雷克萨斯限定版轿车，雷克萨斯轿车图片大全大图

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文字车帝石景煦的理解原文

【知车帝原创产品】为纪念日本高尔夫手松山秀树在2021年大师赛上夺冠，雷克萨斯推出了LS、LC、RX的HIDEKIMATSUYAMAEDITION特别限量版车型，并发布了预览图。据悉，三款特别限量版车型将于6月发布。

新车特点

从预告照中可以看到，雷克萨斯LS、LC、RX这三款特别限量版车型均以各自的常规车型为基础，并统一采用了类似“铃波翡翠”的颜色。使用这种颜色的原因尚未公布，但根据松山秀树的身份，有人大胆测，深绿色的油漆可能象征着高尔夫场的草地。

普通版LS

普通版LC

普通版RX

此外，雷克萨斯LS、LC、RX三款特别限量版车型也将采用独特的内饰颜色，据悉还将设计松山英树签名的系列铭牌。目前，三款车型尚未发布更多信息，据悉具体配置、价格、销售方式等细节预计将于6月份发布。但由于是特别版车型，其动力系统预计将继续保持与普通版车型相同的配置。

背景/竞争对手/市场环境

2021年美国大师赛在奥古斯塔高尔夫俱乐部举行，经过激烈的角逐，雷克萨斯赞助的职业选手松山秀树获得了决赛的胜利。此次，雷克萨斯推出了三款车型的特别版，以纪念他的胜利。

雷克萨斯LS定位为旗舰轿车，竞争对手是奔驰S级、宝马7系、奥迪A8等豪华大型车，而LC则是豪华GT跑车，主要竞争对手是宝马8.系列Coupe、雷克萨斯RX已成为豪华中大型SUV的竞争对手包括沃尔沃XC90和林肯Aviator。

关于松山秀树

松山英树

据了解，松山英树，1992年2月25日出生，日本著名职业高尔夫手。他于2013年转为职业员，并于2016年成为自1999年世界高尔夫锦标赛创办以来第一位亚洲冠军。2021年，松山英树夺得美国大师赛冠军。

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雷克萨斯ES240特别限量版配置有哪些变化？因为ES300h确实让您省又省心。

比较A6L和ES300h。两辆车都可以行驶很长的距离。

油耗不用说，ES基本上是A6L价格的一半。

A6L是20t，不是新款EA，还有现有的EA113+CVT，所以油耗比较高，平时12~13油，夏天15左右，更何况路况和驾驶技术都不好，平均时速37，里程数50万公里，驾驶技术超越！

ES300h正常情况下绝对强度在6级左右，夏季在7级左右，平均风速在34级左右。

动力ES在市区的动力非常强劲，A6L在高速时表现更好。

由于A6L是老车，只能说输出充足，但到了20t，踩踏板时还是有被推回去的感觉，而且CVT间歇性出现滞后。

ES300h的输出特性在50km/h时速之前与30t基本相同，但之后就变得困难了。即使我踩油门，215轮胎的方向盘即使在ECO模式下也会打滑。ECVT变速箱现在或未来10年应该是第一，如果不是，它就是第一！

空间各有特点，所以5人选择了ES，4人选择了A6L。

A6L的后排空间很宽敞，但中心凸起太高，座椅偏硬，所以坐4个人绝对够用，是4人的空间！

ES的后排即使没有中间的凸出部分，也只能说是相当够用，但上下空间狭窄，座椅舒适。

隔音有自己的特点，高速时A6L稍强一些。

一般驾驶方面，A6L比ES要好，而且ES配备了低速电动机，所以感觉更好。

后来的费用是ES，完全赢了。

A6L用4S保养比较贵，外出保养时要选择好一点的机油。400-600就够了。但火花塞确实没什么用。基本上每4万公里更换一次。是双白金的。EA113不适用于铱火花塞。关于外置空调滤芯的投诉，5000公里后基本无法辨认，新的A4纸太白，但5000公里后却和活性炭滤芯一样黑！

因为ES是混合动力车型，所以可以享受6年15万公里的免费保养，这意味着除了轮胎之外，包括玻璃水、雨刷条、刹车片、火花塞、空调滤清器、空调在内的所有东西都是免费的。机械过滤器和更换这些材料所需的劳动力成本，包括过滤器和发动机油。混合动力车型使用的铱针寿命为10万公里。我想吐槽空调滤芯很贵，500多一个，但是过了保修期就太贵了，是松下水离子空调，他们说空气还不干燥。

我还想吐槽一下A6L的设计。无论是机械滤芯更换还是空调空气滤芯更换，都特别麻烦。特殊花键的种类繁多，使得保修后的维护非常繁琐。据估算，A6L更换1个空调滤芯所需的时间将需要ES的10个时间。有的朋友可能会告诉你，保养一年只进行一两次。不过对于我这样一年开5万/6万公里的车主来说，如果偶尔更换方便的话，直接买来自己更换就可以了。

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