奔驰汽车7速变速箱，奔驰汽车价格及图片

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奔驰GLC可以说是奔驰SUV阵营的主力前锋，这次的换代相当抢眼。新一代GLCL在长轴距的基础上，增加了7座车型，为消费者提供了更多的选择，产品品质再次得到加强。

身体比例更加和谐

新一代GLCL车型在视觉上更加柔和，在改变了各种线条后，看起来比上一代车型更年轻。全新的家族化设计语言辨识度很高，车头的三尖星标识还是足够醒目。

实拍的GLC300L车型车头部分继承了AMG风格的设计，格栅内部采用了带有装饰条的网状设计，提升了豪华感。数字头灯组以其抢眼的设计和动感十足的启动点亮仪式，让仪式更加真实。

虽然是长轴距车型，但整体比例非常协调，比现款车型宽敞很多。这一切都得益于前后轮拱腰线的加入，侧窗开始向车尾逐渐上扬，营造出显着的动感效果。据介绍，新车的底盘高度有所增加，侧踏板的尺寸也进行了调整，以适应7座车型的上下车便利性。

上窄下宽的梨形车身，给新一代GLCL的车尾带来了强烈的重量感，视觉重心更低、大气、稳重。此外，造型更为时尚的尾灯组内饰足够精致，LED灯带开启时效果明显，与镀铬下护板一起营造出浓郁的豪华氛围。

豪华的内饰

正如所料，我们已经在梅赛德斯-奔驰C级车上看到了这款新内饰的真实面貌。无论是视觉享受还是材质触感，这款车都能提供绝对出色的体验。梅赛德斯-奔驰在内饰设计方面从未让我们失望过。

3辐方向盘辐条较粗，握感十足，握感良好。两侧的皮质带子打孔，多功能按钮依然是触摸式操作，平底的设计也是为了增加运动感。

123英寸全液晶仪表拥有无可挑剔的UI设计和丰富的主题模式，清晰度也处于最高水平。它还有很多功能可以展示，但第一次调整时需要一些时间来适应。

119英寸的中控屏是目前奔驰最新款式，未来还会有更多车型配备同款屏幕。它在各个方面都完美无缺功能、流畅度、操作逻辑。

新一代GLCL车型以7座版本的形式发布，但实际体验还是有些紧凑，第三排不适合长途乘坐，但短途行驶完全没有题。旅行。另外，第三排打开后，后备箱空间变得比较狭窄，一定程度上影响了装载能力。

添加48V系统

输出方面，奔驰GLC300L车型采用20T+ISG电机动力总成，最大输出功率为258马力。传动部分匹配9速手自一体变速箱。另外值得一提的是，该车还配备4MATIC全轮驱动、越野悬挂系统、越野模式和DSR陡坡缓降功能。

总结

新一代GLCL车型的换代非常成功。至少我个人来说，是非常满意的。产品品质较同级显着提升，车身比例更加和谐，车内氛围更加豪华，并新增7座布局。那么你觉得这款车怎么样呢？请在评论区留言吧！

奔驰的7at变速箱怎么样？奔驰7at变速箱的整体表现还是不错的。

适用于奔驰S级的7速变速箱是由奔驰品牌的母公司德国戴姆勒汽车集团研发生产的变速箱。

与现款奔驰车型搭载的9AT变速箱以及同时销售的同车型搭载的变速箱相比，这款7AT变速箱的换挡速度较慢，换挡延迟较大，换挡逻辑也一般。还有一个题。

2009款梅赛德斯-奔驰c200的变速箱速度是多少？7档

7速变速箱更大的传动比提高了燃油效率和行驶平顺性。但在匆忙加油时，12、23的顿挫感依然明显，有时甚至在平坦路面行驶，转速达到近3000转时，仍然不升档。

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