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事实上,从行业角度来看,通过低利率或小额价格折扣鼓励消费者申请分期贷款的开放商业模式早已存在。那么,在完成交易的过程中,又巧妙地命名了另一个“服务费”,但实际赚到的却是服务费+利息。这些服务费是变相的利息和其他相关费用。
对于所提供的服务,刘凯说“你可以这样理解,我帮忙办理了流程,我用手机确认了,并在文件上签字了,哪怕只花了5分钟,也没关系。”“没有人关心事实服务是否真正提供。”
但这一次,真的有人关心这件事了。
灰色的
接下来的怀疑是,佣金在没有发的情况下转入了4S店的个人账户。
目前,西安市税务局已对此案展开调查,调查组认定,收取所谓金融服务费而不开具发的行为涉嫌逃税,正在继续收集具体证据。
不过,从行业角度来看,西安李智行等4S店打着汽车金融公司的旗号乱收费,并不奇怪。
多位4S店从业者告诉柯经济学家,金融服务费已经是汽车销售中的潜规则,只是叫法不同。简单来说就是油、水、灰色收入,必须用现金支付。
吉林省一家4S店销售人员告诉Economique,申请贷款时会收取一笔金融服务费,也就是俗称的手续费,是4S店赚取的佣金的一部分。利率和利率标准是店家根据贷款金额和贷款比例来确定的,“每个分行的标准并不统一,根据你找的关系好不好而有所不同。”
一位湖南消费者表示,去年满月他在长沙买车时询过价格,但没有4S店不收这笔费用,所以没能买到车。无需支付此费用。
而这种现象几乎存在于所有品牌的车企身上。一位宝马车主表示,他2016年曾去过宝马4S店购买了一辆汽车,但原本打算全额付款,并把都准备好了。销售人员声称贷款好,贷款利率比房贷低,所以99%的人都是贷款购房。
“当时我不太明白,就按照销售人员的指示去做了。提车的时候,被告知有1万元的贷款服务费。申请之前并没有提到,但后来,当我提车的时候,我就知道了。”申请完成后,他们说有贷款服务费,付款“如果不这样做,就拿不到车。”
这种行为合法吗?当然不是。否则,银保监会不会介入调查。
人们普遍认为,汽车行业人士必须按规定取得相关金融牌照才能收取这些金融服务费,但4S店当然不具备这个资质。那么,这种市场经济模式的变相收入就成为整个4S店行业的灰色收入。
违法性非常明显。
为何屡禁不止?
这种现象如此普遍的原因只有两个好处大、惩罚弱。
此前,一些地方4S店的“金融服务费”等题,其实已经引起了监管和司法部门的关注。那么为什么它们仍然屡禁不止呢?
俗话说,惩罚是没有作用的。
2018年初,北京海淀法院网站上发布了一篇题为《对汽车金融服务费说不》的事件报道,提到了一起事件。海淀区法院明确表示,“汽车销售商自行收取金融服务费没有法律依据,必须予以退还”。
2017年4月底,合肥市工商管理局接到举报称,合肥通源丰田汽车销售服务有限公司涉嫌违法行为,市工商管理局开始立案调查。
查处,通源公司2017年1月至6月通过“丰田金融”抵押贷款共销售汽车100辆,向100名消费者收取金融服务费共计41.74万元,扣除税费并向部分消费者提供贷款。消费者。我退款了。含金融服务费等违法所得33,701,066元。
合肥市工商行政管理局最终认定通源收取金融服务费属于条件不合理的违法行为,并处以70万元以上罚款。
超过70万?也许对你和我来说。
面对关注的惩罚力度较弱,自然会导致4S店各种灰色“附加费”迫在眉睫。
比如,最有代表性的例子就是买车时的强制保险。
深圳车主杨先生告诉经济客,他最近喜欢上了4S店的一款车型,但如果想买车,就必须在4S店购买包含防盗险的保险。店铺。划痕保险和其他保险。
这种要求的保险在全国4S店都很常见。4S店是否必须购买保险才能获得保险公司的返利?
业内人士给出了否定的案。现实中,4S店是被迫买保险的,卖保险的回扣也只是微薄的利润。比如,一辆10万以上的车,保费就5000到6000元,即使应用30返利,利润也在1000多元。即使一个月卖100辆车,利润也只有10万元,还不足以覆盖4S店的运营成本。
他们真正关心的是随之而来的好处。如果你在4S店办理了保险,车辆出现损坏需要保险公司赔偿的,车主自然会去保险公司指定的商店进行维修。
目前,对于大多数4S店来说,维修占据了大部分收入,维修费用由保险公司支付。这是保险公司与4S店协商共享账户后的又一“双赢”局面。
受害最深的是买车的人。
截至发稿,银保监会重申,汽车金融公司在提供服务时收取费用,必须严格遵守国内法律、法规、规章及相关监管规定。
同时,国税厅介绍了案件调查的最新进展。
车主缴纳的“金融服务费”实际上是由陕西源盛公司驻西安利智行4S店的第三方员工收取的。
根据维权女车主与陕西元盛汽车贸易有限公司签订的职前协议,批准的贷款金额为419160元,其中3笔共计12575元,为公司支付的报酬。车主为元盛。公司。元盛公司仅保留其中一笔贷款,其余两笔存入西安力之星汽车有限公司账户。西安力之星汽车有限公司向陕西源盛汽车贸易有限公司开具信息技术服务费发。
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