丰田阿尔法国内试驾，丰田阿尔法视频试驾

有些人想知道丰田阿尔法视频试驾和丰田阿尔法国内试驾的题，但是又不知道真假，小编为你详细的解说吧！

豪华MPV领域最著名的是丰田埃尔法(ToyotaAlphard)，它在市场上非常受欢迎，我们非常自豪的是，它的基本价格从8.05到87万韩元提高到了100万美元。但现在看来，这种单户的情况正在发生改变。

别克于4月12日推出了全新GL8Avenir，共有4座、6座、7座三种车型，售价区间为4599万-5299万美元，可以理解为豪华版。GL8。新车的世无疑为消费者带来了更多亲民的选择。

张哥最近有幸试驾了其中一款六座版本，最值得注意的是，他在这次试驾过程中还在路上遇到了一辆价值百万的阿尔法。元气场强大，但却一点也不虚。听完之后，大家对这款车都有些好奇，下面张哥就好好的了解一下它的基本情况。

1、外观

相比阿尔法相对粗犷的设计美学，别克GL8Avenir的车头显得更加优雅精致，前格栅设计看起来颇有质感，灵感来自于中世纪贵族的锁子甲。从其他外观细节来看，主要有以下三个特点

1.灯光全面升级，可玩性提升

此次，新款别克GL8Avenir进行了灯光大升级，前大灯采用矩阵LED类型，由八颗“钻石晶体”组成，点亮时效果出色。

尾部LED尾灯采用羽毛状光幕设计，辨识度极高。

值得一提的是，灯光秀还可以通过汽车中控屏控制前后灯的闪烁来实现。不过，由于试驾时是大白天，车外的影响并不明显。

2.双面推拉门安装，方便+1

现有的别克GL8和Avenir车型只有右侧电动滑门，而新款GL8Avenir则配备了左侧电动滑门，大大提高了便利性。

新款车型还标配了四门无钥匙进入，可以直接使用车门上的按钮打开。当然，也可以使用按键、前车顶按钮等方式进行操作。

3、取消备胎，安装自补轮胎。

新款GL8Avenir取消了现有车型的备胎，但有失必有盈。新款车型配备的Continental轮胎不仅可以抵御异物刺穿，还具有自我修复技术。不仅直径在5mm以内，在适应性和静音性方面也表现得更好。

轮胎内部的自修复橡胶层

2、室内装修

相比现款车型，新款GL8Avenir的内饰设计进行了彻底改造，象牙白的配色营造出温馨温馨的感觉，但正如大家担心的那样，它的耐污渍能力并不是很强。

新款GL8Avenir版内饰

现有GL8Avenir版本内部

用料方面，中控单元采用大面积软质材料，辅以木纹装饰，依然保持了豪华感。肉眼可以看到两个主要变化。

1.更换为123英寸双屏

内饰上最引人注目的变化无疑是换装了主流的双123英寸大屏设计，而这两块大屏的加入也让车内的科技感得到了质的提升。

中控屏还配备了别克eConnect30互联系统，可以支持在线音乐、考拉FM、高德地图等常用功能，还可以连接CarPlay和CarLife。整体操作逻辑清晰，无论是触控还是语音响应都没有任何缺点。

2、更换电子挡杆及控制面板

在较旧的车型上，有人报告说，机械变速杆的位置和尺寸使驾驶员很难看到其操作。

新款GL8Avenir

老款GL8Avenir

对此，新款车型换装了更小的电子变速杆，造型也变得更加独特。同时，新款GL8Avenir通过将空调温度调节设置替换为物理按钮进行了改进，但按钮的视线仍然受到遮挡。

3.配置

别克GL8普通版在配置方面一直广受好评，那么定位更高的Avenir版本自然更进一步。不过，由于本次试驾条件有限，所以我们不会介绍基础知识，而是重点介绍三种配置。

1.抬头显示升级

新车型的平视显示器进行了更新，成像区域更宽，显示信息更丰富、更清晰，但现有车型中显示的速度信息没有显示。

2.添加流媒体后视镜

与前代车型相比，新款车型还增加了流媒体后视镜，除了让驾驶者拥有更广阔的视野之外，江歌认为最重要的是保证后座乘客一定的隐私。

3、新增‘开放预警系统’

主动安全方面，除了常见的盲点监测、车道偏离预警、前方碰撞预警之外，新车型还增加了开门预警系统。也就是说，当车门打开且侧面或后方盲点存在碰撞风险时，它会通过灯光或声音通知您。

4.空间

新车不仅在车身尺寸上比阿尔法有优势，而且级别更高的雷克萨斯LM也非常值得。座椅方面，6座车型采用“2+2+2”布局，重点关注第二排和第三排的乘坐体验。

1.第二排

像这样的豪华商务MPV，第二排当然是重中之重。新款GL8Avenir在这方面也下了很大的功夫。您可以自然地使用现有的座椅按摩、加热、通风、腿部支撑、靠背、腰部支撑功能。

第二排座椅可前后移动315mm，到最远位置时，大约是一拳四指的距离，但一路向后移动时，就很自然了。交叉双腿如果不出意外的话，宽大的靠背简直就是一种享受。

座位靠前

最后面的座位

而且当你想玩手机或者看电影的时候，你可以自己调整合适的距离，在座位前面打开一个小桌子，非常舒服。

另外值得注意的是，第二排还配备了12V和230V电源接口，可以作为移动办公使用。此外，它还配有宽敞的储物抽屉，可满足您日常物品的存储需求。

当然，这个舒适的第二排有一些小缺点。座椅向前移动后，只需按下座椅旁边的解锁按钮即可。但向后移动时，必须按住按钮并用脚向后推。

江哥认为，前进后退可以通过两个电动按钮来设定，这样操作起来会优雅很多。另外需要注意的是，第二排加热和通风按钮位于车顶控制区域，这需要一些习惯。

2.第三排

到了第三排，有两个独立的座椅，座椅需要通过拉动下面的扳手来前后移动，不过可以前后移动160mm，翘二郎腿也没有题。

此外，第3排还支持加热和通风功能，座椅下方还有两个USB接口，整体舒适度与第2排相差不远，真正实现了“所有座椅都是平等的”。

最后是储物空间，但6座车型无法折叠第3排座椅，所以后备箱的扩展似乎有些受限。但实际上，影响并没有那么大，即使将第三排座椅移至最终位置，仍然有剩余空间，足以瘫痪一个身高1.7米的男子。

5.驾驶

输出方面，新车均搭载20T可变缸涡轮增压发动机，变速箱采用9AT而非现有的6AT，这样的组合可产生174kW的最大输出和350Nm的最大扭矩。虽然输出低于现款车型，但综合百公里油耗仅为79L，优于现款车型的86L。

考虑到2吨的定位和重量，你基本可以测这辆车在输出方面并不追求“快”或“猛”。这辆车的特点是柔软、舒适。

总体来说，油门响应不是很积极，从初期到中后期基本是渐进的。而且，开这辆车的时候，一踩油门你就会不自觉地放松下来，最终保证后座的舒适性才是驾驶者的使命。

江哥这里要提醒一下，这款车的刹车踏板又长又软，所以刹车时需要比平时用力更大，不然很容易一直向前滑行。

操控性不符合这辆车，但转向方面，方向盘的转向手感比较轻，路面的感觉比较清晰，即使是60公里的速度过弯也能平稳驾驶/H。平静地。

说到振动过滤，这当然是一个特殊功能，当经过常规减速带时，你几乎感觉不到自己在车内，最后只需一个厚实的座椅就足以缓解这个题影响。

就静音而言，这是另一个豁免。打开音乐并使用具有出色低音的BOSE扬声器。整个驾驶舱真的很安静。绝对没有风噪、路噪或发动机噪音。很有可能，你真的可以。体验一下。

最后写一下

总体来看，新款别克GL8Avenir各方面表现出色，外观独具特色，内饰较之前进行了全面提升，技术配置也有明显升级。空间也体现了应用水平，在动态驾驶时注重平稳性和舒适性也没有让人失望。

不到50万元就能获得百万级乐趣，如果你在家不追求品牌效应，注重实用性，这款车绝对是你的选择。

CruiseA的油耗是多少？平均油耗约为35L。

三阳科鲁兹300阿尔法座椅前座高、靠背低，运动造型和小腰部支撑提高了乘坐舒适度，760MM的座椅高度也让乘坐更加舒适。踏板设计舒适自不必说，座椅空间相当宽敞，放下两个头盔没有题，车重198公斤，通过将油箱放在后排增加了重心。中心。它降低了车辆的重力，提供了更多的储物空间，加上12L的油箱容量，根据口碑据说平均油耗约为35L。

各有千秋，但都是高端轮毂，我个人比较喜欢21威武阿尔法，性价比不错，稍微便宜一些。日本的AbuBF8和21Alpha微型轮是同类产品，都是微型轮，大家可以根据个人喜好来选择。

AbuBF8上市较早，受到国内路亚爱好者的好评。车轮时尚、优雅，使用起来非常顺畅。今年发布的21AlphaMicro轮毂非常强大，而且价格也很漂亮。它因其柔软、轻便而广受欢迎。

本篇文章给大家介绍的一些关于丰田阿尔法视频试驾和丰田阿尔法国内试驾的相关题已解完毕，希望诸位能够喜欢。