精度往往比射程更重要。

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甚至可以在距离火灾现场数公里的地方进行发射，最大射程可达数千米，因此其射程相比军用火箭炮来说一点也不弱。

例如，中国航天工程集团206研制的消防火箭发射车，配备相应的消防车，最多可携带24枚火箭弹，单枚火箭弹即可扑灭大火。

同时配备先进的红外探测设备，可对高达100层的消防救援建筑进行精确定位和打击。

此外，康山重工研究院研发的多款消防火箭发射器已应用于民用消防，并采用智能系统，可以根据火控计算机的指令完成发射管的定向，准确定位火源。火力定位，完成发射。做吧。

如果遇到难以扑灭的森林火灾，可以使用火箭发射器，只需24枚火箭就足以扑灭2000平方米的火灾。

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在消防车生产制造领域，我国开发了履带式消防车、轮式喷射消防车等。

发展的脚步从未停止，相信未来我国一定能够在国产消防车领域大显身手，实现技术创新。

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