suv车顶雨罩，suv车顶怎么绑行李

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日产X-TRAIL于2014年成为主流，第三代车型放弃了四四方方的外观。原本的棱角分明的轮廓看起来也很棒。在某些方面，令人惊讶的是当前的X-TRAIL仍然比大多数X-TRAIL更大。轴距、总长、高度它们都往往具有竞争力，但唯一的缺点是它们以宽度为中心。

最新版本是X-TRAIL的N-TREK版本。基于126kW/226Nm25升四缸汽油五座X-TRAILST-L。其中包括“防烟”发动机罩保护装置、前后窗防风雨罩、前后裙板和脚垫，所有这些都因配备了借鉴自Ti和TLX-TRAIL的19英寸合金轮毂而变得更加重要。

它得到了无级变速器的帮助，无级变速器使用人工制造的“齿轮”来跨越CVT和传统液力变矩器变速器之间的界限，并避免通常困扰许多其他特性的恒定转速。如今，四缸汽油机感觉有点平淡无奇。有点吵，但不是特别刺激，也没有同龄人那么精致。X-TRAIL在城镇周围和高速公路上速度足够快，但它不是最经济的（它不是同类产品中最经济的）。这似乎是一个可能让日产陷入困境的重大举措。N-TREK声称的83L/100km的燃油经济性数字还不错，接近可实现的水平，但仍然低于和低于25升马自达CX-5的74L/100km。更能说明题的是，丰田RAV4eFour混合动力车声称续航里程为48升/100公里。

2020日产X-TRAILN-TREKAWD

价格40,700澳元

发动机25升4缸汽油发动机

功率126kW/226Nm

变速箱无级变速箱

燃油83L/100km

安全评级5星ANCAP

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