来看看“奔驰血统+中国新能源”的驱动力

关于来看看“奔驰血统+中国新能源”的驱动力和奔驰拆解这样的话题，一直都有人想知道的，下面就让小编带你了解一下。

以前，在拆解一些电动车的时候，很多朋友都会在后台说，“带有奔驰血统的腾势，才是真正的纯电动车，不辜负它的标准。它之所以卖得不好，是因为他们不懂车……”那么真的是这样吗？腾势真的是一款被推迟的好车吗？我买了一辆腾势500。指导价为3288万韩元。今天我们就来看看车辆。

外观设计

诡异的

腾势从2012年就发布了，但是这款车的外观变化不大。如果说五六年前这个造型还比较独特的话，现在就感觉很奇怪了。当然，评价外观还是见仁见智的。此外，车辆正面的标识中隐藏着两个快充和慢充的充电接口。

目前腾势500只有两种配置，均为带有自动大灯功能的LED大灯。高级配置包括车头灯自动转向。

这款车的尺寸为4672x1850x1642mm，轴距为2880mm。有趣的是，C柱上有一个英文标志，上面写着“DesignedwithDaimler”，更显大胆。提到比亚迪怎么样？所以，欣赏外国的东西，不要怪别人对自己不自信。

腾势500看上去很像SUV或者MPV，但根据实际结构分析，它应该是一款轿车。其实判断一辆车是否是轿车很简单。您只需检查后窗是否可以用尾门打开即可。两厢车的本质也是两厢车。该车辆的后窗是凹进式的，需要后挡风玻璃雨刷器来协助清洁。

不仅后备箱开口宽大，内部空间也不小。另外，这款车虽然没有备胎，但配备了气泵和补胎剂，并且备胎被设计成储物空间。

室内设计

它是如此老式

内饰比较朴素，没有太多花哨的设计。不过材质比较好，做工也不错，而且接触到的部分大部分都是软质材质，所以质感也不错。

方向盘比较独特，采用两框平底设计，支持四向调节、真皮包裹和多功能按键。

仪表盘为全液晶屏，但能显示的信息比较有限。

在大屏无处不在的时代，这款车的9英寸液晶屏显得非常寒酸。除了收音机、蓝牙、地图导航等之外，其他应用很少，可玩性也比较低。除了后视视频之外，还安装了右侧盲点摄像头。

空调物理按键保持不变，操作也比较简单直接。

与大多数电动汽车一样，腾势配备了单速变速箱，实际上是减速器。一键启动按钮位于中央，两侧是运动模式调节和能量回收调节，后面是比亚迪式的电子挡杆。

休息区

不太大

空间方面，这款车看上去很像MPV，但实际上，车内空间并不大，头部空间也非常有限，尤其是前座驾驶员，即使开着车，也还是有足够的空间。座椅降低至最低水平。感觉受到压抑。

虽然轴距超过2.8米，但后排空间并不是很宽敞。这款车之所以小，主要是因为车下方的电池组占据了车内很大的空间，以至于车内并没有看上去那么宽敞。

后排有独立的空调出风口，后排中央底部有一个凸出的部分，虽然不高，但说明这辆车是汽油车改装底盘，不是纯粹的汽车。电动汽车未来发展。

后排座椅的软垫比较充足，但并不舒服。这主要是因为座垫短，缺乏大腿支撑。另外，后排座椅中央没有独立的头枕，说明这辆车是源自非常古老的汽油，在那个时代，安全性并不太被关注，所以头枕很常见。

总结

做工不错，但是很旧了。

光看这台腾势，内饰品质还不错，还算精致，体现了很多德国的豪华感觉。但设计非常落伍，尽管有屏幕，但根本不符合消费者对电动汽车的心理需求。纯电动汽车如果没有大型安卓平板，还能称为“电动汽车”吗？再加上奇特的车身造型和不那么便宜的价格，这款腾势500肯定不会受到消费者的欢迎。

这辆老款腾势开起来感觉如何？室内使用的材料有哪些？请继续关注后续的试驾和拆解。

如何拆卸奔驰212上的鞍座？拆解方法如下

需要的工具非常多，包括T型螺丝刀T20152530、塑料扳手、仪表板通风口专用拆装工具等。必须拆下鞍座、中控屏、手套箱和A。-柱修剪。

拆下CD机外侧的黑色装饰条，打开CD机下方的空调面板。拧下固定银色拉杆的两颗T20螺钉。用手拉下银色拉杆即可取出主机。

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