自然吸气日系车有啥优点，哪款德系车是自然吸气-车品展示-聚鸿汽车用品

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如今的消费者在购车时更加理性，不再盲目，根据不同的需求来选择汽车。一些汽车品牌的溢价、车辆提货价格的上涨以及车辆提货选项变得越来越不令人满意。今天我带来了丰田的丰田C-HR。它是一款设计独特的紧凑型SUV。20L自吸能力强大，燃油经济性出色，空间实用性极佳。还有很大的折扣。我们现在就来看看吧。

实拍车型为丰田C-HR2022款20L舒适版，其采用开放式立体车头设计，低鼻标志造型，搭配ring-wi风格大灯组，勾勒出立体视觉感。底部大面积的蜂窝状前包围，非常大气、运动。灯光组光源为LED，标配日间行车灯、自适应远近光灯、自动大灯、大灯高度调节功能。

车身尺寸为4390mmx1795mmx1565mm，轿跑式车身设计、可悬挂可倾斜的紧凑型溜背、大裙板和侧护板，运动感十足。前后双5幅铝合金轮毂尺寸为215/60R17，肌肉感十足的轮眉设计非常具有力量感。

气动双尾翼，中空上翘造型，充满张力。下方大而厚实的护板设计和上方的三角形灯组轮廓，给人一种非常硬朗的风格。

丰田C-HR2022款20L舒适版采用超厚中控台设计，蓝色镀铬饰条完美勾勒出车身轮廓。悬挂式8英寸触摸显示屏面向主操作员位置设计，方便操作。车载蓝牙、路边辅助、CarLife、CarPlay、Hicar、车道偏离预警、前方碰撞预警、主动制动、车道保持辅助系统、车道居中、7个安全气囊、3种巡航系统等。

塑料三辐方向盘设计时尚，带有多功能控制按钮和四向手动调节。42英寸液晶显示屏配备双环机械指针，直观显示信息。

丰田C-HR2022款20L舒适版采用运动型座椅，内饰应用织物座椅，侧翼很好地贴合车身，提供出色的吸收性，填充物厚实，乘坐舒适。驾驶员座椅为6向调节，副驾驶座椅为4向调节，均为手动，顶部带有天窗。

轴距2640mm，后排空间一般，座椅舒适度不错，材质比较厚实，座椅配备了三个可调节头枕，并且可以以40:60的比例折叠和伸展。朝向说话者。

后备箱空间不小，后排座椅折叠后移动或者运载货物都没有题。

丰田C-HR2022款20L舒适版搭载型号为M20C的20L自然吸气发动机，输出功率171马力，最大扭矩203牛米，传动系统匹配CVT无级变速箱，可模拟10个齿轮和传动装置。最高时速185km/h，NEDC综合油耗57L/100km，油箱容量50L。

底盘布局，前麦弗逊式独立悬架，后双横臂式独立悬架，前轮驱动。驾驶模式包括运动、ECO和标准舒适。空重1505kg，最大负载1960kg。

综上所述，丰田C-HR是一款非常年轻的车型，设计比较华丽，性能不错，后座空间一般，整体载货能力出色。感兴趣的汽车爱好者可以去看看。

日本车CVT哪款最好？CVT约占全市场的13%，丰田、本田、日产等日系车占75%，很多品牌都在使用CVT，但每个CVT的背景、风格、特点都不同。

丰田车型的变速箱基本采用爱信CVT变速箱。爱信成立于20世纪60年代。当时，AT变速箱专利完全由博格华纳掌控。为了开发AT，爱信精机和博格华纳合资成立了日本爱信。

随着20世纪90年代技术的发展以及CVT变速箱的燃油效率和乘坐舒适性逐渐提高，CVT开始在日本流行，包括爱信在内的几大制造商都开始开发CVT。但爱信的重点仍然是AT，丰田并没有像日产或斯巴鲁那样专注于传统的CVT。

相反，E-CVT是一种更高级的形式，在E-CVT的基础上添加了E。什么是E？事实上，它与混合动力汽车中使用的典型CVT结构有很大不同。丰田于1997年在第一代混合动力普锐斯上安装了E-CVT变速箱，可以说正是E-CVT奠定了丰田在混合动力领域的王牌地位。

本田是一个技术性很强、实践能力很强的人。当然，技术专家自己选择了CVT。在CVT流行的年代，本田首先使用了JATCO的CVT，很快就开始自己做，技术也不错。1995年第6代本田思域。