试驾海外版高尔夫GTI搭载245马力4代EA发动机

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不仅大众高尔夫GTi登上了国内高性能汽车厂商的购车清单，近期在海外发布的高性价比GTi经典驾驶版也因订单火爆而迅速售空。国内GTi版本目前正在销售。依然是高性能钢炮行业的民族汽车代表之一！此次试驾的车型是去年收到不少订单的GTi经典驾驶版，甚至还配备了帅气的空力套件。高尔夫GTiClassicDriving版的售价约为36万韩元，远高于国产GTI，外观配置方面，ClassicDriving版配备了18英寸铝轮毂，取消了全景天窗。试驾车型特别配备了奥廷格的“GTISport”套件，并换装了19英寸铝轮圈，展现出强大的性能和运动风格。如果加装前下扰流空气动力套件，则变得更低更时尚，但进入地下停车场等低洼区域时需谨慎。奥廷格的“GTI运动套件”增加了前低扰流板、后低扰流板以及黑色大尾翼，让GTi经典驾驶版拥有更强大的战斗氛围，并特别换装了19英寸225/35R19。倍耐力PZero高端性能轮胎在视觉上更加引人注目，并且比18英寸轮胎提供更好的性能和抓地力。GTiClassicDriving版标配了所需的DCC电子悬架。内饰布局与标准版GTi几乎相同，并饰有众多红色元素，包括GTi风格的静电多功能方向盘、黑色金属镀铬内饰板以及1025英寸的仪表盘。其采用十块5英寸多媒体液晶屏，满足了激情驾驶的视觉感受，凸显大众新一代数字座舱。座椅经过特殊设计，继承了过往GTi的经典精神风格。标准GTi配备了电动调节真皮座椅和带通风和加热功能的双前排座椅，而GTiClassicDriving版本则取消了上述设备，而是用格子织物跑车座椅取代，更让人想起过去的GTi系列。零散的白色条纹相信勾起了不少GTi车迷的回忆，但取消了电动调节，靠背改为转盘操作，使用起来有些不方便。结合20升涡轮发动机和7速双离合变速箱，输出与标准车型相同。GTi经典驾驶版搭载与基本型GTi相同的EA20升涡轮发动机，与7速双离合变速箱结合使用时，可产生245马力/5,000~6,500转/分钟的输出和378公斤/1,600~4,300转/分钟。最大功率，百公里加速仅需63秒。标配DCC，凸显经典驾驶版的CP值。操控GTi经典驾驶版的关键是标配DCC主动底盘控制系统，它可以与VehicleDynamicsManager车辆动态管理系统完美结合，还集成了前桥电液限滑差速器。VAQ和XDS主动电子防滑等系统让你沉浸在过弯的快感中。DCC系统可根据路况将减震器阻尼调节至多达15级，并提供“节能”、“舒适”、“运动”和“个性化”等基本模式。根据他的喜好调整发动机、减震器、方向盘转向、变速箱响应等细节。借助GTi精密的电子设备，即使是新手驾驶者也能立即享受过弯控制的魅力。配备19英寸倍耐力PZero性能行驶轮胎和包括DCC主动底盘控制在内的多电子控制系统，GTi经典驾驶版在弯道中锋利如豆腐。伴随着悦耳的排气声换档，帮助您忘记平日的忧虑和疲劳。GTi经典驾驶版已经售空，但如果消费者还想看到标准版GTi，建议直接选择DCC主动底盘控制系统，完美体现第八代高尔夫GTi令人上瘾的动态乐趣。

有谁知道德国大众高尔夫的价格吗？3门车型指导价为38,325,000欧元，5门车型指导价为39,225,00欧元。我查了一下德国某著名汽车销售网站，发现最近的折扣是1833欧元。价格约为32,000欧元。仅供参考。

国外高尔夫有哪些类型的变速箱？7速干式和湿式双离合变速器。根据配置不同，大众高尔夫提供四种变速箱，包括5速手动、6速手动和7速干湿式双离合，而高尔夫GTI车型则配备7速湿式双离合变速箱，并配备搭载20T涡轮增压发动机，其中14T车型搭载7速干式双离合变速箱和5速手动变速箱，12T车型搭载7速干式双离合变速箱，16L车型搭载7速干式双离合变速箱。配备5速手动变速箱和6速手自一体变速箱。

高尔夫是大众汽车的主打产品，很多轿车都是以它为基础打造的，作为前置发动机的代表车型，高尔夫不仅在中国非常受欢迎，而且在全销量排名第一。大众高尔夫，包括高尔夫GTI和R-Line，都是前置发动机、前轮驱动的车型。