“汽车富二代”期待爆款产品

对一些“汽车富二代”期待爆款产品和轿车的车圈相关的题，你究竟了解多少呢？下面来让小编带大家来了解一下吧！

从某种意义上来说，Zikrypton001为中国品牌狩猎轿跑车开创了一条详实的赛道，2021年4月首次上市时，国内纯电动狩猎轿跑车市场还是一片空白，Zikrypton001几乎没有市场，它是真正的“猎杀轿跑车”。对手。

姬氪001凭借豪华的感觉、强大的动力表现和极致的操控感，在一段时间内享有“独行”的市场领先地位，位居中国品牌纯电动汽车销量榜第一。连续几个月30万元。

2022年，在部分新车型未能实现销量目标的情况下，G氪超额完成了“功课”，交付了72万辆新车，而第四季度月交付量达到5位数的原因就是001的热销。

2021年6月，极氪全总部将落户宁波。吉利控股集团旗下智能纯电动品牌极氪，今年4月实现累计交付突破10万辆，创下动力品牌交付新纪录。

不可否认，这些成就的背后是极氪首款纯电动豪华MPV——极氪009，但事实上贡献最大的依然是极氪001。

总的来说，Zikrypton001发布已经两年多了。虽然年年有车型更迭，但在更新速度堪比智能手机的新能源汽车行业，用户已经习惯了“喜新厌旧”，因此市场对Zikrypton001最初的热情逐渐升温平息了。在下面。

紫氪今年8月交付新车12303辆，较去年同期增加717辆，再创纪录，但作为传统车企的“新二代”，紫氪仍是理想汽车（LiAuto）的一员。自动）。）并且存在一些差距。处于新造车势力第一梯队。

这让正处于上市关键阶段的极氪希望尽快提升公司自身造血能力，通过规模提升价值，哪怕毛利率达到两位数。

在这种双重压力下，销售成为极氪的首要任务。G氪也在通过变革寻求向上的突破。

“我们不出售期货。”

9月1日晚，在ZCrypton技术进化日活动上，以性能着称的ZCrypton001，经过预热一个月左右，终于发布了，新品——ZCrypton001FR。万众期待的手机正式登场。

是什么让这款产品在业界如此受欢迎？

这是因为极氪提前宣布即将发布一款100万级别的超跑，而极氪001并没有改款的计划。“Zikrypton的巅峰性能，百万级超级跑车Zikrypton001FR，将随着技术的发展而进化。“今天的亮相”激发了赛车界内外的胃口。

不过，在当天的发布会上，Zikrypton并未透露Zikrypton001FR的价格，仅开启盲单，预计10月底开始首批发货，每月最多发货99台。

在当晚的活动上，吉利汽车集团董事长、吉利汽车控股有限公司董事总经理、极氪智能科技首席执行官安聪慧表示还款时间。”这是送给用户的礼物，让我安心了。

JiKr001FR有何魅力？

“当今市场上的每辆坦克掉头都是越野SUV。”安忠辉说道不过，高性能狩猎超跑——Krypton001FR也能做到这一点。

在汽车行业中，所谓“坦克掉头功能”是指汽车可以像坦克一样原地转弯。通常情况下，开启该功能后，车辆会模仿坦克的外观，转弯时控制左右后轮减小转弯半径，让车辆即使在非常狭窄的道路上也能完成转弯。

安聪慧介绍，极氪001FR的轮端峰值扭矩超过10000Nm，因此可以在不平整路面的情况下完成坦克调头，还可以精准控制方向。只需选择所需的旋转角度即可。001FR可以自动执行。

此外，Zikrypton001FR在207秒内从0加速到60英里/小时，超越特斯拉ModelSPlaid，成为加速最快的量产纯电动汽车。

据Zikrypton介绍，001FR之所以展现出上述性能，是因为新车搭载了业内首款量产的4电机分布式电驱动系统，可产生高达1,265马力的输出。这就像在每个车轮上安装一个V6发动机一样。

一般来说，在相同缸径的情况下，缸数越多，排量越大，功率越高；而在相同排量的情况下，缸数越多，缸径越小，转速越高，功率越大。

为了提升操控体验，极氪发明了纯电动性能的黑科技————ZVC极氪扭矩矢量控制。据介绍，这是业界首款量产的四轮扭矩矢量控制系统，可以在车辆整个行驶过程中实时监控四个电机的转速，智能算法让扭矩能够精确分配和独立控制。能。每个车轮的扭矩输出为用户提供更纯粹的驾驶乐趣。

此外，Jikrypton001FR在出厂时还配备了赛车级高性能装备，包括原厂Brembo顶级碳陶瓷刹车盘、AP赛道级10活塞卡钳、KW避震器等配件，以及完整的高性能碳纤维空气动力学套件。它配备了。

安全性方面，新车在全率先将卫星通信技术应用于量产，搭载车载卫星通信技术的001FR预计将配备双向卫星通讯和卫星通讯功能。年底前实现通讯功能。语音通话服务。

为了解决用户驾驶焦虑的题，极氪001FR配备了100kWh的麒麟电池，并采用全栈800V高压系统，实现车辆超快速能量补充，充电仅需15分钟。从10到80。

在补能服务方面，极氪推出全首个极创V3充电桩。这是目前单枪输出最高的装药堆。单枪最大功率800kW，最大输出电压1000V。最大输出电流800A。据悉，极冲V3将于2023年底进入正式量产，并于明年一季度投入运营。

对于老车主经常抱怨的ZEEKR系统和智能驾驶，安聪慧直言他知道大家的抱怨，并在发布会最后宣布ZEEKROS50将于当晚正式上线。新系统提供了51项新功能和48项功能优化。其中，用户最常提出的前10项建议，如哨兵模式、开门警告等，都可以在本次升级中实现。

智能驾驶方面，纽约高速公路（NZP）定于9月1日正式通车，首批通车城市为上海、杭州，年底通车城市数量预计将达到17个。年底在20个城市同步内测同时，今年年底前购买或订购极氪001和009的用户，可免费使用极氪快车NZP12个月。

发布会结束后，G氪001的老车主兴奋地告诉《城市圈》，“像G氪这样的大型发布会总是最好的，我们为老车主提供各种免费升级。”5日晚，系统上出现一条消息，称“ZED完整版12个月免费优惠券”到了。

姬氪需要下一个大热门

除了这款新车限量发布外，Zikrypton今年的产品布局主要集中在价格20万元左右（约合2.8亿韩元）左右的中档汽车市场。

都是价格在20万至30万韩元之间的热门车型。

随着这些大容量产品的推出，极氪科技面临着不小的销售压力。今年年初，Chung-HwiAhn宣布ZCrypton今年的销售目标是14万台。今年前7个月，Serial交付了54,672辆汽车，只完成了销售目标的39%。

目前，极氪一共发布了三个型号极氪001、极氪009、极氪X。其中《氪001》计划于2021年4月上映。当时市场上很少有兼具长轴距豪华猎装和强大动力性能的车型，所以G氪001在市场上基本没有真正的竞争对手。第四季度交付量一度突破1万辆，并以超过30万元继续稳居中国品牌纯电动车型销量第一。

但亮点时刻却是华丽而短暂的。今年以来，G氪001的出货量直线下降，虽然预算到第二季度才有所改善，但每月的出货量只有6000台左右。

同时，G氪001的热销特点也让朋友们看到了奢侈品狩猎市场的潜力。今年6月15日，蔚来ET5旅行版正式上市，沿用ET5轿车的配置，前配150kW感应电机，后配210kW永磁同步电机，系统总输出高达至360kW。扭矩700Nm，百公里加速仅需4秒。

随后比亚迪也采取了行动。定位于豪华狩猎SUV的腾势N7于7月3日上市。输出方面，腾势N7提供单电机最大输出230KW、最大输出160KW、双电机各230KW。从零到零的加速时间为39秒。

腾势N7和蔚来ET5旅行版在定位和性能上与极氪001有很大重叠，而且前者比后者便宜。

在智能配置方面，汽车发动机和智能驾驶系统一直是极氪001的短板。交货后立即收到车主投诉。而且，虽然Shinggun已经在积极推行城市NOA的实施，但极氪001的智能驾驶计划还处于高速NOA阶段。

面对销量低迷以及竞争对手的新机型和降价策略，一向保持高端机型的Zikrypton001也很少降价。

8月11日，2023款G氪001限时定价政策公布，8月11日至12月31日订购的用户可享受限时降价3万至37万，其中YOU版价格和ME版本分别下调至386万元和349万元，而入门级WE版本则直接下调至269万元，不到30万元。

Jikrypton001已经上市两年多了，但仍然没有下一个受欢迎的替代品。纯电极氪009销量徘徊在1000~2000台左右，刚刚开始发货的姬氪X销量仍在上升。

所以，在外界看来，Jikrypton001FR可能是下一个能够撼动市场的产品。不过，考虑到G氪001FR的定位，它显然很难成为大众车型。

尚未形成规模的氪星，依然像一些新势力一样深陷赤字的泥潭。

据吉利汽车2023年中报显示，智氪今年上半年实现销售额21282亿元，净亏损809亿元。同期，吉利汽车净利润仅为157亿元，吉利汽车也在等待ZCrypton快速实现自我发展，减轻财务压力。

事实上，吉利汽车一直在积极寻求吉氪独家上市，以缓解赤字负担。中氪成立仅一年半，吉利汽车就宣布计划分拆中氪并独立上市。2022年12月，吉利宣布极氪已向SEC提交了“可能进行首次公开募股的登记声明草案”。

半年多了，一直没有氪金上市的消息。直到今年8月25日，极氪科技申请境外发行上市的公告才在证监会网站公开，极氪将寻求超过130亿美元估值的消息开始传出。看看‘汽车富豪’，二代的胃口真是惊人。

在近期吉利汽车中期财报中，安正熙也表示，“GCrypton将选择合适的上市时期”。

但看看已上市的“微小李”和零跑汽车，资本市场已经不再信任习和文邦。真正的规模和盈利能力是高价值的关键。为了实现这一目标，姬氪必须创造尽快按压产品。

作者|柳东雪

编辑|田彦霖

操作|贾天宇

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