丰田新款越野车，中国老大哥不再上当

本篇文章详细为你讲讲丰田新款越野车，中国老大哥不再上当的题和一些关于丰田bj相关的话题，下面就让小编给大家讲解一下吧!

虎秀汽车集团制造

作者李文波

编辑|周到

页首照片「江湖人」

如果你的车需要整整14年才能更换，你是否全心全意地爱它并愿意静静等待？

坚持“一车传三代，人开车还在”消费理念的欧美日市场用户，还是有耐心熬过这漫长的一段时间的。小时。

然而，对于习惯每周更新汽车的中国市场用户来说，即使是14天，更不用说14年，都被认为“不够”。

如今，当中国的智能电动汽车用户发现bug时，他们会说“我对XX车太失望了”、“XX的车和发动机团队都应该被‘解雇’”、“丙吉，你漂流了”等。我们期望制造商能够在14小时内交付其解决方案的一个版本，并以闪电般的速度将其通过OTA交付给汽车。

在中国购车者耐心接近于零、产品要求接近完美的时代，竟然有一款日系车如此“不怕死”，我想还是去试一下水温吧。在这龙穴之中。

它是第一款进入中国市场的硬派SUV，开启了很多国人对“越野”的认知。

它是体现品牌口号“车要到山必有路”和耐用神话创始人“开到报废，加一杯水”的终极载体。”。

虽然最终败给了五菱宏光的“太阳系新车”——18手战损版，但这就是川藏线上的“古城之王”。

没错，就是丰田陆地巡洋舰普拉多。它以前的中文名是“霸刀”，现在的中文名是“普拉多”。

本月初，在中国市场被归类为“无品牌”的日本最大汽车制造商丰田推出了第五代普拉多。该车基于TNGA-F架构打造，与新一代雷克萨斯GX共享。

针对中国市场，一汽丰田将提供由24T涡轮增压发动机和电动机组成的轻度混合动力系统，最大输出功率为330马力，最大扭矩为630牛米。第五代普拉多在北美的上市售价为5万美元（约合人民币36万元），中国市场上市日期为2024年，合理预期售价为55万元起。

爱了我14年的你，这次会拿出一部分“养老基金”来投资吗？

我们的祖先真的很富有。

很多人一提到普拉多的第一反应就是“混乱”混乱的血统、混乱的名字、混乱的车型、混乱的版本。其实如果按照时间线来整理的话，普拉多的开发流程是清晰易懂的。

1984年11月，丰田开启了其著名的硬派越野车70系列的轻量化部分，重点关注车辆的舒适性和公路性能，同时保留了70系列的部分硬派公路通过能力。考虑到它的驾驶能力，它被命名为70SERIESWAGON，当然，也有人称它为Bandera。

丰田以1990年的70系列旅行车为基础，采用了全新的头灯和前保险杠设计，将凶猛的前轴板簧改为舒适的螺旋弹簧，发布了动力增加的第一代普拉多。该技术适用于两门和四门车型。

由于其全面的性能和市场空白，第一代普拉多在20世纪90年代初期迅速爆红。那时，丰田的进取精神还没有消失。仅仅六年后，第二代普拉多就上市了。在这一代，它不再是生活在哥哥陆地巡洋舰阴影下的弟弟，而是一个具有强烈个性和标签的独立车系。

为了与陆地巡洋舰完全分离，普拉多不遗余力。比如前桥由整体非独立悬架改为双横臂独立悬架，循环转向器也换成了更合适的。它配备了家用车的齿条式转向，并在设计上加入了更多时尚现代的设计元素，使其“内扎实”但同时又不“老气”。

又过了六年，丰田推出了第三代普拉多。这一代的更新令人震惊。前悬架特性全部重新调校，高速稳定性显着提升，而后悬架则改为四连杆非独立悬架，不仅节省了成本，还提高了路面舒适性。该车配备了大型电，现在被认为是“先进的智能配置”，这是当时普拉多的一个选装件。高配车型上还配备了空气悬架、坡道辅助、中央差速锁等。

换代的第二年，一汽丰田生产了普拉多国产。不幸的是，本地生产并没有降低普拉多的价格。例如40LV6发动机+5AT变速箱+全时4轮驱动车型，2004年销量为522万辆。大家知道，2004年上海商品房成交均价为每平方米6385元，按照这个价格，你可以全额购买中环100平方米的改良房并住上10年，并等待10倍的投资回报。

2009年，普拉多开始第四代换代，使普拉多登上了中国市场的王座。丰田已经见怪不怪了，这次却表现出了“不想想”的大方电控后空气悬架、AVS可变阻尼减震、智能路况监测、多功能方向盘等。智能感应钥匙、一键启动、360度图像监控、多温区自动空调等很多很多国人从未见过的配置都一应俱全。

一代神圣汽车诞生了。

可惜的是，销量实在是太好了，以至于国产普拉多继续实行“自我牺牲”策略，在2018年取消了27L和40L发动机，改用全唯一一款中国专供的35L发动机。以分时四驱取代四轮驱动，取消后桥机械差速锁，让普拉多彻底降级为中国的“城市SUV”。

从祖先的角度来看，普拉多确实很宽敞。然而，所谓“删减再删”的“降本增效”结构，从普拉多家族财富迅速缩水的意义上也得到了印证。

购买普拉多的人不会每天开着它上上下下，但也不能因为“不经常用”就“不送人”。失去越野能力的普拉多不如汉兰达那么有吸引力。但谁会花超过50万美元购买汉兰达呢？

2020年6月，国产普拉多结束了17岁的年轻生命。第二代国产车型累计生产3467万辆，完成中国消费者越野认知体系“0到1”的进化。对于每一个想要打造硬派越野车的中国品牌汽车制造商来说，以下是一些流行的铁定规则

车身必须空载，驾驶位置高，车内空间大，有机械差速锁，通过性强，所有乘客都舒适，配置不可搜查，质量稳定，不发生事故就不会发生事故。油耗低，可消耗“组装”低标号汽油，库存大，第三方维修配件数量多，价格合理，使用保值率高，还有财务管理工具。

寺庙上的油漆已经斑驳不堪。

总结完了历史，我们再来看看明年才进入国内市场的第五代普拉多LC250的产品力。

这是有一个不能也不可忽视的历史背景的。也就是说，截至2023年，中国品牌的硬派越野车已经遍地开花新款川藏线王坦克300、套装越野暴徒坦克500；方程式豹的“豹5”，“大G终结者”；一辆时越野时公路的比亚迪唐DM-p；一辆酷似路虎卫士的捷途T-X；还有两辆丰田陆地巡洋舰叠放在上面。彼此就够了；没有的就不能仰视U8，他们大多会从明年开始进入全面的销售周期，而国产普拉多是他们必然要面对的正面力量。

第五代普拉多车身尺寸长宽高分别为4925/1980/1870mm，轴距为2850mm。轴距与坦克500相同，但整体尺寸比坦克500小很多。

通过性能方面，普拉多的离地间隙为221mm，接近角、离去角、离去角分别为31度、22度、25度。坦克500的离地间隙为224毫米，接近角为296度，离开角为24度，通过角为22度。动力水平方面，普拉多最大输出330马力，最大扭矩630牛米，坦克500最大输出360马力，最大扭矩500牛米。如果有两件事的话。

在其越野核心竞争力的差速锁方面，坦克500采用了标准配置的中后差速锁，并可选配前差速锁。国外普拉多的做法是在前轴采用主动可断裂防侧倾杆，在车速超过30公里时系统锁定，以减少车辆过弯时的侧倾。然而，丰田预计将宣布是否将中央和后差速锁作为所有系列的标准配置。

非常令人不解的是，中国品牌硬派越野车标配的外部放电功能却无法实现，因为普拉多只是48V轻混，并没有大容量电池。

从硬派越野车的角度来看，第五代普拉多与其最直接的竞争对手坦克500相比几乎没有优势。在智能座舱和智能驾驶方面，丰田站在中国品牌前面的能力就更差了，比如入门级普拉多的中控屏只有8英寸，上层车型也只有123英寸。

同时，仪表盘和中控屏并没有采用长期以来中国品牌标配的“情侣屏”，而是在深色塑料背框内内置了两块独立的屏幕。这么宽敞，“打车来回至少要100元”。整个内饰保留了很多复古的实体按键，给人一种穿越到上世纪的感觉。

再比如，在智能驾驶方面，新款普拉多只有摄像头和毫米波雷达作为硬件，仅支持车道保持、偏离预警、自适应续航、交通标志识别等最基本的ADAS功能。别说城市/高速公路NOA，就是2024年上市的普拉多，连“开灯变道”都无法轻松实现。

但考虑到这是丰田制造的汽车，所有这些落后、保守和过时都是有道理的。

最令人惊讶的是，在更换极少数老化的硬派越野车时，舆论的热门话题不是动力总成或锁数量，而是外观。

这就像讨论老北京豆汁时，大家关注的是谁的豆汁颜色、表面是莫兰迪色，碗上的图案更精致，而不是谁的豆汁味道更正宗。

外观上，第五代普拉多有两种前脸风格。一种是圆形头灯，另一种是细长头灯。乍一看，您可以在当前销售的型号中找到非常相似的产品。例如，圆形灯是对福特野马和路虎卫士的精神模仿，而长灯就像是悍马电动车的替代品。

丰田副顶配车型的设计受到了福特、路虎、通用汽车（GM）的很大影响，但绝对缺乏丰田独有的风味。在普拉多的历史上，这样的事情从未发生过。

所以，当我看到第五代普拉多时，我的第一个想法是，“已经14年了，我是不是应该把它改成这个？”

看完产品，我们再来说说丰田品牌。

两年前的2020年，丰田的中低价位车型仍有一定的价格溢价，到处都可以看到中国消费者以更高的价格购买它们。说得更直白一点，如果2020年你开着凯美瑞或者汉兰达回城，就会有人主动递给你一套中式西装。

然而，经过2022年中国品牌的共同努力，不仅彻底崩溃的丰田品牌，就连长期涨价的雷克萨斯也开始打折、降价，以寻找生存之道。除了仍在努力获得支持的阿尔法之外，我实在找不到另一款丰田汽车能让中国人像以前那样愿意涨价了。

丰田的“价格体系”在中国正在崩溃，普拉多已经没有办法生存。如果第五代普拉多的价格思路是“老祖宗不变的方法”，直接参照2019款普拉多35升动力版停产前的49万韩元起售价，那么普拉多的国内售价将是纯正的。浪费公共资源。

要知道，如果你想花50万元买一辆老款哈弗H9这款中国品牌的硬派越野车，潮流坦克500和北京BJ60都是更好的选择。

除非你是普拉多的铁杆粉丝，否则没有理由免费给丰田你的。

最后写一下

中国的硬派越野车市场本质上被视为一个“利基”市场，仅次于跑车。

从车型上来说，平行巡洋舰是一款什么样的车？平行巡洋舰的原型是丰田吉普BJ。

其定位为中型SUV，是一款全尺寸越野车。

车辆长宽高分别为5170mm、1975mm、1930mm，轴距为2850mm。陆地巡洋舰有国产版，国产版一共采用两款发动机，一款40升自然吸气发动机和一款46升自然吸气发动机。该车前悬架采用双横臂独立悬架，后悬架采用4连杆非独立悬架。该车配备全时四轮驱动系统，并使用托森中央差速器。

丰田锐志的车架号代表什么？车架号的含义是1到3位数字，表示制造商、品牌和类型，世界制造商识别码的第一个字符是代表地理区域的字母数字，例如非洲、亚洲、欧洲、大洋洲和北美洲。南美洲.第二个字符是指定特定区域内的国家/地区的字母或数字。在美国，国家/地区代码由汽车工程师协会指定。第三个字符是标识特定制造商的字母或数字，由每个国家/地区的授权经销商分配。如果制造商的年产量低于500台，则世界制造商识别码的第三个字符为9。美国WMI的前两个部分是1A-10、4A-40和5A-50。中文WMI的前两部分是LA-LO。这规定了中国生产的所有汽车产品的WMI编号。它必须在本节内。以下是国内常见汽车制造商的WMI编号。LSV上海大众LFV一汽大众LDC东风雪铁龙LEN北京吉普LHG广州本田LHB北汽福田LKD哈飞汽车LS5长安汽车LSG上海通用4.4VIN确认号码2)4-8位车辆特性轿车类型、系列、车身类型、发动机类型和约束系统类型MPV类型、系列、车身类型、发动机类型和车辆额定总重卡车型号或类型、系列、底盘、驾驶室类型发动机类型、制动系统和车辆额定总重乘用车型号或类型；系列、车身类型、发动机类型和制动系统。3）9号