丰田走中国式传承进化，加强电动化、智能化研发

大家一说到关于丰田走中国式传承进化，加强电动化、智能化研发或者和丰田自动车大学的话题，总是能引起大家关注度，小编为你带来解。

新能源汽车时代，竞争日趋激烈和演变，各大车企展开“厮杀”，众多智能产品不断影响着消费者的感官。

新世界的产品确实让人惊叹，但不可否认的是，可靠性和安全性是汽车作为人们日常出行产品最基本的功能。此时，国内汽车厂商也需要警惕傲慢和急躁，追随现有汽车厂商。

与此同时，为了不被时代抛在后面，老牌汽车制造商也在想方设法融入新元素，以满足消费者日益复杂的需求。

为了加强研发能力，丰田最近打破了组织壁垒，成立了一汽丰田汽车有限公司、广汽丰田汽车有限公司。以及比亚迪丰田电动汽车技术有限公司研发中心工程师。有限公司正在努力让消费者对汽车的认知达到更高的水平，通过理解和更深层次的审美，打造出国人愿意买单的汽车。

8月初发布的《财富》世界500强排行榜中，丰田汽车仍名列前茅。与少数始终位居前列的世界500强企业一样，丰田汽车始终保持着追求卓越的年轻心态。“年轻人的热血不敢冷却。”

面对新挑战，日渐“绝望”的丰田在延续传统的同时，也在加速进化，谁能引领中国新能源汽车市场？

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丰田开启智能家电时代还为时不晚。

近年来，中国新能源汽车产业的发展情况大家都清楚。

在政策刺激和巨大市场支撑下，我国新能源汽车渗透率在短短几年内从零提升到近30%。

此外，智能化在汽车领域的应用进一步完善，智能座舱不断升级，自动驾驶不断成为现实。不包括简单汽车、生活空间和工作空间的“第三空间”。

在快速发展的过程中，中国新能源汽车产业不仅掌握了智能电动汽车的定义，还成功实现了“弯道超车”，包括掌控了高端新能源汽车的定价权。

如今，我国新能源汽车的价格区间不断突破自主品牌燃油车的极限，不少售价在30万元以上的车型充分展现了消费者对中国新能源品牌的认知度。

在此背景下，越来越多的世界知名汽车企业选择与中国汽车企业合作，开始向中国企业“学习”。去年7月，大众集团向小鹏汽车投资7亿美元，并签署技术框架协议，初步开发两款电动汽车。终端市场，雷诺与吉利各出资50%，共同成立全动力总成技术公司。

事实上，世界知名企业与中国车企携手并不意味着“低头”。归根结底，中国的电气化、智能化技术近年来取得了快速进步。中国企业的“学习经验”，一方面可以快速补短板、跟上步伐，为新能源汽车全扩张做好准备，另一方面可以享受砍伐。除了中国汽车企业在电动化、智能化领域的先进科技成果外，联合品牌在安全性和细节工艺方面一直具有优势，能够带来更好的成绩。

以丰田为例，丰田很早就认识到了中国本土企业的发展优势和合作价值，成为第一个与本土实力车企建立深度联合发展模式的跨国品牌。

丰田早在2020年就与比亚迪成立了合资公司，共同开发更适合中国市场的智能电动汽车产品。双方当时发布的合作信息包括共同开发轿车、低地板SUV的纯电动车型及其搭载的动力电池。它是品牌车型，计划于2025年发布。该产品此前已在中国市场发布。

今日，首款定位中型纯电动轿车的纯电动产品bZ3量产上市。该车将基于丰田e-TNGA打造，由丰田提供整车设计，比亚迪提供三大电动技术，第二款合作车型预计将于明年量产。

当然，丰田与本土企业的合作并不止于此。除了与汽车厂商的合作外，丰田还开始加大与中国优质汽车供应链厂商的合作，进一步加速向电动化、智能化转型。

在动力电池领域，丰田与宁德时代宣布签署相关电池供应协议，并开始就电池技术开发、电池回收等领域展开讨论。在自动驾驶领域，丰田选择四维图新和小马智行作为合作伙伴，增强其产品的智能化。

此外，丰田还与中国领先的燃料电池系统制造商亿华通在氢燃料电池发动机领域进行合作，采取多种联合开发方式，确保技术路径选择不出现偏差。

作为一家传统汽车企业，丰田从未轻视新能源汽车时代，决定以更加开放的心态加强与本土优秀企业的合作。

丰田进入智能电子设备时代还为时不晚。

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全领先的研发升级

众所周知，下半年新能源汽车将如火如荼，智能化将成为各大车企竞争的巅峰。

这也意味着，随着中国新能源汽车市场的发展，各大汽车厂商需要加快发力，加大电动化研发力度，推出续航里程更长、动力更强、充电速度更快的产品。以下步骤我们积极开发产品在智能座舱、自动驾驶方面的智能化特性，打造让消费者满意的产品。

毕竟，汽车不再只是“四轮空调”产品。车企的产品如果不具备智能化功能，就会遗憾地错失未来汽车市场。

为了加强研发能力，丰田将中国最大的研发基地“丰田汽车研究开发中心有限公司”正式更名为“丰田智能电动汽车研究开发中心有限公司”。”8月1日。

本届上海车展上，丰田携手一汽丰田、广汽丰田、雷克萨斯品牌，以“传承与进化”为主题，发布了题为“接受汽车新时代”的卷。随后，丰田开始深化与中国运营商、制造商、中国合作伙伴的合作。我们积极与一汽集团探讨解放产品氢能源商业化，与广汽集团共同开发燃料电池商用车项目，并达成战略合作。海马汽车.共同推动氢燃料电池汽车在海南及国内市场的代理、推广和应用，为我国氢能产业和碳中和的发展做出贡献。

事实上，在纯电动技术方面，丰田从上世纪初就开始谋划。1925年，丰田汽车公司时任社长丰田佐吉开始公开征集高性能电池解决方案，1939年，丰田成立电池研究中心，1997年推出搭载镍金属电池的第一代丰田普锐斯。氢化物电池。2003年，丰田实现了锂电池的商业化。

目前，丰田全固态电池在行业内率先突破现有技术瓶颈，解决纯电动汽车续航和充电的，实现与燃油车同样的便利性和安全性。根据丰田的规划，新能源汽车时代将与基于电池和氢能源的新技术并行展开。

丰田现在要做的就是如何制造出一款中国消费者愿意买单的汽车，因为中国消费者普遍对汽车的认知度较高，审美观也更深。

为满足中国消费者的需求，丰田未来在华战略将由中国本地决定，并通过中国研发中心积极实施和推广。同时，在研发层面，丰田将不断开发和培养中国本土技术人才，用他们的双手创造出更好、更先进的技术。

可以看到，丰田为了给中国消费者提供更好的服务，真的很努力。此外，我们希望丰田这家历史悠久的汽车企业在新时代继续推出“可靠”、“智能”的产品，造出更好的汽车，继续受到中国消费者的喜爱。正谈君也相信，过去你是谁并不重要，重要的是你现在是谁！历史悠久但始终拥有年轻心态的丰田，一定能够在中国市场展现出更加积极的一面。

作者|格雷格

来源|正谈财经(ID:teccj6)

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