很高兴！成都复制出租车已集中，累计已超过400辆。

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封面新闻见习编辑宋晓编辑李智刘金平摄影报道

数百辆复制品出租车堆叠在一起会是什么样子？

9月5日，成都市龙泉驿区一停车场，市交通委、市公安局等部门近年来收缴的假冒出租车被公开集中处置。一辆辆出租车经过危险废物预处理、拆解、破碎等流程，着实令人震惊。

在该领域

426辆冒牌出租车报废集中处理

成都市龙泉泥区红黄街附近，有一个停车场，挤满了各种“出租车”。它们都有一个共同的特点，都是“山寨车”，也就是“歪出租车”。

9月5日上午10时，市交通委、市公安局、市财政局协同各部门对仿制车辆进行集中处置。

2013年以来，市交通委执法大队在现场共查处假冒出租车426辆。

编辑在现场看到，这些仿制汽车不少破烂不堪，车身沾满污渍，轮胎变形，有的车引擎盖翘起，有的车门扭曲。层层叠叠，场面十分壮观。

反映

出租车“真假李葵”之争呼吁所有人挨打

冒牌出租车就像正规出租车的李鬼、李逵一样，同时乘坐“歪出租车”的感觉也会让市民感到非常不愉快。

“终于对付他们了！”出租车司机蒋国庆提起不久前发生的事情，仍然很生气。“具体年份我不记得了，但场景很清晰。”

当时，张师傅正在春熙路附近开车，突然一辆车牌模糊、车身标记极其不规则的出租车出现在他面前。张师傅直觉说“这是一辆仿造车！”他立即向出租车公司举报，通过后台查询确认是仿造车后，张师傅通过微信与其他司机沟通，同时也联系了交通部交通运输部。计划派遣执法人员隔离他。

随后，这辆复制车也难逃像停车场里很多“小伙伴”一样被拆解回收的命运。

罗市民也有同样的经历。他告诉编辑，他遇到了一个“寻找假币”的山寨出租车司机，所以他不喜欢这种伪装的山寨出租车。“他们只知道骗人！”

处理

多级运行确保再生和循环利用

很多人担心这些复制出租车要去哪里。

成都市交通行政执法大队副大队长王宇告诉小编，查获的仿造车将进行统一编号、集中处理。

现场，小编看到，假冒出租车的加工分为几个作坊。进入前须经过编号、验收、危险废物预处理、车辆分类拆解、报废破碎加工、成品分拣等生产作业。

最后，在报废汽车加工、回收利用方面采用先进技术，有效提高报废汽车的经济、社会和环境综合价值。

报告

公民可以通过多种渠道提出投诉。

小编从成都市交通委员会了解到，市民如发现冒牌出租车，可拨打110报警。

如果乘坐出租车时出现拒载、绕行、议价、强行抱团等情况，或者行驶距离、金额与平时有较大差异，必须立即保留时间、地点、发等相关证据。照片、录音等，拨打12328投诉。

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注销摩托车时，须携带车主、车辆驾驶证、登记证明；托运摩托车时，须携带授权书、代表等证件，并出具摩托车。返还车牌后，须送往指定回收处置场所进行拆解处置，最后返还车管所完成注销流程。