宝马525Li车进气管压力高

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这是一辆2014款BMW525Li轿车，行驶里程约为750,000公里。用户反映车辆行驶过程中，发动机故障灯亮并报警，但对TM口速度没有明显影响。停车后可正常启动，即使怠速时发动机也无振动。

故障诊断收到车辆后发现车辆故障灯一直亮着，引起报警。对于诊断测试，连接ISID并读取错误存储器中存储的错误内容。104301绝对压力传感器，可靠性，空转压力过高。

表中提供了如何查询错误代码的详细说明。

从引擎中检索相关数据流，如图1所示。从数据流观察，节流阀实际开度为486，理论标准值为498。实际的开口感觉太大了。对节气门进行物理目视检查，发现节气门瓣上有一层很厚的积炭，如图2所示。清洗节气门后，如果再次观察发动机数据流，节气门开度会变小，如图3所示。删除错误保存并运行几次测试将消除错误，而不会再次发生。

宝马5系N20进气管如何拆卸？宝马n20节气门管的拆卸方法

拆下空气滤清器出气管总成。

拔下节气门控制装置的连接插头。

松开节气门控制单元的紧固螺栓，拆下节气门控制单元。

拔出与进气歧管制动助力器连接的真空软管1，松开卡箍箭头，断开与进气歧管活性炭罐连接的真空软管。

松开进气歧管压力传感器连接接头，松开螺栓，拆下进气歧管压力传感器。

松开进气歧管支架固定螺栓。

断开进气歧管线束。

松开进气管固定螺栓上的箭头，将进气管与密封件分离。

如何拆卸2004款BMW525i上的进气管？1、发动机进气歧管拆装步骤是将车体分离并固定到位，打开卡扣，打开进气歧管，拆下空气滤清器，分离整个进气管，拆下节气门，拆下进气歧管安装螺丝，然后拆下歧管。

2、进气歧管的位置在节气门和气缸盖之间，但在拆卸进气歧管之前，应先拆卸与节气门相连的气道，然后再拆卸进气歧管。这一步不能省略。否则油门将无法自由移动。

3、进气管内部有一根长管与空气滤清器相连，首先打开机盖，沿着进气管取出空气滤清器。拆下空气滤清器后，将整个进气管从节气门上拆下来。拧下节气门就可以将其从歧管上拆下来，此时进气歧管也可以从发动机上拆下来。

4、进气歧管通常安装有6个螺钉，通过依次卸下6个螺钉，即可将进气歧管与发动机分离。