大众菱度L仅供家用，不能与轿跑车相比

这个文章主要给大家分享一些关于大众菱度L仅供家用，不能与轿跑车相比和一些大众零度咋样的话题，希望大家能喜欢。

这款全新大众菱度L拥有轿跑、宽大的车身，实际驾驶感受如何？今天我们就来看看吧。

功率输出

标准大众汽车

全系标配14T大众常规EA211四缸机械增压发动机，最大功率110kW，最大扭矩250Nm。输出数据与高尔夫14T无异。

EA211无论是动力响应还是输出能力都是同级中最好的，加速、超车、高速巡航都能轻松应对，质量稳定，可靠性高，不烧油，维护成本低。不过89秒的百公里加速属于家用水平，无法与轿跑车相比。

全系标配七速干式双离合变速箱，虽然大众的双离合过去曾出现过质量题，但这些年来已经有所改善。作为最早实现双离合器的厂家之一，大众的双离合器还是很不错的，起步平稳，换挡迅速，几乎没有震动。

驾驶体验

民众

底盘调校基本是大众的标准风格，只是比之前稍微“薄”了一点，也稍微“硬”了一点，但整体实力还是一样的，响应速度也不错。最终大众的技术基础还是有的，高速稳定性相当好，但底盘噪音控制得不好，尤其是高速行驶时，令人不快。

方向盘转动起来比较轻松，方向性也不错，悬架支撑性也不错，过弯的时候不会缺乏信心。但说实话，“宽体”、“轿跑车”这样的描述基本上只是“解释”。

转向力

简单的

在同一路段，将胎压设置为厂家标准胎压，使用标准模式，使用测功机匀速转动方向盘90度，获取最大值。

该车有两种模式舒适和运动。舒适模式下的转向力为1395公斤，运动模式下的转向力为1458公斤。总体而言，低速停车相对容易。

发动机振动

普通的

测试方法水温正常后，关闭空调，用振动仪在怠速时垂直于曲轴方向测量发动机，将探头接触到发动机金属体中心最高位置。振动加速度值，值越低振动越小。

这台菱度L搭载的是14T4缸机械增压发动机，怠速振动值为26m/sec，比较正常。

发动机噪音

可以做

测试方法将发动机完全预热，水温正常，关闭空调，在正常怠速下测试，打开发动机盖，拆下引擎盖，在发动机上方20cm处采集噪声。为了确定车外的发动机噪音，需要取平均值。价值；在车内，关闭车窗，使发动机以2000rpm空载运转，将噪声计置于方向盘正上方，取平均值。这是计算汽车发动机噪音值的值。以车内重量30、车外重量70综合计算。

这款14T发动机本身的噪音就比较低，车外怠速噪音仅为718dBa，2000rpm时车内运转噪音仅为489dBa。

近光灯

降低

测试方法测试在发动机正常工作条件下，距离垂直墙壁2m处进行，以车灯前端为参考点，在近光灯范围内获得最大值，采用光照度计。照明范围。

这款车的头灯为LED光源，最大照度为3160勒克斯，并不是很亮。

油漆颜色差异

不太好

测试方法用比色计测量遮光罩中心的参考值。测量车身上的不同位置并记录最高值的位置。体检采样点数量应大于100个。

经测试，色差值最大的地方是前保险杠，色差值为369E，比参考点颜色更深、红色更少、更少。从数值上来看，这款灵都L的涂装工艺质量控制得并不好。

总结

通用代步车

这款全新大众菱度L的驾驶体验与现有的大众汽车基本没有太大区别。这种感觉就像吃连锁快餐一样。无论在哪个城市，味道都是一样的。如果你吃饱了也没关系，但别忘了满足你的饥饿感。

不过大众的基本素质是有的，尤其是高速性能，德国是高速公路不限速的国家，所以驾驶体验很难说有多好。“宽体”设计、“轿跑车”流线型、无框车门……听听就好，别当真。售价超过10万元的大众，仍然是一款普通的家用踏板车。

那么这款车的内饰技术和用料怎么样呢？我们请求您继续关注车辆拆解内容。

2022大众菱都L试驾评测

大众菱度14马力低功率版起步正常，但中途开始运转，提速很好，可能是涡轮介入。我感觉涡轮机在1400左右运转。车子不敢跑太快，高速可以跑120km，感觉很稳，没有飘的感觉，涡轮增压的车高速跑起来很爽。

而且控制效果非常好。方向盘很小，握感很好。准确瞄准并击中您所指的地方。感觉很安全。快速转弯时制动反馈充足且稳定。优点车身是行业良心，后轮独立悬架。

正确案是这样的大众菱度是一款在品质和性能上都展现出不俗表现的中型车。它拥有时尚动感的外观、豪华舒适的内饰以及多种安全便捷的功能。

输出方面，搭载14T和20T两款发动机，提供充沛的输出和出色的加速性能。总体而言，大众全顺是一款不错的中型车型。