保时捷纯电动车报价及图片，保时捷电动车2023款报价及图片

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蔚来ET5旅行版的推出，再次提升了电动旅行车在中国的受欢迎程度。必须承认，蔚来ET5旅行版与普通版同价的定价政策，让它成为了一款旅行车。这似乎并不太遥远.但谁是顶级豪华电动旅行车的天花板呢？我认为下面的人最有发言权。那就是保时捷TaycanTurboCrossTurismo。包括选项在内，总价超过177万韩元。

其外观确实没什么可说的。

保时捷Taycan的出现可以说是电动车领域的巅峰之作，对于保时捷这样的运动品牌来说，我认为Taycan将科技与运动性结合得非常好，而且我认为Taycan对于男性和女性来说都是非常致命的存在和女性消费者。大的。

与普通版不同的是，TaycanTurboCrossTurismo的车尾设计有所不同，事实上，它与普通旅行车不同，是基于轿跑车打造的，位置更接近狩猎车。值得一提的是，TaycanTurboCrossTurismo还包括黑色轮眉等越野元素，让该车看起来更加狂野。

该车配备了价值15200元的越野设计选装件，前保险杠、侧裙以及后下扰流板均采用黑色挡泥板。此外，该车辆的悬架高度也可能根据标准状况而变化。调整+10cm。

TaycanTurboCrossTurismo可以看作是包含了运动、科技、优雅、越野等多种元素，而且集多种元素于一体的效果非常好。保时捷的设计能力。

我想大家都知道，这辆车完全是用来露营的，车顶上安装了独立的车顶帐篷，但遗憾的是，这辆车没有外部排放功能。

后排比较实用。

内饰设计与TaycanTurboCrossTurismo和标准版Taycan没有太大区别，我们的车采用了覆盆子紫色的内饰，皮革质感非常好，科技气息充足。画面非常引人注目。

乘客屏是选装的，售价9600元，除了乘客屏可以操作之外，屏幕的功能其实和中控屏是一样的。遗憾的是，保时捷的系统并不智能，功能单调，操作逻辑也很不人性化，所以相比国内新能源汽车，差距非常明显。

普通车型的后座头部空间非常紧张，因为轿跑车的车顶结构影响了垂直高度。不过CrossTurismo车型的车顶结构比较垂直，所以后座空间没有题，而且我身高180cm，所以坐在后座没有题。值得一提的是，搭载在J1上的Taycan电池组的设计非常特别。后排座椅高度与燃料电池车相同，乘客的脚可以完全贴合在前排座椅下方，所以我认为这款车的后排乘坐舒适性确实不错。

底盘品质最强的电动车

在燃油车时代，保时捷的底盘品质无与伦比，这些优良基因被完全传承到了电动汽车上，J1的定位偏向运动，结合保时捷的调校技术，TaycanTurbocrossTurismo的动力表现真的很棒。

该车配备前后双电机，总输出功率500kW，最大扭矩850Nm，公布的0-100km/h加速时间为32秒。整体动力控制也相当不错，普通模式下，前端动力释放不是那么灵敏，但依然能展现出强劲的动力储备，而运动+模式下，这辆车瞬间爆发。大脑一片空白。

这款TaycanTurboCrossTurismo配备了后轮转向功能，因此后部与普通版有所不同，但感觉不到，行驶时非常灵活，车身的循迹和跟随特性非常出色，使其强大。而且该车配备了三室空气弹簧，底盘具有出色的滤振能力。

总结

TaycanTurboCrossTurismo，一款售价超过170万韩元的电动旅行车，我认为这款车的产品质量无可挑剔。它具有出色的机动性，可以越野。配备800V高压。这是非常有技术性的。这个级别的消费者唯一感到的两难是买它还是奥迪RS6。

你喜欢保时捷电动车吗？像保时捷这样的电动车就是艾玛凌迈。

艾玛灵迈高配版配备了时尚的高亮度大灯，紧跟“保时捷”新车潮流，车头标志性的双C造型，充分发挥了麦家族的外观优势。当然，除了醒目之外，全LED大灯也更加安全，日间行车LED灯带配备了四颗天使形灯珠，后尾灯配备了12颗红宝石LED贴片。-一种可以从各个方向“对抗”黑夜的灯珠。透气性强，美观，能保护您的安全。

保时捷电动车的品质如何？保时捷电动车质量一般。

我朋友购买后出现了很多题，所以建议您谨慎购买。

朋友购买了一辆2020款纯电动汽车Taycan4S。这台保时捷Taycan4S驾驶了不到半年，就接连出现以下题。

有时一键式玻璃升降失败，修复一次后仍可使用。

刹车“驴叫”；

我拿到车的那天，在偏离道路一小段距离后，刹车开始发出奇怪的声音。

刹车踏板感觉不正常，直觉感觉刹车停不下来。

由于“驴叫”，我更换了制动助力器并开车回家。

又是“驴响”，又用了刹车辅助，车间门打不开。

由于服务器位于德国，车主账户经常离线。

移除后，座椅记忆会重置，并且座椅会在驾驶时返回到其原始位置。

音量控制无效，只能增大到1、减小到0，方向盘也是如此。

中央控制冲突；

尾门无法正常关闭。

变速箱中出现红色错误代码。

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