1.5T3缸+7速双离合，新1系轿车120i，真正的平民宝马

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目前，宝马的入门车型——国产1系轿车，已经让部分消费者早点实现了宝马的梦想，继今年2月份改款上市后，10月份发布了2020款，并且新车正在保养中。车型数量和价格区间主要是动力部门大幅调整，现有118i车型升级为B38系列15T3缸发动机，尾标升级为120i。B48系列将继续安装。20T4缸发动机的尾标改为125i，变速箱全部换成7速双离合模式。今天解读的第二低配置是2020款120iM运动套装，厂家指导价2238万元。我们来看看性价比。

外观方面，全新1系轿车与年初推出的车型保持一致，新增的MSport套件让视觉效果更加激进，更加符合宝马一贯的运动定位。家庭。车头较为平坦，经典的双肾型进气格栅造型规整，内部由亮黑色直瀑式辐条组成。车头灯与该家族的其他车型不同。简单的形状创造和谐。远近光灯均采用LED光源，并配备日间行车灯、自动头灯等功能。车辆的前保险杠在M运动套件的支撑下显得异常宽低，位于中央的大型黑色蜂窝状网状进气格栅装饰两侧突出的风道，并在边缘辅以黑色烤漆。让车头显得特别运动。

车身侧面比较紧凑。除了让整体比例更加和谐之外，细节处也继承了宝马车型的经典元素，尤其是C柱侧窗的霍夫迈斯特角，更加清晰地展现了车型的品牌特征。车身上升的高腰线从前翼子板开始，一直贯穿前后门把手直至尾灯，厚重的科技提供了良好的雕塑效果，赋予车型运动前倾的姿态。双色后视镜集成LED转向灯带，支持电动调节、加热、折叠、记忆等功能。仅高端车型配备前门无钥匙进入功能；其他车型包括该车的无钥匙启动系统是所有系列的标准配置。车身长宽高分别为4462/1803/1446mm，轴距2670mm，整备质量1398kg，车型配备17英寸铝合金轮毂，纤薄的双五辐造型简洁动感，轮胎为Continentalrun，匹配扁平轮胎系列，规格为225/45R17，车辆标配胎压显示系统。

车尾造型较为集中，时下流行向上的鸭尾设计。开机即可识别。后保险杠两侧的垂直导风装饰让尾部看起来相当有性能感，而下方粗壮的圆形双面排气尾管则比之前118i的单面单出风布局更加优雅。中央黑色扰流板让它看起来更加自信和谐，并且配备了后倒车雷达和倒车影像功能。

内饰方面，新款1系轿车没有任何变化，依然是熟悉的宝马经典风格，中控台的不规则造型略微向驾驶座倾斜，强调品牌的操控属性。新款变速箱终于告别了曾引起消费者投诉的机械档杆，但新款电子档杆依然保持着突兀的造型。中控台上部大面积搪塑材质覆盖，拼接辅以拼接技术，除了大面积的仿木纹烤漆装饰外，还应用了横向镀铬边框装饰条控制板。内饰可以做得更漂亮，更宽敞，加上细致的皮革包裹，整体做工和质感表现可以与同级车型相媲美。

三辐式多功能方向盘采用M运动风格，俗称宝马“带子”方向盘，简洁的造型使其更具运动感，表面的镀铬装饰提升了档次。该车型没有定速巡航系统，两侧按键仅处理行车电脑、蓝牙语音、多媒体控制等功能，方向盘采用紧致真皮包裹，方向盘支撑并带有手动4方式调整。仪表盘两侧是机械指针式表盘，底部中央是色驱动的电脑显示屏，虽然不像全液晶仪表盘那么技术性强，但好在设计更时尚一点，液晶屏可以显示更丰富的驾驶信息。信息。

中控方面，全系标配88英寸悬浮式触控液晶屏。屏幕造型简洁，除了支持触摸操作外，还可以通过BMWi-Drive人机交互进行调节。低成本配置，减少语音识别控制、CarPlay手机集成、车载互联网等功能，包括道路救援呼叫、蓝牙电话、GPS导航，系统安装在档杆后面，必须获得通过可选设备。全系列中，只有顶配车型采用自动空调系统，其余车型均采用手动空调，前空调面板采用双手柄和整齐的两排按键组合，使得使用过程更加方便、流畅。车身配置方面，全系标配电子手刹、坡道辅助、发动机启停、三种驾驶模式切换等功能。

车辆座椅面采用人造革材质，采用深棕色配色，进一步提升质感，座椅饱满厚实，前排主驾驶座椅支持多向电动调节和位置记忆功能。乘客座椅仍然是手动的，并且在两种情况下都提供腿托调节。后排座椅延续了前排座椅的设计风格，与全系均不提供后排座椅、扶手，仅高配版本配备后空调出风口，除低配版本外均配备后电源接口。该车型配备了相当大的开放式全景天窗，充分体现了国内大多数消费者的喜好，而且后排座椅靠背不支持倾斜功能，这在一定程度上降低了后备箱的实用性。

输出是2020款宝马1系调校的重点，现有118i车型搭载的型号为B38A15C的15T3缸涡轮增压发动机对输出参数进行了升级，最大输出功率为103kW/140Ps，最大扭矩为220Nm。125i继承了上一代车型B48A20C的20T4缸涡轮增压发动机，最大功率141kW/192Ps，最大扭矩280Nm，两款发动机均满足国六排放标准，匹配7速双发动机。-离合器变速箱和悬架结构为前端、吊舱、后多连杆独立悬架。

BMW1系3缸发动机的振动有多大？宝马的3缸发动机也不例外，都会振动，但是相比其他品牌的3缸发动机，宝马的3缸发动机的振动并不是特别严重。那是因为宝马3缸发动机机器有一个专门设计的双平衡轴单元，可以帮助发动机运转更平稳。此时，感觉发动机振动不是很大，并且当前盖关闭时，几乎感觉不到发动机振动。

宝马B48发动机的第一个气缸在哪里？首先需要检查发动机是水平还是垂直，水平是靠近防火墙内侧135，外侧246，垂直是朝向发动机，1号缸在左边。正时皮带的一侧是第一个气缸，也是点火序列中最先提供动力的气缸。V6发动机的曲轴每120度点火一缸，与直列四缸每180度点火一缸相比，V6发动机的点火行程对动力输出的覆盖更全面。