不要像WonD一样学习使用BMWMSgear的技术。

你们想知道不要像WonD一样学习使用BMWMSgear的技术。和关于开宝马的特技视频播放这样的话题吗？就让小编带各位了解一下关于大家都关注的题。

很多宝马车型都配备了手自一体变速箱，但是很多车主都一一使用。今天我们就通过具有丰富汽车知识的车主的询来介绍一下BMW的M/S齿轮。其实1D没有题，但是如果你学会了如何正确使用M/S，驾驶在某些时候会变得更加轻松和方便，你将能够更加享受驾驶的乐趣。

使用M/S文件

1、正常行驶时挂D档，仪表板上显示D1、D2、D3等字样。这意味着常规自动档位1、常规自动档位2，依此类推。此时，变速箱为自动变速箱。换档。

2.将变速杆移至左侧并保持不动。这时就变成DS档了。仪表板上显示S1、S2、S3等字样，表示运动自动档1和运动自动档。2档等。此时变速箱也自动换挡，但相比D模式有延迟，换挡速度更快。

3.将变速杆向左移动，然后向上或向下移动变速杆，切换到M挡，这通常称为手动挡，仪表板上显示M1、M2、M3等。这是代表1和2的单词。在三档时，您必须上下移动档位手柄才能换档。

找出案

1、正常情况下，正常行驶5分钟后即可在D、M/S之间随意切换。

2、M档称为手动档，但实际上只能看作是无脚离合器的半自动档。此外，在某些极端情况下，可以调整速度以保护变速箱。即使和档位不匹配，档位也会自动改变。当然，不同品牌的车型在这件事上的设计还是有所不同的。

3.理论上，D和M/S之间的切换对变速箱没有影响，毕竟变速箱只在升档或降档时内部工作。切换只会导致变速箱计算机切换控制算法。

M/S文件在什么情况下使用？

1、S档可用于超车夏天，打开空调时，可以使用S档来平衡油耗，但它更重要的作用是享受速度与激情。

2.M文件有很多特点。

超车如果从D向左以随机速度换至M/S，然后再推低1或2档，超车效果比深踩油门强行降档更有效。

b.上山下山，上山下山走山路时，可能会遇到很长的下坡路，或者最常见的路线就是上下车库。首先我们来说说上山的事。使用D档模式可能会导致一些较小排量的车辆遇到更多困难，尤其是遇到非常陡峭的斜坡时。直接换入手动档。以一档和二档爬山会容易得多。说到下坡，如果使用D挡模式，就没有辅助制动作用，车子会滑得越来越快，而切换到手动1挡则会挡位增幅，从而达到辅助制动的效果。可以在不制动的情况下降低制动系统中的压力。

C。冰雪路面滑行起步D模式基本都是1档起步，如果路面太滑，轮胎长时间使用导致没有牵引力，或者一下子踩油门太多。这会导致车轮容易打滑。如果切换到手动模式并立即以二档起步，扭矩就会较低，有效减少打滑的机会。

d、过弯使用D挡时，必须先踩刹车，低速过弯，出弯，然后通过踩油门减速来加速，但现实中，很多车主都低估了风险。转弯时，车辆的安全性被高估，性能稳定，导致转弯速度相对较快，如果此时踩刹车，车辆很容易失控打滑或翻车。使用手动变速箱时，过弯前通过降档很容易控制车速，过弯时可以多踩一点油门，由于过弯后车速保持不变，所以通过踩油门可以快速加速。速度。

e.增加驾驶乐趣这一点无需我们多说，即使是年长的Bimmer也知道。

1.用左脚深踩离合器，右手挂档。

2.对于手动挡车辆，换入1档，换入1档时将右脚放在油门踏板上，然后左脚慢慢松开离合器。

3、当离合器释放到半接合点时，逐渐踩下油门踏板，此时输出动力，同时释放手制动。

4、对于自动挡车辆，右脚踩下制动踏板，右手换至D档或其他行驶档位，松开手制动或电子制动，将右脚移至油门踏板上，缓慢踩下油门。

如何使用宝马的动态牵引力？1.启动车辆首先启动您的宝马发动机，检查车辆是否行驶。

2系统检查确保BMW牵引力控制系统已激活。仪表板上可能有一个指示灯，指示系统是否正常运行。

3.驾驶车辆在日常驾驶过程中，BMW牵引力控制系统会自动监测车辆的牵引状态，并在必要时进行干预。如果车辆在低摩擦路面上打滑，系统会自动降低发动机功率，并通过制动系统单独控制车轮，以提高牵引力和稳定性。

4.驾驶技巧BMW牵引力控制系统可以提供额外的稳定性和牵引力，但驾驶员仍然需要注意自己的驾驶技巧并遵守交通规则和安全驾驶指南。该系统不应被视为替代驾驶员的职责。