日本车最靠谱吗？不幸的是，只有丰田可以这么说。

对一些日本车最靠谱吗？不幸的是，只有丰田可以这么说。和日系车是否可靠相关的题，你究竟了解多少呢？下面来让小编带大家来了解一下吧！

如果十年前你我这个题，我一定会像小鸡啄米一样点头。那时我刚刚小学毕业，进入中学，连牛顿三定律都没有学过。下一堂课我们再也没有牵过手。但我仍然会大声回“是”。当时的大人都说“日本车最靠谱”，我想没有人否认这一点。

它的确是。十年前，在太平洋彼岸的美国热土上，当JDPower发布2009年VDS汽车可靠性研究报告时，丰田汽车在五个级别中名列第一，其他车型还有汉兰达、普锐斯、红杉、索拉拉和坦途。

雷克萨斯凭借ES330、GX470、LS430和SC430在四个类别中获胜并获得第二名。讴歌、本田、马自达、日产、赛恩也位居单组第一，全汽车品牌中，别克、林肯、道奇仅道奇、福特、水星位列单组第一。我认为当时还没有德国三驾马车这样的东西。

所以当时不仅在中国，在美国，如果说日本车不靠谱，几乎都会吐口水。

但我们必须承认，河东30年，河西30年，这个时代、这个社会，正在以小时候妈妈用竹板打我时同样的频率和速度发生着变化。

日前，JDPower2019年美国市场车辆可靠性排名公布。虽然丰田和雷克萨斯仍然占据前两名，但在前十名中已经不可能再找到另一个日本品牌了。保时捷和丰田并列第二，紧随其后的是雪佛兰和别克，其次是德国和韩国品牌。

请看下面的翻译

JDPower想必大家都很熟悉。2019年JDPower汽车可靠性排名研究主要针对32,952名2016款车型的车主进行。该调查详细反映了过去三年来车辆的实际状况，车辆的可靠性以每100辆车的缺陷数来表示，分数较低表示汽车质量较好，反之分数较高表示汽车质量较好。缺陷越多，车辆的可靠性就越差。

日本品牌正在衰落，但只有丰田集团“仍然可信”

在谈这个之前，我要重申一下，我们这里谈论的是日本工业的整体衰落，当然这不包括丰田集团。丰田和雷克萨斯仍然占据榜单第二和第一的位置，我们将在后面的文章中分别讨论。

除了丰田系列之外，日产、本田、三菱、马自达，甚至豪华品牌讴歌相比前些年都失去了辉煌。从本质上讲，超过一半的品牌信任评级低于行业平均水平。

思域R型

其中，英菲尼迪以128分排名第11位，略逊于现代和起亚汽车，日产则低于平均水平，不能说优秀，而本田近五年来业绩不断下滑，出现了不少故障。每百辆故障率从4年下降到4年，现有的116辆增加到146辆，豪华品牌讴歌的故障率为171辆，与道奇公羊一起排名倒数第五。而且，马自达和三菱的表现依然不佳。

老实说，从日系车整体来看，10年前丰田雅力士、赛恩tC、讴歌TL、本田飞度、日产Frontier在各个市场无论是质量还是知名度都排在前三的时代已经过去了。这是一个细分市场，至少在受欢迎程度方面是这样。这就是美国现在的样子。

十年前，这些汽车在同级别中表现非常出色，但现在该细分市场中可靠性排名前三的车型经常被更换。这些汽车不再统治排行榜太久了。这并不是说日系车退却太快，而是其他品牌在质量和可靠性方面也取得了长足的进步，只有日系车才值得信赖的普遍信念正在逐渐瓦解。

每个细分市场中可靠性排名前三的

德国体系整体发展30年来首次超过平均水平。

奥迪、宝马、奔驰、大众、保时捷等品牌今年的可靠性表现均有所提升，让这个德国品牌30年来首次表现优于行业平均水平。其中，保时捷以108分与丰田并列第二。

事实上，从销量上就可以看出，宝马和奔驰去年在美国豪华车领域分列第一和第二。

这种性能在某些型号中变得更加明显。途观、Q3、

这五款德系车在中国也卖得很好。不过值得一提的是，在2018年之前，奔驰一直领先于宝马和奥迪，但去年和今年却落后了，而且只有少数几款该细分市场最可靠的车型上榜。

美国系列赛的排名参差不齐，雪佛兰和别克分列第四和第五位。

美国和日本品牌有些相似，都有些两极分化，整体表现不如说是参差不齐。虽然雪佛兰和别克表现出色，排名第四和第五，但凯迪拉克、GMC、福特、林肯和吉普等品牌仍低于平均水平。

总体来说，美国汽车在自己国家的表现并不是很好，当然，而且一年到头都是这样。过去五年来，雪佛兰和别克一直在丰田和保时捷之下。

在该领域最可靠的型号中，有几种表现良好。在热门紧凑型SUV中，雪佛兰Equinox击败RAV4位居第一。

在紧凑型轿车中，雪佛兰Sonic击败了现代Versa和日产Versa，位居第一。其实雪佛兰Sonic是一款国产乐骋，不过现在已经停产了。中大型车方面，别克君越和雪佛兰Impana击败亚洲龙，分获冠亚军。

雷克萨斯和丰田仍然占据主导地位。

我们之所以选择丰田和雷克萨斯，是因为我们不敢将日系车不再是可靠性之王这一事实纳入讨论。

雷克萨斯2018年的百车题数为106起，比上一年的每百车题数99起下降了数倍，但仍难否认第一名的地位。这是雷克萨斯连续第八年荣获J.D.Power可靠性排名。

雷克萨斯SC430

在中国，雷克萨斯一直以卓越的“工艺”和出色的可靠性着称，而这在美国似乎也是如此。去年，雷克萨斯在美国豪华品牌销量中排名第三，仅次于梅赛德斯-奔驰和宝马。在中国，雷克萨斯2018年累计销量突破16万辆，较上年增长21%，超额完成年度销售目标。中国市场增速是雷克萨斯主要市场中最快的。

不久前，日本媒体还报道称，雷克萨斯将扩大ES产能，以应对中国市场销量的快速增长。自去年换代以来，ES的总销量已占雷克萨斯总销量的40%左右，而且受欢迎程度甚至在某些地区要等两三个月才能买到。

曾经在中国非常受欢迎的ES，现在已经成为美国JDPower紧凑型豪华轿车最可靠的选择，而且似乎世界上不只有中国人特别喜欢雷霆汽车。

对于雷克萨斯来说是如此，对于丰田来说也是如此。这次丰田以108分位列第二，与保时捷一样。去年，单一品牌中，丰田汽车在美国的销量达到212万辆，仅次于福特，排名第二，在同等规模和基数下，福特的排名远远落后于丰田。

更有趣的是，丰田的皮卡实际上在皮卡之家福特和通用汽车（GM）中销量都很好。丰田似乎正试图将美国变成中东。

丰田坦途(ToyotaTundra)已超越雪佛兰索罗德(ChevroletSilverado)，成为可靠性第一的紧凑型皮卡。可见丰田的可靠性还是很强的，不容小觑。

丰田坦途

因此，如果出现这个题，美国民众可能会想把“日本可靠性之王”的日本车型换成丰田，以显得更接近真实情况。

2019年JDPower另一个值得一提的是，主流品牌的每百辆车故障数首次超过豪华品牌。普通汽车品牌三年平均故障率为每百辆135起，豪华汽车品牌三年平均故障率为每百辆141起。由此可见，一般汽车品牌的可靠性并不一定逊色于昂贵的豪华品牌。

这也反映在榜单上，捷豹、路虎和其印度兄弟沃尔沃等品牌仍垫底。其中，我们比较关心的“舒适一哥”沃尔沃就出现了题。题的主要原因是下一代产品刚刚更新。失分主要集中在S90的信息系统上。发动机爆震和排气系统等题。出色的。

作为豪华品牌，与顶级品牌BBA、雷克萨斯相比，信誉度仍有一定差距，这在回国后也是可以理解的。

JDpower虽然是美国权威研究机构，其研究和调查结果或许与中国市场的表现并不完全相同，但至少表明了厂商对全最重要市场的重视，并且还是提供了一定的参考依据。参考值。

同时，对于进口车型来说，可以作为比较成熟研究的参考，对于国产车型来说，有一定的参考意义，但并不能完全代表国产车型的品质。

而且，文章最后我还记得一件事前几天，有几个朋友每天在微信后台留言询保时捷911的品质如何。

2019年，JDPower历史上首次荣获“最值得信赖典范”。获胜者是911。

这个题已经不能再隐藏了。你别告诉我，如果你仔细想想这台车，911的品质确实不错，你可能会觉得“值得买”。所以，如果您有任何疑，请不要犹豫，领取5元优惠券。开始代购小新吧~

日产汽车可靠吗？不久前，日产汽车普遍存在变速箱题、机油燃烧题等题，有车主反映自己的汽车配置有所减少。一时之间，大家都觉得日产汽车的品质不过如此。因此，很多人在买车的时候不会考虑日产汽车。事实上，日本车的制造工艺非常严格。总的来说，日系车的故障率还是比较低的。那么，日产汽车的质量题已经暴露出来，以后还能买日产汽车吗？就我个人而言，我认为值得购买。首先，汽车都有优点和缺点，所以我们需要客观地看待它们。其次，变速箱题并不严重。