德系车9at多少，德系车10万左右哪款好-车友推荐-聚鸿汽车用品

想必很多人都是想知道德系车10万左右哪款好和德系车9at多少的一些相关题，但是又不是很了解，那么小编为你详细的解说吧！

纵观国内汽车市场，新能源汽车目前非常火爆，但任何事物都有两个方面。最重要的是，燃油车已经成为大多数汽车爱好者的选择。相信大家都经历过。说到燃油效率，就不能不提到合资车。这款一直引以为傲的合资车自进入中国以来，就凭借其省油、优异的性能受到了广大车迷的喜爱。由于耐用，汽车，尤其是德国和日本的汽车，几乎成为每个人的首选。

德系和日系车的销量虽然很旺盛，但用料却不太友好，经常“偷工减料”。相比前两者，我个人感觉美国车的用料要厚道很多。当然这不是偏见。缺点是燃油效率。美国车的燃油效率不如德国或日本汽车，但比国产汽车更节能。到2023年，各大汽车品牌将掀起疯狂的“价格战”，这将给广大消费者可乘之机。以今天的主角别克君威为例，它不仅用料上乘，还标配9AT。值得一提的是，作为合资B级车，价格优惠幅度非常大，说到上海地区，码头的优惠政策是7万元，起步价从1968万下调至1268万。这么大的优惠，不得不承认别克真是“良心”，另一家合资B级汽车才是“良心”！应用9AT时，从1968万下降到1268万，237ps！

那么别克君威各方面表现如何呢？首先它在外观上看起来还是非常有气势的，整体外观呈现出年轻运动的气息，符合年轻人的审美，车头部分采用了别克家族。造型、熏黑大嘴格栅、内饰增加的镀铬装饰条以及两侧独特的LED大灯极大地提高了品牌辨识度。大气，细节精致，加上抢眼的镀铬材质装饰，非常时尚。当然，漂亮的厚壁轮毂也增添了几分运动感。当然，尾部造型也恰到好处。双层尾灯和定制排气布局非常时尚。

除了动感的风格之外，别克君威的内饰设计也确实不错。整体布局看起来很过时，没有国产车那么豪华，但是却完美的衬托出了美系车的经典之处。果然，合资车的内饰看上去并不好看，但是用料还是相当大方的，尤其是中高端车型，中控台和门板两侧基本都采用了大面积的材质。柔软材质，还有眼部区域。品质看上去不错，用料上捕捉到了每一个细节，同时8英寸的中控屏虽然不大，但支持常用的智能互联功能，满足你的日常家居需求。

个人认为别克君威最大的亮点就是它的配置，不仅配备了入门级的六个安全气囊，中高端车型还配备了自适应巡航、主动制动等辅助驾驶功能。配备了主动降噪和真皮座椅，座椅、换挡拨片、座椅加热/通风等都非常友好，当然，作为一款中型B级车，别克君威也属于主流级别车辆整体长宽高分别为4913mm、1863mm、1462mm，轴距为2829mm。

最后来看核心动力方面，别克君威搭载了15T和20T涡轮增压发动机两款发动机，传动方面则匹配9速手自一体变速箱。版本最大马力169马力，20T最大马力237马力，最大扭矩分别为250牛米和350牛米，百公里加速71秒，拥有百公里油耗最低63L，而且这款车是15T，值得一提的是，版本并不挑剔，添加92辛烷汽油，行驶成本大幅降低，足以让人接受。

总体来说，除了内饰之外，别克君威这款美国B级车在其他方面也表现出了非常不错的表现，值得一提的是，在配置上绝对超越德系、日系同级车。别克君威的优惠力度非常给力，最高优惠7万。非常真诚。今天就这样。任何人都可以留言和评论。下一期再见！

9at变速箱要多少？9at的费用在5万左右

ZF9AT变速箱每台5万元左右。

ZF8AT变速箱每个约3万-4万元。

爱信8AT变速箱每台约25万至35万元。

普通9AT变速箱每台约25万至3万元。

爱信6AT变速箱每个约10万-25万元。

摩比斯6AT变速箱每台1万元左右。

大众DSG湿式双离合变速箱每台约08万至15万元。

大众DSG干式双离合变速箱每台约06万至08万元。

日本CVT无级变速器更好，更差——从060,000到10,000。

为什么通用9AT的价格比爱信8AT低？9AT是在原来的6AT变速箱的基础上开发的，改变了传动比并增加了第三档。所以虽然这款棚车看起来很棒而且物有所值，但实际的驾驶体验却有点缺陷。