王传福会去越南造车吗？比亚迪开电动车，称霸丰田全版图

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随着电动汽车销量激增，比亚迪董事长王传福的一举一动都备受关注。

近日，有媒体报道称，越南副总理陈洪河在河内会见王传福，比亚迪计划在越南生产电动汽车，希望得到越南政府的支持。据报道，王传福希望越南为比亚迪完成投资流程提供“有利条件”，使其能够快速在越南投资电动汽车，并在当地和东南亚其他市场销售。比亚迪还计划建立本地供应链。

一位比亚迪内部人士今日对第一财经记者表示，由于这是总统私人旅行，不方便透露相关信息。比亚迪方面表示，王传福表示，比亚迪希望继续扩大在越南富寿省的制造和投资规模，并承诺将技术提升到新的水平。有消息称，它将进行制造和组装，服务越南市场并出口东南亚，但暂时没有进一步的信息可以透露。

比亚迪在越南建电动汽车工厂

目前，比亚迪旗下比亚迪电子正在越南富寿省富寿市富河工业园区建设电子工厂，年产平板电脑4325万台、光学镜头5000万片。今年1月，有媒体报道称，比亚迪计划投资超过25亿美元在越南建设汽车零部件工厂，并将越南工厂的零部件出口到在泰国建设的组装工厂。

业内人士认为，随着比亚迪全化步伐的加快，比亚迪正努力在东南亚等市场与丰田等汽车巨头展开竞争。它还将包括电动汽车、汽车制造和组装的整合。越南有望成为比亚迪继泰国之后在东南亚的第二个电动汽车生产基地。

比亚迪去年9月宣布将在泰国建设年产能15万辆的电动汽车组装工厂。比亚迪泰国罗勇工厂是比亚迪首个100%控股的海外乘用车工厂，于今年3月10日正式奠基，计划于2024年投产。辐射周边东盟国家及其他地区。早在泰国工厂投产之前，比亚迪就已经开始在泰国汽车市场走红，从今年开始，比亚迪ATTO3元PLUS连续四个月位居泰国纯电动汽车销量第一。

“今年五一假期去泰国旅游时，我感觉泰国市场对中国品牌的认知度明显提高。此前，有业内人士表示，比亚迪去年宣布在泰国建厂后，当地消费者对电动汽车产生了兴趣。并且一定程度上提振了比亚迪今年在泰国市场的销量，未来比亚迪很可能会在东南亚再出手，如果在越南设厂也不足为奇。

越南汽车制造商协会VAMA数据显示，2022年VAMA会员总销量将达到404,635辆，比2021年增长33%。其中，丰田是去年越南销量最高的汽车品牌，销量为91,115辆，其次是现代、起亚、三菱、马自达和福特。

比亚迪与丰田之战

不仅在越南，在整个东南亚汽车市场，丰田等日本大企业占据了主要市场份额。其中，印尼是东南亚最大的汽车市场，根据印尼汽车工业协会的数据，预计2022年印尼汽车销量将突破101万辆。日本品牌占据92%的市场份额，其中丰田位居第一。机动车保有量3295万辆。得益于印度尼西亚、泰国、菲律宾等东南亚地区的两位数增长，尽管北美、印度等市场出现萎缩，但丰田仍超越大众，2022年全销量1048万辆，位居全第一。日本。连续三年全汽车销量冠军。

如果比亚迪想要进军包括东南亚在内的全汽车市场，其最大的竞争对手无疑是丰田。近日，统计机构JATODynamics公布了2022年全汽车销量前10名。丰田有五款车型，但尚未入选中国品牌。丰田汽车在全汽车市场上具有先发优势，自1995年比亚迪成立以来，就已经加速其全扩张。2022年，丰田在日本国内市场的销量仅为128万辆，而北美市场贡献了244万辆，中国市场贡献了194万辆，此外东南亚等海外市场也是重要市场。去年，比亚迪全销量186万辆，大部分来自中国市场。目前，比亚迪与丰田在全化方面存在较大差距，但随着包括中国在内的世界加速从燃油车时代向电动车时代转变，比亚迪正逐渐成为丰田的有力竞争对手。王传福曾公开表示“国家船队全面电气化的时间表正在推进，进程正在加速。比我们想象的要快。行业必须充分预见并做好准备。”

随着中国汽车电动化、智能化进程加快，全汽车市场格局正在逐渐发生变化。中国汽车工业协会和日本汽车工业协会的数据显示，今年一季度中国出口107万辆，超越日本成为全第一大汽车出口国。新能源汽车出口激增。比亚迪利用电动汽车出口也快速增长，计划2022年共出口乘用车559万辆，比上年增加3072辆。比亚迪今年1-4月乘用车出口536万辆，接近去年出口量，其中4月出口15万辆，同比增长155倍。比亚迪海外市场攻势愈演愈烈，4月份在泰国、新西兰、新加坡纯电动汽车销量上占据主导地位。除了增加出口外，建设海外工厂将是比亚迪加速全化的另一条路。

面对比亚迪的强势攻势，包括丰田在内的跨国汽车企业顶着压力也开始向比亚迪学习。上个月的上海车展上，日本媒体拍到丰田首席技术官（CTO）、副总裁中岛宏树在比亚迪展台前长时间站立。中岛由纪在上海车展期间接受第一财经等媒体采访时表示，除了丰田展位外，他还参观了很多友好企业展位，对中国的新技术发展感到非常震惊。他想向比亚迪和广汽比亚迪这样伟大的汽车制造商学习。

目前，全第一汽车制造商丰田和全第一新能源汽车制造商比亚迪正在市场竞争，联手共同开发纯电动汽车bZ3。共同开发“bZSportCrossoverConcept”。“新汽车。

bz4是比亚迪生产的吗？不！

丰田的电动车bZ4与比亚迪没有任何关系，丰田的bz4采用了e-TNGA以及与宁德时代联合开发的电池，续航里程为420公里。

丰田在混合动力领域的技术非常强大，但是在新能源领域却没有那么出名，这款bz4是丰田首款基于e-TNGA架构的车型。

比亚迪收购一汽丰田了吗？目前这还只是传闻，并不能说是真的。

一汽丰田表示，一汽丰田天津泰达第二工厂将把停产的产品出售给比亚迪，这是双方自2020年成立合资公司以来的又一次重大合作。

一汽丰田对此做出积极反应天津泰达工厂第二条生产线将于2023年1月至2023年4月单班生产，5月起停产一年半。未来的产品和生产线计划尚未确定。讨论中。