“暴岩”硬汉！上汽大众帕萨特330TSI豪华版综合测试

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【Aika自动测试原创】

对于大众来说，“帕萨特”三个字显然是国内市场的金字招牌。当看在中国销售的大众车型时，你可能会对探岳、探歌、途岳、途昂等名字感到困惑。但只要提到帕萨特，几乎所有人都知道。经过20多年的品牌积累，帕萨特以极高的市场知名度和卓越的产品性能奠定了联合品牌中型车标杆车型的地位。基准模型如何运作？当然，要证实这一点，还得经过X-TEST的严格测试。

测试车型为2020款上汽大众帕萨特330TSI豪华版，售价2379万元。经过“X-TEST车辆评测系统”综合专业测试，最终获得702分，推荐指数4星。

首先，我们可以负责任地说，帕萨特是一款几乎没有明显缺点的车。从下面的评分雷达图中也可以看到，帕萨特的整体表现非常均衡。仅仅因为它缺乏一点运动维度并不意味着操控性不好，而只是意味着它缺乏一点驾驶乐趣和激情。无论是实际测试结果还是日常驾驶表现，帕萨特的表现都让人满意。帕萨特330TSI车型并没有为驾驶者提供更多的驾驶风格和模式可供选择，这间接说明它不利于运动。

过去，几乎所有测试车型都是顶配车型，而顶配车型虽然配置丰富，但是顶配车型的价格对于消费者来说太高了。性价比较低。这次我们专门寻找了关注度和销量最高的2020款帕萨特330TSI豪华版车型，高销量证明了这款配置在消费者心目中性价比更高。在X-TEST专栏中，我们会首先测试消费者最好奇的领域。话不多说，本期X-TEST正式来啦！

外观设计方面，基于MQB打造的上汽大众全新一代帕萨特，采用了家族风格的整体造型，并进一步增大了格栅面积，使得车辆前部更具气场。更有棱角的外观细节不仅让人耳目一新，还保持了帕萨特作为一款适合商务、宜家的中型车沉稳厚重的外观视觉体验。

内饰设计方面，在保持B6车型环绕式风格的同时，细节设计进行了年轻化的升级，整体用料和制造工艺也比上一代车型更加精良。不过，作为“销售代表”，帕萨特依然以“正常”二字作为内饰设计原则。毕竟帕萨特的受众群体非常广泛，和很多专注于单一属性的汽车一样，无法尽最大努力去取悦特定人群。因此，帕萨特永远不会进行太大的升级，即使它的设计感觉比较保守。

帕萨特——代言人“中等规格”

对于标杆中型车来说，乘坐舒适性和储物性能对车辆的乘坐舒适性和用户体验有着严重的影响。此次测试的新一代帕萨特轴距为2871mm，比现有车型加长了68mm，空间表现似乎有所提升。中配车型配备了3组座椅记忆和一个“老板键”，可以说是非常友好了。同时也能证明帕萨特是一款真正懂消费者的汽车。

帕萨特的车内储物空间不算宽裕，但也绝对够用。水瓶、包、钥匙、手机等物品都可以放置在合适的位置，所以空间的安排和规划可以说是比较合理的。

帕萨特的空间表现并不夸张，但显然可以满足商用和家用。帕萨特的后排座椅空间是消费者最关心的，但它也不缺乏对前排乘客和驾驶员的考虑，并且主座椅和副驾驶座椅都配备了10向电动调节功能。行李箱空间方面，帕萨特的标准行李箱空间为521升，后排座椅折叠后，行李箱空间可以轻松达到1000升左右。它也完全能够胜任冬季滑雪和长途旅行。

帕萨特——空间宽敞，座椅配置较高。

动力方面，帕萨特全系提供14TSI、20TSI和PHEV插电式混合动力四种动力总成车型。14TSI发动机最大输出功率为110kW，峰值扭矩为250Nm。20TSI低功率版发动机的最大功率为137千瓦，最大扭矩为320牛米。20TSI高输出发动机，最大输出功率162kW，最大扭矩350Nm。

加速测试

在加速测试中，油门全开、制动器松开、离合器接合是连续的过程，而不是一次性全部接合。起步时轮胎会打滑一会儿。在S上，全油门起步时变速箱换挡不是很快，挂挡时有明显的顿挫感，但日常驾驶中不会出现这种情况。0-100公里/小时最终加速时间定格在823秒，加速表现相当不错。

油耗测试

本次燃油效率测试，共行驶了108公里，关闭空调，只打开鼓风机，温度设定为23。测试路线由约30公里的城市平坦道路、约30公里的城市拥堵道路和约40公里的高速平坦道路组成。行车电脑显示的平均车速为26公里/小时，平均油耗为78升/百公里，实测油耗为81升/百公里。

大众EA发动机一直备受争议，但不可否认的是，它在功率水平、物理和能耗方面都表现得非常出色。帕萨特搭载的低功率版EA-DPL20T发动机，其初期的爆发力表现值得认可。中后动力相对保守，但日常驾驶中还是比较容易超车和提速再加速的。同时，整体油耗表现也完全令人满意。我认为这样的性能足以满足大多数人的汽车需求。

帕萨特——的实测加速度超过结果。

底盘结构方面，帕萨特采用了经典的前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架。基于MQB的优势，新帕萨特的悬架结构与现有车型类似，但底盘整体性更强，悬架刚性更好。这样做的好处是可以提高底盘的豪华感和舒适度，操控性也可以提高。

制动测试

帕萨特的制动姿势比较稳定，整体悬架调校依然以舒适性为主，但前悬架提供的支撑力依然能够提供足够的支撑，所以车身姿势并不像很多以舒适性为主的车那样别扭。最终的制动表现与预期的表现差不多，整体制动过程能够给驾驶者足够的信心，尤其是前期制动力的释放比较及时，当然这也是经典的大众家族式调校。计划。”

ESP系统可以通过中央液晶屏手动关闭，但即使在更极端的条件下，ESP系统也会进行干预，以确保安全且可控的身体位置。即使在大力驾驶时，转向系统的阻尼感依然比较轻盈，精准度依然不错。车身反应速度相当及时，整体表现可以说是“稳定”，既有车头的方向性，又有车尾的循迹能力。

噪音测试

我们在上一篇文章中检查了帕萨特的NVH表现，实际测试结果也证实了这一点。从怠速到120公里/小时巡航，帕萨特的噪音值均低于爱卡推荐的噪音值，证明车辆的隔音性能达到了中高级水平，表现十分出色。

帕萨特在驾驶和乘坐性能方面的得分优势在于其出色的底盘质感所带来的出色的驾驶稳定性。3728米的制动距离展现了帕萨特出色的制动性能。相比之下，转向系统的整体表现有些逊色，但成绩远高于及格线，表现尚可。

分数总结

编者评

上汽大众帕萨特作为同级标杆车型，无论是内外饰工艺、空间及乘坐舒适性、主被动安全配置、驾驶舒适性、操控性、使用成本等，综合得分都非常均衡。帕萨特可以提供。这是一个比较令人满意的案。但与此同时，帕萨特在上述任何一个方面都表现不佳，整体表现只能用平庸来形容。但我认为这种看似平庸的表现在各方面都超出了很多车型的范围。帕萨特的销量之所以能稳坐合资中型车销量前十，并不是因为它在任何方面表现都非常好，而是因为实在很难找出任何缺点。

强调

编辑的车给了帕萨特一个长久而充满爱意的拥抱。

2020款帕萨特四款配置调整，价格不变

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帕萨特——噪音表现令人满意

基本参数2020款帕萨特小改款330TSI豪华版国六厂家指导价2379万品牌上汽大众级中型车发动机20T137kW动力汽油发动机变速器7速双离合长宽高毫米493318361469车身结构4-门5座轿车发布年份2020最高时速km/h2100-100加速时间s84工信部燃油效率L/100km63质保政策3年或10万公里车身参数2020款帕萨特改款330TSI豪华版国六车长mm4933整车宽度mm1836车辆高度mm1469轴距mm2871车辆重量kg1575最小离地间隙mm-前轴距mm-后轴距mm-接近角-离开角-车身结构轿车车门数量4座位数量5油箱容量L66后备箱容量L521最大后备箱容积L-发动机2020款帕萨特小改款330TSI豪华版国六发动机型号EA排量L20排量mL1984进气类型涡轮增压器气缸排列类型直列气缸数量4每缸气门数4压缩比-气门机构DOHC缸径mm-冲程mm-缸盖材质铝合金缸体材质铸铁最大马力Ps186最大功率kW/rpm137/4100-6000最大扭矩Nm/rpm320/1500-4000燃料汽油燃油标号95供油方式混合喷射环保标准国六发动机自动启停变速箱2020款帕萨特佩斯提升330TSI豪华版国六档位数7变速箱类型双离合变速箱名称7速双离合变速箱底盘转向2020款帕萨特小改款330TSI豪华版国六驱动方式前轮驱动四-轮驱动型式-中央差速结构-车身结构内负载助力式电动助力式前悬架式麦弗逊式独立悬架后悬架式4连杆式独立悬架前桥防滑差速器/差速锁-中央差速锁-后桥防抱死打滑差速器/差速锁轮制动器2020款帕萨特小改款330TSI豪华版国六前制动类型通风盘式后制动类型盘式驻车制动类型电子驻车前轮胎规格235/45R18后轮胎规格235/45R18备胎非满尺寸安全配置2020款帕萨特小改款330TSI豪华版国六驾驶席气囊副驾驶席气囊前排头部气囊后排头部气囊前排侧气囊后排侧气囊-膝部气囊-安全带气囊-行人气囊-前排安全气囊关闭装置-儿童座椅接口胎压监测装置零胎压继续行驶-安全带未系提醒防盗报警-发动机防盗锁车辆中控锁遥控钥匙疲劳驾驶提醒-夜视系统-控制配置2020款帕萨特小改款330TSI中国高级版VIABS防抱死制动制动力分配EBD/CBC等制动辅助EBA/BAS/BA等牵引力控制ASR/TCS等车身稳定控制ESP/DSC等上坡辅助陡坡-自动驻车并道辅助车道偏离预警系统-自动驾驶技术-可变悬架-空气悬架-电磁感应悬架-可变转向比-综合主动转向系统-主动制动/主动安全系统外观配置2020款帕萨特小改款330TSI豪华版国六电动天窗全景天窗运动13帕萨特是电子助力还是液压助力？13帕萨特电子支持，

液压动力转向器的主要部件包括油泵、液压分配阀和助力器。液压分配阀和油泵为一体，助力器和转向器安装在一起，中间通过油路连接。发动机通过皮带驱动油泵，将油压输出至增压器。助力器壳体内有一个活塞，与转向器的齿轮相连，活塞两端有腔室。

帕萨特如何切换到运动模式？要开启帕萨特运动模式，先换入D档，然后拉回换档至S档即可进入该模式。我们以2021款帕萨特280TSI商务版为例。这款车的生产厂家是上汽大众，属于中型车，能源类型为汽油，车身类型为4门5座轿车。该车整体长宽高分别为4933mm、1836mm、1469mm，轴距为2871mm，进气方式为涡轮增压器，驱动方式为前轮驱动，前悬架类型为麦弗逊式独立悬架，后悬架类型为多连杆独立悬架，助力类型为电动助力。