汽车轮轮毂翻新，汽车轮毂修复

对社会上关于汽车轮毂修复和一些汽车轮轮毂翻新的相关题，不少人都想知道，那接下来就让小编为你介绍一下吧！

翻新轮胎、翻新车轮和其他汽车翻新部件并不是什么新鲜事。网上商家也毫不犹豫地出售再制造轮毂。偷偷使用回收车轮来更换新车轮的情况也很常见。有人，为什么一套翻新轮毂的价格是新轮毂价格的两倍以上？值得购买吗？翻新轮毂与新轮毂区别不大，质量有保证吗？

当然，翻新的轮组从外观上看可能和新的一样，但价格却便宜很多，所以购买的人可能会有点犹豫。众所周知，辰天是中国汽车改装配件中心之一，所以今天我就冒着被列入众多辰天经销商“黑名单”的风险，揭秘辰天轮毂改装流程。

首先，轮毂的作用不仅仅是为了美观，更是承载着整个车身，保证生命的安全！修理或改装车轮非常划算，但读完本文后您可能会改变主意。

轮毂损坏

一般来说，铝合金轮毂的损坏大部分是由外力造成的，这里我们将其大致分为三种情况。

第一类是表面损伤，主要是指轮毂表面的磨损和划伤。

第二种是应变损失。也就是说，轮毂由于外力的作用而产生变形、扭曲等。

第三种是轮毂破损，这种情况通常发生在轮毂受到剧烈冲击时，造成不同程度的破损损坏。

我们把这三种实际损坏情况和修复过程放在一起来判断修复方法是否合理。

修复表面损伤

这是最常见的一种。基本上，这是所有车主都会经历的现象。行车过程中，碰撞、碰撞是不可避免的。轮毂也是如此。主要有划痕和磨损。维修主要限于表面处理。对原来的轮毂没有影响，是主要的受力结构，所以对轮毂安全性能的影响有些可以忽略不计。

请按如下方式进行

作为轮毂修复前对轮毂表面进行喷砂抛光的第一步，喷砂工艺的目的是清除轮毂上的灰尘，并增加后期表面喷漆的附着力。

第二步是砂纸抛光。轮毂喷砂无尘后，要用较细的水砂纸打磨。

第三步是用腻子填补，完成上面两步后，就需要用合金腻子来修补划痕，这一步有点类似于汽车钣金修补漆面用的腻子。唯一的区别是轮毂中使用的填料比金属板修复中使用的填料更细、更坚固。

第四步，用铝焊填补，如果轮毂出现下图所示的角部缝隙，就只能用铝焊修复了。

第五步铝焊完成后，轮毂表面肯定会凹凸不平。这个时候就需要打磨一下了。这意味着您需要使用角磨机磨掉任何不平坦的区域。

第六步，专业喷漆。所有步骤完成后，就可以喷漆了。这一步也是整个轮毂表面修复中最重要的一步。检查轮毂组修复是否通过或失败。能否试水并卖个好价取决于这一步，但调漆、喷漆、烤漆这一系列工序则不然，因为每一个辰辰商人在这方面都有自己独特的经验。尽管我在晨天工作了十多年，但我仍然被允许拍照。毕竟这些都是商业秘密，企业需要保密！

第七步是对窗口进行编程。很多轮毂表面都有金属拉丝工艺。传统的研磨方法不起作用。因此，需要专业的数控车床来进行精密加工。这就需要师傅来测量表面的不规则曲率。测量的数据被编程到数控车床上。

第八步是数控拉丝。第七步完成后，车床将根据设置减少轮毂表面，直线划痕就会消失。此步骤改变轮毂的厚度。据我所知，轮毂已经翻新过很多次了。也就是说，经过多次数控拉丝修复的轮毂，会使轮毂支撑面变薄，从而影响和改变轮毂的整体结构。力量。

第九步，纳米金属保护清漆。在轮毂上喷涂所谓的纳米金属保护漆。类似于金属板喷漆中使用的光亮涂料。区别在于“unique”之后。在烘烤过程中，轮毂表面硬度增加，磨损的可能性降低。

最后一步是精密抛光。为了让轮毂表面更加美观，抛光步骤必不可少。经过一定时间的打磨，完美的“新”轮毂再次出炉！

之所以用肉眼无法区分旧轮和新轮，是因为这些“工匠”的辛勤劳动。市售轮毂的表面修复工艺基本相同。甚至可以说，这是一个很大的修改。很多商家都做不到这一点。修复后的轮毂与原厂轮毂没有什么区别。与新型轮毂相比性价比还是一样的，比较高端，追求性价比的朋友可以选择。

我不建议车主购买接下来的两种类型，但有许多企业仍然以修理这些车轮为生。

轮毂变形修复

轮毂变形主要是由于驾驶不小心，导致轮毂受到了较强的外力，即使变形了，经销商也是可以修复的，接下来我们看一下修复过程。

第一步是检查转换。首先，我们需要找到轮毂的变形位置。师傅将轮毂放在特制的夹具上，然后用千分表找到变形的位置进行校正。

第二步是加热，即用火炬对变形部位进行局部加热。如果你仔细看下面的照片，你会发现轮毂上有一个红点。这就是红外测温。当设备达到一定温度时停止加热。

第三阶段是校正，当达到一定温度使金属软化时，此时师傅使用小型液压千斤顶进行反复校正。

虽然整个过程看上去没有题，但是出现了题，因为轮毂的材质是铝合金，铝合金具有金属特性，比其他金属更不耐金属疲劳，受外力变形后，轮毂会出现变形。也可能被外力强行变形，此时即使轮面看不到细小的裂纹，也可以恢复。

但是，从科学上来说，修复后的部分金属结构发生了明显的变化，而且金属的密度与普通轮毂不同，所以没办法给大家展示，因为我没有专业的技术人员。设备，但相信我，不可能向所有人展示。这里金属内部的结构发生了变化。我在网上找了一些图片供参考，大家可以自行决定。

轮毂损坏修复

这次辰田之行，没有看到有修复轮毂损坏的公司，所以在这里简单说明一下。公平地说，损坏的轮毂不能使用，但如果需要修复，焊接是唯一的方法。

相信大多数人都知道，市场上的大多数轮毂大多采用铸造工艺制成。即金属处于熔融状态，然后在压力下不断冷却。

焊接过程是对金属进行局部加热使其熔化然后凝固的过程，因此焊接时必然存在焊缝，焊缝周围必然存在焊缝应力。出现焊缝的可能性非常高。轮毂安装在车辆上后有被损坏风险的高应力区域，即焊缝，再次被损坏，但如果这种情况发生在车辆高速行驶时，这就是不必要。告诉我们更多有关结果的信息！

因此，根据这篇文章，虽然市场上有各种各样的翻新轮毂，但并不意味着不能购买翻新轮毂，而且从某种程度上来说，即使是翻新轮毂也无法完全修复，不会在操作过程中造成隐患。使用。而且如果你看了这篇文章你就会知道翻新轮毂用肉眼基本上是无法区分的，就连我也分不清。如果你眼光敏锐的话，我想你可以省下不少。车轮、刹车、减震器等都是保证生命安全的。这一点与其他配件翻新配件不同。记住！

轮毂改装修理的整体流程是怎样的？一

先打磨受损部位。

2

取出材料，根据破损部位的大小使用适量的材料。

三

用手指轻轻均匀地揉捏切割材料，去除发现的小硬异物，修复效果会更好。

4

将卡在损坏轮辋间隙中的材料用力压紧，并根据轮毂型号进行填充。

修理汽车轮毂需要多少？修一个轮子要多少？轮毂是否发黄或表面腐蚀？一个简单的汽车轮毂修复的价格在200到300之间。当然，这个价格只适用于喷漆轮毂，市场上大多数轮毂喷漆的都比较多。刷轮修复价格略高于漆轮。

本文就为大家讲解到这里了，如果诸位网友还想知道更多的汽车轮毂修复和汽车轮轮毂翻新相关的详细内容，请持续关注本站。