解读科技之美，评测BMW740Le插电式混合动力车型

不少人对于解读科技之美，评测BMW740Le插电式混合动力车型的相关题，以及上海宝马740轮胎公司想必大家都很想知道，下面就让小编给大家讲解。

【爱卡汽车新能源频道原创】

新能源汽车已成为汽车行业不可阻挡的趋势。宝马无疑是这一领域的领导者。在其他品牌还在规划车型的时候，宝马已经推出了两大新能源汽车系列。一个是知名的新能源子品牌“BMWi”，另一个是BMW插电式混合动力家族。前者通过前卫的设计、先进的电驱动技术、轻量化材料展现汽车工业的未来，后者则通过兼顾动力、环保、便捷的插电式混合动力优化现有汽车系列。用户可以享受更多的驾驶乐趣。

宝马插电式混合动力产品线目前包括三款车型，包括X5插电式混合动力车型、X1插电式混合动力车型以及本次测试的7系插电式混合动力车型。

BMW7系是当今技术最先进的豪华车型之一，而740Le通过利用插电式混合动力将其整体科技感提升到了一个新的水平。

宝马740Le的外部尺寸为5250毫米1902毫米1498毫米，轴距达到3210毫米，与燃油版完全相同。

宝马740Le延续了燃油版的设计，但细节上还是有不少差异。例如智能进气格栅上的蓝色装饰条、挡泥板上的i标志以及C柱上的eDrive标志。

尾标只是简单的“740Le”，并没有显着强调其混合动力特性。

各种新能源元素的装饰，让740Le的外观比燃油版更加时尚。同时，燃油版的技术元素也适用于740Le。

通过采用轻质材料，740Le即使在安装大容量电池组后也能保持良好的重量。740Le在内饰等关键部位采用了CFRP碳纤维增强材料，以增加强度并减轻车身重量。

BMW740Le采用了目前最先进的照明技术，激光大灯以极长的照明距离保证夜间可视性，防眩光远光辅助功能不影响对向车辆视野。

BMW740Le配备倍耐力CinturatoP7系列轮胎，尺寸为245/50R18。这些轮胎结合了低滚动阻力、舒适性和操控性，非常适合混合动力车辆。

慢充口位于车身左前翼子板处。使用电压220V、电流16A的家用充电壁盒充电，电池从0%充到80%仅需21小时。

内饰科技打造的奢华感

虽然科技是这一代宝马7系的主题，但在内饰设计方面，740Le依然保持了较为传统的风格。技术元素随处可见，以增强舒适性和便利性，同时又不影响奢华感。潜移默化地提高你的生活质量，就是科技融入生活的最高境界。僵化的干预往往会适得其反。

BMW740Le的内饰设计比较传统，将科技元素很好地融入到优质皮革和木材打造的豪华空间中，丝毫不会压倒客人。

真皮包裹的方向盘触感极佳，多功能按键的键程和反馈令人满意。

宝马740Le虽然采用了全液晶仪表盘，但界面依然由传统的机械装置组成，呈现的效果很有科技感，也考虑到了宝马车迷的使用习惯。

BMW740Le的车载系统支持手势操作，界面也进行了相应优化，以图标为主，文字为辅。

有必要单独谈谈740Le的全景相机。来自前、后、左、右摄像头的图像无缝组合，以获得出色的效果。屏幕上会突出显示周围的障碍物，开门后还会显示门的位置，非常人性化。

空调控制面板依然采用了大量的实体按键，既是为了实用性，也是为了内饰的整体设计风格。

后排出风口和空调控制面板的设计与前排保持一致。

启动按钮特意设计成看起来像切割金属，赋予其独特的机械吸引力。

车内灯光的应用是740Le内饰的一大特色，阅读灯的造型颇具艺术感。

除了氛围条氛围灯外，740Le的B柱还配备了大型氛围灯，造型优雅，亮度可调。

空间后排乘坐舒适度极佳

D级车成功的基础是乘客满意度。大概大家对宝马的第一印象仍然是“驾驶乐趣”。但不要忘记劳斯莱斯也是宝马旗下的。说到舒适度，740Le一点也不退缩。

BMW740Le的内饰成功营造出豪华氛围，需要充足的空间和丰富的配置来满足乘客的需求。

作为一款D级车，车内空间自然宽敞。身高176m的人坐在前排，将座椅调到了最低位置，只留下了屈指可数的头部空间。

在不改变前排座椅位置的情况下，有经验的人坐在后排，有足够的头部空间和超过“肘部”的腿部空间。

由于其前轮驱动布局，740Le具有更高的后中心悬垂。这种现象在高端车型中很常见，但对实际使用影响不大，因为后排坐三个人的情况很少见。

为了给后排乘客提供更舒适的体验，740Le后排座椅配备了电动遮阳帘、座椅加热、哈曼卡顿音响等配置。

后排中央扶手设有智能触控面板，可让您控制后排座椅的各种便利功能。

这款平板电脑最特别的地方在于它可以从中央扶手上拆卸下来，操作起来更加方便。

同时，740Le在每个细节上都追求完美。儿童座椅的接口处采用真皮座椅精心包裹，兼顾视觉效果和实用性，使用时只需拉开拉链即可。

BMW740Le的电池位于后座下方。由于电池的影响，行李厢容量从燃油版的512L减少到420L，油箱容量也从78L减少到46L。

虽然容量有所减少，但740Le的行李厢由于其出色的平整度仍然非常宽敞。后备箱地板下方还有一个储物空间，可以扩展部分容量。

驾驶采用混合技术的高端体验

我们之前试驾过宝马X5xDrive40e插电式混合动力车型，对其驾驶体验给予了高度评价。740Le的插电式混合动力系统与X5xDrive40e中安装的系统基本相同。因此，我们对740Le抱有很强的信心和很高的期望，它的表现也没有让我们失望。

在这款7系车型中，宝马首次引入20T发动机，引起了不小的争议。740Le也采用了20T发动机，但这一次不会有争议，因为它有匹配的电动机。

宝马740Le的发动机、电动机、动力电池组成插电式混合动力系统，低速时可纯电动行驶，提高车辆安静性，加速时系统最大输出达到240千瓦，响应更快。

BMW740Le的插电式混合动力系统具有三种动力输出模式AUTOeDrive模式、MAXeDrive模式和电池控制模式。驾驶员可以通过变速杆旁边的eDRIVE按钮进行切换。

在AUTOeDrive模式下，混合动力系统根据当前车速和电池电量调整其工作模式。当电池电量在12到100之间时，系统优先纯电动驱动，当电池电量低或需要更多电力时启动发动机。

MAXeDRIVE模式可以让车辆实现零排放的纯电动驾驶。宝马740Le的电池容量为92kWh，纯电动行驶距离为42公里，最高时速为140公里/小时。如果需要更高的速度，系统会自动启动发动机。

在电池控制模式下，发动机对电池充电并将电池电量维持在高水平。当到达拥堵路段时，驾驶员可以切换到另一种模式，再次实现纯电动驾驶。

无论您处于哪种模式，只需深踩油门踏板，将功率输出表的指针移至eBOOST区域，系统就会立即爆发出全部动力，给您快速的加速体验。

根据我们自己的测试，宝马740Le的0-100公里/小时加速时间仅为559秒，加速时的最大加速度达到1461克。

宝马740Le的100-0km/h制动距离为3734m，制动时最大加速度为-1589g，对于一个空车重量为2135kg的大家伙来说，这是一个相当不错的成绩。

740Le的乘坐舒适性非常好，但其出色的动力性却让你想坐在驾驶座上亲自驾驶它。该车确实是动静兼备，无论是驾驶还是乘坐方面都达到了非常高的标准。

也有缺点740Le的混合动力系统注重驾驶体验而没有刻意控制发动机转速，并且可能仅依靠纯电动驱动来降低整体油耗。油箱容量只有46L，需要经常加油或者经常去加油站。

但谁说混合动力车就一定要省油呢？F1赛车和顶级超级跑车都采用了混合动力技术来增加动力。在对油耗不敏感的豪华车型中，改善驾驶体验才是利用混合动力技术的正确途径。

编者点评我们评测了宝马的两款插电式混合动力车型X5xDrive40e和740Le，其流畅的驾驶体验给我们留下了深刻的印象。可以说，每台混合动力发电机都有自己的玩法，用来降低经济型轿车的油耗，改善豪华车的驾驶体验。它将给汽车行业带来重大变革，而宝马740Le就是这些变革的最好例子。

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宝马740li是国产的还是进口的？宝马740li已进口！宝马7系是高端豪华车系列，也是宝马的旗舰车型。所有BMW7系均仅在德国生产，且均为纯种。宝马740Li的售价在100万左右。宝马740li车型搭载30L6缸涡轮增压发动机，最大输出功率240kW，匹配8速手自一体变速箱，最大扭矩450Nm。30T6缸发动机，最大马力326马力。动力非常强劲，加速时有很强的推力感。发动机几乎是安静的，轮胎是安静的，驾驶室也几乎是安静的。还安装了减震系统，提高乘坐舒适度。

2020款宝马740轮胎尺寸是多少？宝马740的前轮为245/40R20，后轮为275/35R20。

BMW740是BMW7系的中型车型，全系搭载30升排量6缸涡轮增压发动机，最大马力340马力，最大功率250千瓦，最大扭矩250马力。450牛米。燃油效率方面，根据工信部综合燃油效率，宝马740的综合燃油效率为75L/100km。但根据部分宝马740车主的实测数据，燃油效率普遍在9L/100km左右。变速箱方面，宝马740系列均采用8速手动变速箱。驾驶模式方面，宝马740有后轮驱动和四轮驱动两种选择。悬架方面，宝马740的前悬架为双横臂独立悬架，后悬架为多连杆独立悬架。从轮胎尺寸和刹车类型来看，宝马740的前后刹车均为通风盘式。