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1958年7月1日,一汽正式发出口号“乘东风,亮红旗,造豪华轿车迎接毛主席”。因此,他们将即将推出的豪华车命名为“红旗”。大家都希望在八一运动之前生产出第一辆红旗汽车,献给毛主席。
由于一汽的设备是用来生产卡车零部件的,这些设备生产的汽车零部件根本不适合。作为一款豪华汽车,红旗对于零部件的精度要求非常严格,不能容忍一丝一毫的误差。
老宾
随着时间的推移,工厂里堆积了越来越多不合适的零部件,工人和工匠不知如何是好,时任一汽厂长的老宾急得眼睛都红了。想来想去,老宾想出了“参加庙会”的绝妙主意。
这场特殊的“庙会”地点在一汽工厂中央大街。都快赶去寺庙了,怎么会想到去参加庙会呢?原来,老宾的想法是把整个克莱斯勒拆开,把各个零件像陈列一样展示出来。任何操作员都可以前来请求复制零件。但这不是玩笑。因为执行任务,大家都必须要去总部,下达军令!
一汽厂区中央大街
如此积极的工人和工匠们聚集在一起,很长一段时间以来第一次拿走了所有零件。但有一个“亭子”,直到天黑才出现。这是——发动机,是汽车的关键部件。
克莱斯勒轿车
当时,克莱斯勒配备了可产生超过200马力的V8发动机。这种发动机可以说是20世纪50年代的顶尖技术,除了美国三大公司的顶级豪华轿车外,只有苏联在其领导人驾驶的汽车中采用了它。后来成为汽车工业大国的德国和日本也花了几年时间才掌握了这项技术。可以说,以我国当时的技术能力,研制出V8发动机几乎是不可能的。
当时,有人向老宾建议他使用解放卡车的六缸发动机。但老宾坚持认为,既然是献给的专车,就必须使用最好的发动机。
挺杆
所有发动机配件的生产都有非常严格的要求。就像小挺杆一样,它们看起来很小,但意义重大。挺杆是连接发动机气门的重要零件。该阀门负责向发动机供应燃料并排出废气,并且由于必须不断打开和关闭而容易磨损。随着阀门磨损,形成间隙,发动机噪音增加,性能变得不稳定。挺杆的作用是不断调节气门以补偿气门间隙。
因此,挺杆的质量直接关系到发动机的性能。然而,一汽科研团队首批生产的升降机质量根本达不到标准,运行不到两分钟就损坏了。为了攻克这些技术难题,老宾组建了一支由大学生和顶尖工匠组成的研究团队,从挺杆材料、精度到所用润滑油等,进行了100多种设计和实验。单独。
老宾
老宾带领研究团队搭建了磨损试验台,并在上面对各种方式开发的挺杆进行了测试。我们失败了,进步了,再次失败,再次进步。总共试制了十几种不同的材料,并进行了42次测试,才确定了淬火时间和温度。最终,他们开发的挺杆经受住了400小时的磨损测试。
挺杆的研制成功对大家来说是一个很大的鼓舞,很快技术难点就一一解决,整车的技术攻关也几近完成。当发动机最终被吊起时,饶斌也见证了我国第一台V8发动机的诞生。不过就在大家都高兴的时候,老宾的眉毛却依然没有扬起来。他还在担心什么?原来,老宾一直牢记着周总理的话。
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红旗轿车发动机是哪个国家生产的?中国
红旗轿车的发动机是中国一汽自主研发的,发动机的作用是将汽油的热能转化为机械能,为汽车提供动力。密封气缸。
红旗用的是哪个国家的发动机?中国!
这是中国发动机。红旗的车型有h5、h9、hs5、hs7、l5等。以红旗H5为例。
中型4门5座轿车,车身尺寸长4,945mm、宽1,845mm、高1,470mm,轴距2,875mm,油箱容量58L。红旗h5搭载18t涡轮增压发动机,最大输出功率145kW,最大扭矩320kW。
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