大众途锐喷油嘴泄压

小伙伴应该都想知道大众途锐喷油嘴泄压和大众途锐v6一些这样的话题，接下来让小编给大家讲解一下关于大众途锐喷油嘴泄压的题。

阀体外可听到阀门泄漏的声音。这在高负载和低速度时更加明显，并且声音随着负载的增加而增加。主要原因是铰削气门座时操作不当，或气门导管内孔磨损过度，造成气门座歪斜，或气门间隙过小，造成气门烧毁或腐蚀，从而造成阀门关闭不严，造成漏气。

处理方法拆下气缸盖，研磨气门，检查气门弹簧的弹力，重新调整气门间隙。

2、阀门敲击声

发动机怠速时，气门杆后端与驱动部分之间产生连续的敲击声，随着转速的增加声音变大，即使发动机温度变化或发动机点火声音也不改变。

主要原因

调整后的气门间隙发生变化，气门调整不当。

气门调节螺钉磨损，锁紧螺母松动，气门间隙过大或不一致。

气门弹簧座磨损并开槽，气门杆和导管过度磨损。

处理方法重新调整气门间隙，若松动则拧紧调节螺钉锁紧螺母，更换磨损严重的部件。

3、气门弹簧篮损坏，需要更换。

4、阀座会发出声音，阀座环脱落。

阀座表面粗糙、加工精度不够、阀座过盈量选择不当而松动、材料选择不当受热变形过大、或阀座镶嵌工艺不当不是。不符合要求。

加工方法按装配工艺要求重新安装阀座，顶面应与阀体平面齐平，顶部应光滑。

途锐3.0t报告气缸组2凸轮轴延迟目标未达到？车主您好！按所述检查凸轮轴调节阀是否有题后，再检查凸轮轴调节器是否有题。另外，出现此类故障的原因也可能是发动机油压不足或油道堵塞，从而导致链条拉长、链条张紧器断裂等，也可能出现这样的题！因此，我们建议车主前往指定维修店进行彻底检查！希望这可以帮助！【如果你的车有题，请询车师傅。

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