“轨道上的粤东”越来越近

今天跟大家谈谈“轨道上的粤东”越来越近，和汕头汽车客运站对应的一些知识点，希望对大家有所帮助。

广东省城际铁路锦屏梁制造厂。

照片来源受访者

2022年10月底，汕头市召开粤东城际铁路项目启动动员大会，受到潮汕地区居民的广泛关注，粤东城际铁路项目建设认真地开始了。我们已进入全面建设阶段。粤东城市铁路连接汕头、揭阳、潮州三个城市中心与潮汕机场，形成“一条线”总体布局，是推进一体化、高质量发展的重要项目，这是其中项目之一。汕头、揭阳、潮州交通发达。

粤东城轨工程全长约140公里，其中汕头境内535公里，新增车站30个，其中汕头13个，龙湖中学、时代广场、汕头二中4个地铁站。有这个。1中学和巴士总站。目前，龙湖附中站、时代广场站正在施工，汕头一中站、公交总站也将进行围护施工。

东粤城际铁路是肇山地区最受关注的交通项目之一，自项目公布以来，引起了众多市民、专家学者的高度关注。这是因为粤东城际铁路的开工建设，关系到一个几十年来一直萦绕在曹山人心中、被热议的话题，那就是汕头与曹山的一体化。

南方日报编辑谢家龙通讯员丁英红

功能打开内循环，促进外循环。

如果说汕头潮汕都市圈将潮汕三市联结在一起，那么东粤城际铁路“一线”工程就是这个整体的关键大动脉，是直接连接和连接三市的重要动脉。要点区重点渠道

三省分治导致的交通题一度是粤东发展的一大障碍，——潮州建潮汕高铁站、揭阳建潮汕机场、沿海港口由福冈继承。汕头。这种看似“共享”的交通安排一度引起争议，对都市圈综合交通网络的建设极为不利。

联程航班使用粤东城铁。广东省拟在粤东地区建设多式联运、立体设计、多资源整合的综合性铁路客货运枢纽，积极推动粤东轨道交通提质增效。粤东城际铁路以交通一体化推动区域经济一体化，推动汕头-桥街都市圈深度融合，确立发展格局，打造更高能级、更强现代化、有活力的经济特区，发挥了积极作用。创造中的角色申请

具体来说，“一号线”是指汕头-潮州东-潮汕-潮汕机场-汕头，“一号线”是指潮汕机场-济阳城际铁路。粤东城际铁路直达汕头站、肇山站、揭阳站、肇山机场等对外交通枢纽，形成了汕头、肇州、揭阳市区主要经济基地、人口中心和交通枢纽的连锁连接。当地交通“内化”“流通”进一步打通，连接汕头站、潮汕站、揭阳站、潮汕机场等重要交通枢纽，通过汕头联通提速。高铁、眉山高铁、厦深高铁、江汕高铁、广澳港铁路畅通“外循环”，进一步推进汕头建设。作为国家综合交通枢纽，提升省级副中心城市品质能级，加快实现粤东地区与粤港澳台地区高水平互联互通，协调区域经济一体化。粤东都市圈发展和高质量发展带来更多经济活力。

粤东城际铁路建成后，将在汕头-桥街中心城区打造“30分钟通勤区”，在粤东地区打造“1小时环岛”。小编组、高频次公共交通“交通组织模式，站台排队、停车减少乘客等待时间，提高出行效率。采用无座务系统推广项目，实现城市公共交通“一卡通”，采用大型组合规模化进站、站站运营，可运营环线列车、城市点对点列车等多种列车服务，更好地满足不同客流需求。扩大和推动交通运输服务效率系统性优化升级，增强公众在轨道交通高质量发展中的获得感、幸福感、稳定感。

进展时代广场站围墙的施工预计将于八月底完成。

其中时代广场站是封闭隧道的起始站，是广东省全线铁路重点工程，车站建设速度将直接影响广东省全线铁路工程的竣工通车。按计划推动交通。时代广场站目前正在进行车站围护结构施工，预计8月底完成所有围护结构施工，盾构预计于2024年4月下放并组装。此外，汕头一中站、汽车总站也在等待围护施工。

东粤城际铁路汕头4个地铁站建设进展顺利，根据已公布的建筑平面图和车站效果图，4个地铁站的风格与地铁站类似，只是停靠站台如下。动车组，不是地铁或轻轨。很多市民对地铁站和城际轨道交通地铁站感到困惑。

四个地铁站的建设将打通汕头的地下空间，TOD模式有望在全市探索实施。

TOD模式是指以公共交通为核心的综合发展模式，公共交通主要指火车站、机场、地铁、轻轨等铁路、公交线路，分布在城市周边半径约400-800米范围内。进行高密度开发，形成同时满足购物、、旅游、休闲等需求的多功能社区，实现生产的高度和谐统一。生命与生态。东京、大阪、香港、新加坡等世界级城市按照TOD模式进行综合开发，显着优化了城市空间，提升了城市能源水平。我国的北京、上海、广州、深圳、佛山等城市也采用了TOD模式，将立体交通与商业开发相结合，使城市结构紧凑和谐，调节交通拥堵矛盾。城市发展过程中产生的土地。

粤东城际铁路汕头的四个地铁站，TOD模式发展潜力巨大。时代广场站周围有苏宁广场、春光广场、华润万象城等大型商业综合体，因此日夜都挤满了游客，是汕头最繁华的地方。时代广场站的建设不仅将极大改善周边交通拥堵的现状，而且打通地上、地下空间，进一步拓展汕头中央商圈的发展空间，实现真正的立体化发展。

同时，永湖中学附属站紧邻汕头市中山路主线，附近有大型住宅区，餐饮业发达，市民出行需求旺盛。更重要的是，龙湖中学附属站建成后，将对中国经济和社会发展重点区域之一的——珠江新城的整合，加快中国龙湖中学附属站建设发挥重要作用。文化合作示范区，纳入铁路网。提高珠港新城土地开发和新城辐射力。汕头一中站及公交总站周边区域也处于人群密集、车流量大的特殊位置，未来地铁站将建成通行，地下空间也将进行功能开发。将对区域交通和经济发展产生重大推动作用。

目前，汕头市在地下空间开发方面仍处于探索阶段，结合东粤城际铁路建设、扩建地下通道以及TOD模式规划应用，未来计划建设4个地下车站。有望打造汕头高端立体商圈。

编辑的观察

广东省城际铁路是区域协调发展的“加速器”。

要讨论助产一体化，我们必须回到1991年。此时，潮汕地区行政区划调整，分为汕头、潮州、揭阳三个市。但在日益激烈的区域竞争中，潮汕三市有必要追赶广东省其他城市，整合资源，走上一体化发展的道路。

赵山、汕头三市人民有着共同的历史文化根源，自古同心相连，同饮一江水。从地图上看，汕头、潮州、揭阳三地总面积约一万多平方公里，与西安、青岛、泉州等城市面积接近。三座城市常住人口均超过1000万，地理渊源、民族、商界、方言、民间信仰等方面有共同点、相似之处。历史上，草山三市古时属潮州府，大韩民国时期，潮州府被废除，汕头凭借永久的优势逐渐成为粤东地区的政治经济中心。草山地区更名，行政中心仍为汕头市。

潮汕和汕头三市可以说历史相似、山水相连、潮州话相近、民族相同、志趣相投。之所以不断有人提出对城山一体化的呼声，除了其强烈的历史文化特征外，城山的三座城市曾经是一个整体。

潮汕分三市前，山都地处“岭东门户、华南中心”，现辖整个潮汕地区，包括潮州、揭阳等地。改革开放初期，“口岸”和“侨胞”插上了飞翔的翅膀，在汕头诞生了许多纺织、服装、食品、玩具等劳动密集型企业和工厂。汕头工业生产、贸易出口等多项主要经济指标位居广东省第一、全国第一，位居全国前茅。

历史的车轮正在转动。受多种因素影响，汕头、潮州、揭阳等地经济发展明显放缓。9月1日汕头包括珠三角地区公交车还会运行吗？市交通部门宣布，9月1日20:00起，全市公交线路有序恢复正常运营。其中，1、2、4、5、6、9等多条深夜公交线路已于昨晚8点起恢复运营。汕头巴士客运站班车线路已恢复运营，乘客可通过汕头巴士客运有限公司公众号或电话查询班车线路信息。

汕头汽车站、火车站、中央车站有什么区别？汕头汽车站和中央站都有短途和长途巴士服务，而火车站则只有火车。