三排量扭力梁悬架的2023款大众朗逸真的有那么好吗？

关于不少流传的一些三排量扭力梁悬架的2023款大众朗逸真的有那么好吗？和大排量合资紧凑型轿车的案，想必很多人都是比较想知道，下面就让小编来讲解吧！

说到紧凑型家用轿车，很多朋友可能都听说过“靓逸”。“靓逸”指的是日产轩逸和大众朗逸。这两款车的销量大家都清楚。2023款大众朗逸配备了三种动力和扭力梁悬架，但是2023款大众朗逸真的有那么好吗？接下来我们就一起来聊聊这个话题。

大众Lavida将于2023年上市

外观设计

2023款大众朗逸的外观设计采用了大众家族设计风格。格栅面积加大，内部采用横条装饰，两侧大灯与格栅融为一体。前大灯和日间行车灯采用了一体化设计，获得了一些认可。朗逸的车头整体设计变得更加运动了一些，但总体来说还是一款比较吸引人的车型。

大众Lavida将于2023年上市

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2023款大众朗逸的侧面设计比较简单，没有太多的造型装饰。车辆尾灯设计较为平淡，隐藏式排气设计虽然提升了车尾设计的整体观感，但缺乏运动感。

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室内设计

2023款大众朗逸的内饰设计采用了对称的设计风格，悬挂式的中控屏很有设计感，全液晶仪表也是标配，两块屏幕的显示效果比较清晰，UI设计也很精致。画面不错，比较清新自然。就室内设计而言，这是值得称赞的一点。

2023款大众朗逸内饰

2023款大众朗逸内饰

2023款大众朗逸的方向盘采用了大众车型常用的方向盘设计风格。镀铬饰条装饰，增添了奢华感。低价位车型的手动空调采用经典的三向旋钮控制，但机械档杆设计有点老旧，设计感不强，整体内饰设计令人失望。为了。

2023款大众朗逸内饰

2023款大众朗逸内饰

空间函数

2023款大众朗逸定位紧凑型轿车，车身尺寸长宽高为467818061474毫米，轴距为2688毫米。2023款大众朗逸的车身尺寸虽然在同级车中并没有明显的优势，但是整体的空间表现还是比较不错的。

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根据实际体验过程，2023款大众朗逸的后排座椅空间在前排正常驾驶位置时有2拳左右的空间，头部空间也接近1拳的空间。另外，2023款大众朗逸的后座坐垫比较长，为后座乘客的大腿提供了更好的支撑，整体舒适度值得称赞。

2023款大众朗逸后排空间

2023款大众朗逸后备箱空间

动态方面

2023款大众朗逸搭载15L、12T、14T三种动力总成，其中15L自然吸气发动机最大马力113Ps，峰值扭矩145Nm，搭配6AT变速箱。12T涡轮增压发动机最大马力116Ps，最大扭矩200Nm，匹配7速双离合变速箱。14T涡轮增压发动机最大马力150Ps，最大扭矩250Nm，匹配7速双离合变速箱。

2023款大众朗逸15L版发动机室

虽然2023款大众朗逸的动力参数中规中矩，但驾驶体验却有所不同。15L+6AT、12T+7DSG车型的输出相对较弱，但对于一般家庭使用来说已经足够了。

2023款大众朗逸15L版车型铭牌

14T+7DSG的动力组合大家都很熟悉。即使在2023款大众朗逸上，这套动力总成依然能够产生比较强劲的低扭矩输出，而且在启动发动机等低挡位情况下，14T+7DSG动力总成的输出比较积极，感觉太强劲了。举起。

2023款大众朗逸14T版发动机室

2023款大众朗逸系列全部配备了扭力梁式非独立悬架，而事实上，在常规城市路面行驶时，扭力梁式悬架与一些三连杆多连杆悬架并没有太大区别。在未铺砌的道路上，扭力梁悬架的缺点变得更加明显。动力方面让人失望的地方之一就是2023款大众朗逸的转向感觉有些沉重，虽然采用了助力，但实际手感还是有点差。

2023款大众朗逸底盘

2023款大众朗逸后悬架

作品

2023款大众朗逸的入门级车型标准售价为1209万韩元，整体配置比较低，塑料方向盘、织物座椅、手动空调等配置其实有点寒酸。此外，倒车影像和巡航控制等非常实用的功能也不包括在内。因此，2023款大众朗逸的入门级车型配置较低，1209万美元的指导价相比同级也较高，所以性价比比较一般。

2023款大众朗逸内饰

2023款大众朗逸内饰

总结2023款大众朗逸的优点是外观漂亮、空间宽敞、配件相对便宜、大众品牌力强、二手车保值率高。如果注意以上几点，选择大众朗逸还是值得的。

另一方面，如果你更关心外观和内饰设计以及性价比，2023款大众朗逸确实很差。同级别车型中，很多合资品牌紧凑型车的起价比2023款大众朗逸的入门车型更低，配置更高，比如标致408。入门版搭载16T+6AT。动力组合、倒车影像、定速巡航、电动天窗、真皮方向盘等配置一应俱全。相比之下，2023款大众朗逸并没有太多优势。大家可以在评论区留言，一起讨论。

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