速派底盘对比日系高端车，速派迈腾底盘详细对比

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随着出行需求的不断增加，20万B级车成为了很多人的选择，其中别克君威和斯柯达速派成为了很多消费者心心念念的车型。君威是漂亮的，速派有轿车的外观、豪华感和运动感，而速派则有德系车的沉稳商务感，这两个哪个更好呢？2023款君威552T智能版的基础价格为1968万韩元，2023款SuperbTSI330DSG豪华版的基础价格为1949万韩元。两款车均在汽车产业最为繁荣的金九、银十推出新车。价格差异并不大，引起了很多消费者的关注，但即使综合比较，两者的差距仍然很大，我们来看看具体的介绍。

外观上，别克君威主要采用了运动风格，车头采用了家族式的飞翼式格栅，与镰刀式日间行车灯相协调，整个车头辨识度很高，给人一种非常具有攻击性的感觉。侧面腰线设计充满肌肉感，不仅颜值高，还具有运动风格。斯柯达速派继承了德系车型稳重的商务风格，前部采用直瀑布式进气口。格栅搭配亮银色镀铬饰条，车身设计较为修长拉长，整体造型颇受好评，两者均采用家族式设计风格，各具特色。虽然人们喜欢它是因为它受到很多年轻人的影响，但Super的经典设计也俘获了很多消费者的心。

内饰方面，别克君威具有美式豪华基因，一体式座舱看上去更有立体感，42英寸液晶仪表盘+8英寸中控屏虽然不大，但实用性很强。在实用性方面，斯柯达Speedpie依然具有德系车的魅力，但同时拥有更强大的科技感，1025英寸全液晶仪表盘和92英寸中控屏科技感丰富，优于同级车。别克君威。它具有卫星导航系统，具有导航和交通信息显示功能。两者均支持苹果CarPlay和百度Carlife互联。不过君威拥有4G网络，并且支持OTA升级。这是Superb不具备的功能。可见富豪是个聪明人。我还是觉得这方面非常重要。

配置方面，两款车均标配倒车影像、巡航控制系统、制动辅助、车身稳定控制、自动驻车/坡道辅助、胎压监测、制动力分配、LED大灯、自动大灯等。斯柯达速派也有可调节车灯高度等功能，不过斯柯达速派有膝部安全气囊、被动行人保护、倒车侧警示系统、自动驻车、自动驻车等功能，而别克君威则有更多的主动进气格栅和侧面具备近距离功能。具有远程启动功能的斯柯达速派在配置方面更加慷慨，尤其是在安全性方面，能够保护车内所有乘客。相比同级别车型，在实力方面也有着明显的优势。让出行更轻松、更安全。这两件事也非常重要，直接决定用户的出行体验。

别克君威的车身尺寸长宽高分别为4913/1863/1462mm，轴距为2829mm，斯柯达速派的长宽高分别为4869/1865/1489mm，轴距是2841mm，两者差别很大，没有。君威有一些优势，但是在舒适性方面，速派有优势，虽然是人造革材质，但是配置很齐全。前排座椅可电动调节。驾驶员座椅还具有电动记忆功能，后排乘客座椅上有调节按钮，别克君威的前排也是电动调节的，虽然有加热功能，但从材质上看起来更豪华因为它是由皮革制成的，而相比较而言，斯柯达速派的麂皮材质的结合，让它的手感更加扎实。可以满足日常使用。

动力方面，别克君威搭载15T涡轮增压发动机，最大输出124kW，最大扭矩250Nm，传动系统匹配9速手动变速箱，百公里综合油耗为63。斯柯达Super搭载14T涡轮增压发动机，最大功率110KW，最大扭矩250Nm，传动系统匹配7速双离合变速箱，百公里总油耗为59。底盘是别克君威，采用前麦弗逊独立悬架+后多连杆独立悬架，而斯柯达速派采用前麦弗逊独立悬架+后四连杆独立悬架，两者的调校便利性相差较大。而且驾驶感受也不同，君威爆发力更强，而速派稍慢但底盘更厚。

结论20万级别别克君威和斯柯达速派哪个更实用？比较一下，差别就很明显了。如果您喜欢运动型汽车，您可能会考虑别克君威，如果您喜欢商务友好型、低调的风格，您可能会考虑斯柯达速派。总的来说，两款车都很实用，各有优势，别克君威外观非常运动，看起来更年轻，有空间优势，车内用料也很好。斯柯达速派，一款性能稍好的高端车型，有着德系车的品质，比大众性价比更高。我不需要它。不用担心。虽然两者的目标群体不同，但无论是技术还是品质都非常可靠，都具备作为家庭用车的优秀资质。

2013年的机箱很棒吗？2013款斯柯达速派的底盘与格兰披治等车型完全相同，整体品质非常不错。斯柯达速派是斯柯达推出的一款经济型家用轿车，在国内市场生产销售多年，至今拥有非常好的口碑。油耗并不高，百公里仅需7升。

21精湛的底盘分析？新款速派的前悬架为麦弗逊式独立悬架，主要应用于前驱及前轮驱动车型的前悬架，结构简单，占用空间较小。广泛采用悬挂结构。新款速派的后悬架采用了四连杆独立后悬架，也称为多连杆后悬架。此类悬架结构有些复杂，占用空间较大，但提供了较为出色的乘坐舒适性和操控性。

斯柯达速派的下摇臂与副车架的连接采用橡胶垫，而下摇臂与转向横拉杆、轴承座的连接则采用带防尘套的鱼眼螺栓。

新款Super的前副车架采用单层冲压钢板，其扭转刚度比双层焊接冲压钢板略低。通过增加连接悬挂杆的副车架，阻挡道路噪音，减弱传递到车身的力，增加底盘的刚性。

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