奔驰e级油门力度，奔驰的油门重怎么解决

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奔驰E300L和S级太像了，尤其是加长版推出后，不仅外观相似，驾驶体验也和S级很相似，给人一种沉稳、稳重的感觉。沉着的感觉。不属于E级的精致。与灵活的C级相比有点乏味，可玩性也不如标准轴版。另外，18款奔驰E300L跟不上M264发动机的应用，所以感觉有些落伍。好在保修期发出后，车主计划的是动力改装，并没有考虑硬件改装，最终E级的定位似乎并不适合大的改变。因此，我们最终决定将Stage1ECU特殊调校程序移植到原车上，从动力源开始。

这台奔驰E300L搭载的是M27420T高输出发动机，最大输出功率为245马力，最大扭矩为370牛米，与之匹配的是奔驰研发的9AT变速箱。这台发动机的调校方法已经非常成熟，而且M274高输出发动机改装的基础非常好，所以第一阶段的ECU升级提供了很大的改进空间。

进行特殊程序调整，首先对车辆进行检查，确保没有缺陷信息，然后进行实际道路测试，收集Datalog数据记录，并将其与原厂程序读取一起发送给我们的海外技术团队，提供定制服务。根据车况不同，这款奔驰E300L20T艾森有刷ECU每辆车都有40马力/70扭矩的特殊调校空间。

试驾反馈

油门变得更轻，行程和力度变得更细腻，车身的动力表现也变得更轻盈。加速过程由之前的平稳变成了主动快速，速度变得更快，深踩油门时的后退感也变得更强。S级的车身拥有和C级一样的操控性，那还有什么不满意的呢？

奔驰E300踩油门踏板也不加速吗？可能的原因包括

1、故障主要原因是节气门、进气道、气门等部位积碳增多。当汽车冷时，部分汽油被吸收，汽车暖机后，汽油挥发并发生混合。发动机怠速时，混合气过高，导致热时怠速不稳定。

2、所以不仅要检查节气门、怠速电机等，还要检查进气道内是否有过多的积炭和灰尘。

3、气道截面积发生变化，使控制单元无法准确控制怠速进气量，导致混合气过浓或过稀，引起燃烧不正常、发动机抖动。还要检查碳罐是否有缺陷。

如何调节奔驰A200的油门？1奔驰A200的油门是可以调节的。2梅赛德斯-奔驰A200的油门调节是通过车辆的电子控制单元进行的。ECU根据车辆的性能和驾驶要求来调节反应速度和油门强度。具体调整方法必须由专业的汽车维修技师进行，使用专用诊断工具连接车辆ECU，根据需要进行相应的调整。3调节Mercedes-BenzA200的油门可提高驾驶灵敏度和响应能力，从而实现更舒适、平稳的驾驶。但需要注意的是，我们不建议非专业人士自行调节油门，以免对车辆性能和安全造成不利影响。如有必要，建议您到一般汽车维修店或经销店进行咨询和调整。

本篇对于奔驰的油门重怎么解决和奔驰e级油门力度的题解完毕，希望能对大家有所帮助。