途安双离合变速箱在不到2年的时间里已被送修4次。

大家都想知道的一些关于途安双离合变速箱在不到2年的时间里已被送修4次。和途安大众2011的相关题，小编带你来了解一下关于大家都关心的话题。

中华网汽车报10月21日最新中华网汽车质量投诉我要投诉我们收到2011款上汽大众途安车主投诉，称该车DQ200干式双离合变速箱出现机电故障。

他说“我购买的车辆是一辆2011款上汽大众自动途安，配备DQ200干式双离合变速箱。我于2012年9月购买了该车，至今行驶了13万公里。”2012年，央视315节目曝光了大众汽车双离合变速器的质量题，包括启动不良、绊脚、晃动等严重故障，节目播出后在全国引起巨大轰动。上汽大众很快决定为它们全部配备双离合变速箱。车辆变速箱离合器变速箱单独保修期为10年16万公里。为此，也出于对上汽大众的信任，我于2012年9月购买了这辆车。”

然而，该车的双离合变速箱在不到两年的时间内就被送去维修四次。“所有车辆维修均在上海大众4S店进行。第一次故障2018年12月19日，我在锻炼，车辆变速箱坏了，中途断电，车辆没有修好，也没有索赔，被拖到了西安上汽大众高科4S店，厂家检查数据并更换机电单元。第二次故障2020年9月6日晚，返回西安途中。行驶了大约200公里，车子又断电了，我们用拖车将其拖回西安高科4S店，经过测试并将数据上传给厂家后发现，有一个题。第三次故障2020年9月18日从4S店提车后的第二天，车辆在行驶过程中出现了非常严重的倒车现象，换挡时出现噪音大，4S店检查，售后服务人员更新软件后，缺陷暂时缓解，先把车开回去。第四缺陷2020年9月25日，距离维修后不到一周变速箱到4S店修了，车又丢了变速箱，坏了，没有倒档，前进档只有奇数档，没有偶数档，我又联系4S店，把车拖到4S送修。变速箱从一开始就坏了，到送修的时候，不到2年时间，送修了4次，除了卡涩、晃动等小题，我就送车了不到一个月到上汽大众修了3次，我把变速箱送上汽大众修了3次，没有用我的，强烈要求更换整个箱体总成，车子作为测试品，他们就换了明天到处乱，无视消费者的安全。至于我上次投诉，即使在20201010年，厂家也从未直接回复我的投诉，而且车辆“在4S店已经被搁置了快两个月了”。

据中华网汽车质量投诉近期提交的一系列上汽大众车型投诉显示，双离合变速箱因机电故障导致的掉档、熄火是投诉最多的领域，没有看到。来自上汽大众的车主。

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事实上，不仅是途安车型，帕萨特、菱度、途观L也都经历过这样的失败。行驶过程中出现挂档、熄火等故障，实际上给车主日常用车带来了很大的安全隐患。

非大众途安要多少年才会退役？您好，我们很高兴回您的题，大众途观由商用车改装为非商用车，一般在8年后就要报废，也就是说商用车改装为非商用车。我们通常所说的“运营车转非运营车”，是指淘汰出租车，将其转为地方牌照，运营车转为非运营车，非运营车转为运营车，全部报废。以车辆运行8年后规定的使用寿命为准。

希望以上回对您有所帮助。

途安是2003年基于大众PQ35打造的新车。刚刚进入国内市场的上海大众专门为此打造了MPS新概念。虽然与SMPV名称不同，但两者都是从汽车诞生的多功能车型，兼具轿车的舒适性和MPV的多功能性。

与MPV相比，多功能车大量运用了汽车制造的成熟技术和设计理念，在能耗、环保、舒适性、细节等方面可以直接与汽车工艺相媲美。它融合了多项人性化的汽车空间设计理念。车内空间不仅宽敞，而且舒适周到，能够满足各种场合的感受需求。途安这个名字是“Tour”和“-an”的复合词，意思是强调舒适出行的多用途汽车。大众途安一直是欧洲MPV的代表，兼具舒适性和操控性。新途安主要主打两个主排量18T和20L。