下一个70年，上海保时捷70周年庆典将更加精。

对于一些网上的讨论关于下一个70年，上海保时捷70周年庆典将更加精。和保时捷静静最新视频这样的热门话题，大家是怎么看呢，接下来小编为各位详细讲解

1948年，保时捷第一款量产跑车356标志着该品牌在汽车历史上的伟大开端。70年来，从风冷到水冷，从自吸到涡轮，再到数以万计的比赛胜利——保时捷不断以更大的惊喜和震撼重新定义了人们对卓越的定义。2018年6月8日，我有幸来到上海保时捷中心，体验保时捷70周年庆典活动，感受品牌70年来的活力与精。

庆祝活动将在上海附近的保时捷体验中心举行。进入活动场地前，门口一字排开的保时捷展车就抓住了人们的手臂。

这些车型目前由保时捷生产，包括718、911、Panamera、Macan和Cayenne。

车主的爱车自然也是展车的重要组成部分。除了外部停车场外，内部保时捷赛道上也有车辆可供停放。

活动场地外最引人注目的就是这台911的醒目线条。911作为保时捷的灵魂车型，其重要性不言而喻。从356的诞生到如今991的鼎盛时期，每一次车型的改变都牵动着无数保时捷车迷的心。

进入活动场地，首先映入眼帘的是原版保时捷356Speedster，静静地躺在展厅中央。

里面有很多甲壳虫的参考资料，40年代的所有身体部位都是那个时代的甲壳虫所共有的。水平对置四缸发动机和极低的风阻系数将让它在未来显得更加特别。

印有无数保时捷车型的70周年纪念文字，让人忍不住想把玻璃盖取下来，全部放进口袋里。

很多车企都会发行各种纪念文化衫来纪念自己的周年纪念日，但这一次保时捷却做得很有趣，可以设置三种可以现场定制的胸口颜色，甚至可以自己制作。

如果没有赛车，70周年庆典怎么算完整呢？尽管空间有限，但以保时捷919Hybrid、GT3RS和LMP2为主的RSSpyder仍然在展出。

在同一个房间里，赛车旁边还设有儿童区，让孩子们可以体验玩具赛车的乐趣。一个小女孩正在那里快乐地“跑在跑道上”。谁知道，她将来说不定会成为赛车界的后起之秀。

孩子快乐了，大人自然也会快乐。展厅内部，有一个很大的“赛道体验”空间，这曾经是一个非常热门的场景，这种类型的对于驾驶爱好者来说是一个热门项目，更何况赛道模式与赛车方向盘相匹配。

活动场馆内的体验式空间展现了保时捷希望每个人都能感受到的文化精髓。在注重经典文化和赛事传承的同时，我们也注重培养孩子们的汽车文化意识。在内场赛道上，保时捷车型的技术能力和车型开发的技术飞跃如画卷般展现在人们眼前。

除了茶歇空间，首先映入我眼帘的是第七代保时捷911车型的展示车。关于911，我曾经遇到过面部识别题。更替似乎总是从“发现差异”开始，但会以“性格改变”的形式印在人们的脑海里。

每一代车型都有其标志性变化。首先，901凭借新、新设计、H6发动机，彻底摆脱了甲壳虫的影子。更不用说前面的Targa了，T型设计已经延续了53年，从未过时。

964车型是我最喜欢的车型之一，993被誉为风冷车型中最漂亮的，但964倾斜角度小，发动机盖线条平直，青蛙般的可爱让人心动。

此外，各种电子技术开始应用到这一代911上，可以说是一款从经典向现代跨越的产品。

第一代水冷Boxster911——996的两个大“煎蛋卷”眼睛非常有特色。新的风阻系数达到03。

这些改变是为了应对美国日益严格的排放和噪音法规，但在实践中被动改变产生了更好的效果。首次搭载PSM车辆稳定管理系统等技术部件的这一代车型的魅力不是用眼睛就能传达出来的。这些眼睛在后续车型中以俏皮可爱的方式回归，但自这一代汽车以来，911的技术进步得更快。

911是保时捷车型的灵魂，也是保时捷技术进步的缩影。现场还有保时捷试驾，一开始有点失望。我想，这么短的曲目让导师带我说唱有什么用呢？

但后来我发现，这种试驾还有另外的情况。

原来，保时捷体验中心的赛道上有一块模拟水和冰的区域。在轮胎附着力较低的积水路面上开启和关闭车辆稳定控制系统时，教练会进行甩尾动作，让乘客感受两种状态下身体姿势的差异。当稳定控制系统开启时，车辆几乎不可能发生漂移，通过系统制动控制轮胎打滑，提高轮胎附着力，稳定车身前倾姿态。

实现车身稳定控制系统的另一个环节是车辆在高速行驶时被动地产生后轮的侧向摆动，让乘客体验到车辆将自身拉回的感觉。

以911这样拥有巨大功率和扭矩的情况来说，这个功能的强大可以说让人感到放心和自信。

夜幕降临，保时捷70周年庆典正式开始，庆典结束后，人们回顾了保时捷历史的开端、伟大时刻、赛道风采以及汽车爱好者分享的汽车体验。

我非常喜欢的另一部分是保时捷书籍的现场分发。

目前，国内市场上的经典汽车书籍数量还不是很多，与国外书架上汽车书籍的出现率相比，中国还有很大的发展空间。值得称赞的是，保时捷将保时捷文化作为礼物分享给所有人。

在保时捷车主们对GT2RS充满期待的同时，70周年庆典也已落下帷幕。但这并不是结束，而只是下一个70年的开始。

编者点评由于时差，北京建国70周年庆祝活动在全率先举行，而德国的庆祝活动才刚刚开始，还有911寻游等一系列规模宏大、文化底蕴深厚的活动正在如火如荼地进行中。我希望有一天能够去德国，亲身体验更原汁原味的保时捷文化，相信中国汽车文化的发展也将令人刮目相看。最终，保时捷在2001年才进入中国，虽然还需要时间来锤炼文化积淀，但相信那一天已经不远了。

您的保时捷需要热身才能启动吗？您的保时捷卡宴需要磨合。新车磨合注意事项先预热，启动电喷车辆前，将钥匙置于2档，等待5至10秒后再起步。打开钥匙门会激活汽油泵来调节液压和燃油喷射，因此几秒钟后重新启动对汽车的电机和发动机有好处。大多数人习惯启动汽车，怠速运转发动机，等待水温达到正常温度，然后启动汽车。实际上，这种预热方法是非常错误的，因为电喷发动机与化油器发动机不一样。在达到工作温度之前，供油系统无法正常工作，强制运转自然会造成转速不稳定、发动机熄火，所以预热化油器发动机怠速是最后的手段。如果电喷发动机采用长时间预热，不仅没有必要，而且有害。缩短预热时间可以延长三元催化剂的寿命，提高废气中污染物的转化率，并节省燃料。因此，正确的做法是只要在启动发动机后能保持稳定的车速就开始行驶，在水温升高前适当控制车速，待水温正常后再开始行驶。您可以正常驾驶。磨合时，不要用力踩油门或刹车。2、不要高速行驶，新车有初始行驶速度规定，国产车一般规定在40至70公里/小时以内，进口车一般规定在最初1000公里/小时以内。全开时，车速不超过最高车速的80%，使用过程中注意观察发动机转速表和车辆车速表，确保发动机转速和车速均处于中速。一般情况下，调试期间发动机转速应严格设定在20004000rpm之间。3.避免超载满载驾驶新车可能会导致机械部件损坏。因此，在前1000公里内，国产车不能超过额定载荷的75-80%，进口车不能超过额定载荷的90%。还要选择质量较好的行驶面，以避免过度振动、碰撞或紧急制动，并减轻车身和动力系统的负荷。4、不要事先拆下限速器限速器是安装在化油器和进气管之间的调节装置。驾驶员不得提前拆除它们，而是在初始驾驶维护的第一个1,000公里后拆除。进口车一般没有限速器，完全依靠驾驶员控制速度。5.避免长途驾驶新车长途驾驶会增加发动机的连续工作时间，从而增加机械部件的磨损。六忌紧急制动行驶前300公里内不要使用紧急制动，这不仅会影响磨合时的制动系统，还会增加底盘和发动机的冲击载荷。需要注意的是，“先脱离后制动”的方法是在紧急磨合和紧急制动期间为保护发动机而采取的措施。不宜长期作为一个好习惯，而且车辆试驾期结束后，从离合器保养的角度来说，应该“先踩刹车，后松开”。很多初学者在学开车的时候，永远不会因为害怕熄火而忘记踩下离合器踏板。要减速，先踩它。