弥补性能缺陷的“纯粹”保时捷！试驾保时捷MacanS

这篇文章给大家分享一些关于弥补性能缺陷的“纯粹”保时捷！试驾保时捷MacanS，和保时捷macan试驾的相关知识，希望对大家帮助。

作为保时捷系列中最实惠的成员之一，Macan不仅以其纯粹的赛车血统为品牌带来了更多的消费者，也因其出色的市场表现让保时捷赚得盆满钵满。如今，Macan已成为道路上最知名的保时捷之一，但我们今天要试驾的Macan有点不同。这是因为它是一辆带有“S”尾标的Macan。

售价方面，MacanS的车售价为6510万元，比Macan的5450万元便宜了10万元左右，主要的变化还在于动力系统，今天我们就来看看。MacanS有任何升级吗？这10万元的差价值得吗？

风格与Macan一致，时尚运动。

众所周知，保时捷车型都保持着高度统一的设计基调，更不用说同一个车系中不同配置的车型之间存在差异。MacanS的造型与Macan保持一致，采用保时捷标志性的车头设计，倒梯形进气格栅，两侧犀利的包围造型充满“杀机”，整个车头层次感非常丰富，灯光组型设计天花板很高，结合起来也不会显得太过分。

MacanS的侧面轮廓圆润饱满，溜背式车尾造型营造出非常引人注目的视觉冲击力。门板上的银色装饰降低了汽车的视觉高度，就像带有凸起底盘的718一样。我很开心。车身尺寸方面，4696/1923/1624mm的整体长宽高以及2807mm的轴距都中规中矩，而且看车型尺寸就可以看出Macan与Q5脱不了关系。

贯穿式尾灯设计引人注目，精致的灯光效果结合点阵刹车灯设计，符合保时捷超豪华的品牌定位。同时，灯组内部刻有“PORSCHE”字样，浮雕设计非常精致，而隐藏在后雨刷内的尾门按钮则展现了保时捷的设计技术，简约的风格非常豪华。

MacanS的内饰布局与Macan完全相同，采用稳重的T型中控台设计，众多物理按键集中在排挡杆区域，营造出非常干净的视觉效果。虽然相比卡宴的触摸式交互设计缺乏科技感，但实际操作起来还是非常方便的。

这款MacanS与之前测试的Macan只有细微的配置差异，因此这里不再详细解释。最终，本次试驾的焦点还是在这个“S”上。接下来我们就直接进入正题吧。DynamicLink，感觉就像在开车一样，看看这台MacanS有多强大。

绝对有10万美元的差价！这才是真正的保时捷

这款MacanS搭载的是代号EA839的30TV6涡轮增压发动机，了解保时捷和奥迪的朋友都会熟悉这款发动机，在卡宴、Panamera以及奥迪的SQ5和S4上都能找到这款发动机。

这台发动机的最大输出功率为354马力，最大扭矩为480牛米，在1360转时就能输出最大扭矩，这是相当夸张的动力表现，变速箱与Macan的“好搭档”7系还是很和谐的-速度。双离合器变速箱。

尽管增加了S后缀，但MacanS在正常模式下仍然表现出温顺的性格，给人一种奥迪动力渐进、底盘响应稳定、制动调节平稳、转向更重的错觉。低速时，即使轻踩油门也没有方向变化，沉稳可控，满足家庭用户的需求。

同时，大排量的优势让驾驶者充满信心，在城市道路上行驶时始终发挥动力，轻踩油门，发动机便爆发出2000转左右的强劲加速超车。你可以做得很整齐。毫无疑，20TMacan已经具备了不错的动力表现，但试驾过MacanS后，流畅的动力连接肯定比Macan更加轻松。

当驾驶模式切换到S模式时，MacanS暴力的一面显露出来；普通模式的冷静消失，取而代之的是极其暴力的动力。在这种状态下，油门变得非常灵敏，油门踏板开度的微小变化都会反映在车速上，导致轻踩汽车就会向前跳跃。发动机在整个速度范围内保持连续动力。3档4000rpm的动力，推背感让你感受到保时捷的魅力。

当你打开排气门时，声音变得比以前更加激昂，两侧四个排气口的排气布局视觉上也是听觉上的享受。在我看来，高性能汽车不一定需要配备非常先进的音响系统，悦耳的排气声才是大自然提供的最美的声音。

底盘方面，MacanS采用前双横臂后多连杆独立悬架组合，并配备空气弹簧，可调节车身高度，应对不同路况。同时，还可以手动调节悬架的软硬程度，在运动模式下，汽车的表现变得更加坚实，过弯时侧倾不那么明显，提供出色的公路性能。

同时让我惊讶的还有这台MacanS的隔音表现。轮胎噪音控制得相当不错，底盘发出的噪音基本被挡住了。致“老大哥”卡宴。

最后其实也不难理解为什么网友会戏称30TMacanS才是真正的Macan。MacanS在性能方面弥补了Macan的缺点。大排量和平稳动力匹配的优势让驾驶者受益匪浅，车合一的乐趣，在SUV中很少能达到这种程度。

质量稳定，可靠性好。保时捷Macan上安装的PDK变速箱实际上是全尺寸的DL382变速箱，从传动比到技术性能都与奥迪Q5L非常相似。这两个模型的逻辑表达有些不同。

保时捷在其入门级车型上采用DL382变速箱的根本原因是DL382不仅性能良好，而且成本控制得很好，通过保时捷工厂的自主调试，已经达到了性能标准，正在努力提高性能。市场它的贡献，没有理由拒绝这个强大的变速箱。

更换保时捷MacanGTS后刹车片后电机可以收回吗？不需要，1.需要的工具新刹车片、推动制动分泵活塞的专用工具、拆卸卡钳的7mm六角扳手、拆卸轮胎的省力扳手。

2、注意事项拆下轮胎前，用2块砖将剩下的3个轮胎中的一个固定住，推动活塞时慢慢推，请人帮助，检查水位确保制动液不溢出，并保留卡尺请拆下后使用。需要注意的是，由于板凳垫是放置并绑在制动油管上的，所以更换后如果低速试驾，需要200公里的磨合期。新刹车片给人最大的感觉就是车停不下来。