高尔夫只要一个变速箱就可以买了，保时捷PDK有那么贵吗？

网络上对于高尔夫只要一个变速箱就可以买了，保时捷PDK有那么贵吗？和718保时捷pdk的题大家关注度都很高，小编为你整理了知识。

有传言说纯PDK可以换成高尔夫，但是查阅了很多资料，找不到任何相关数据来支持这一点，但是我通过售后了解了一些信息，做了一个基本分析。PDK变速箱确实很高。

一台二手保时捷911PDK变速箱在电商网站上的售价在5万到6万元左右，如果是报废车的二手零件，就可以知道一台新的PDK变速箱有多贵了。所以，有传言说PDK的售价达到10万台，用高尔夫取代它并不是故意夸张。

PDK在售后市场的高价，可见这款变速箱的价值有多大。

当然，保时捷并不正式对外销售PDK变速箱零件，如果车辆变速箱损坏或出现题，我们会通过售后服务进行处理。但遗憾的是，相关人士无法提供有效数据。

原因是我从来没有遇到过售后服务人员更换新变速箱的情况，另一方面，如果变速箱在保修期内出现题，保时捷会从德国运来PDK并更换它是免费的。另一方面，保时捷PDK本身非常稳定。出色的。出现题的车辆相对较少。而且，最重要的一点是，国内销量最高的保时捷、Macan、卡宴都没有使用PDK。DL382，后者是AT。

PDK最大的特点就是耐用性强、抗压性强、稳定性强这三点，也就是最接近赛车的变速箱。

有些变速箱无法弹出和启动。它被设计为家庭用车，不能放电。变速箱的其他部件不能发射10发子弹，需要热保护。这款保时捷变速箱可以放电更多次，这对你来说是最难以抗拒的。是的，配备正经PDK变速箱的保时捷718的标准价格仅为55万韩元。虽然55万韩元买不到，但这意味着保时捷的PDK开始降低门槛，让更多人可以拥有它。

其实大多数人都知道PDK本质上就是双离合，那么为什么PDK和DSG的差距那么大呢？提前需要了解的是，DSG变速箱在民用车中的地位已经非常高了，而且很多虽然目前生产的双离合车型都没有大众的DSG那么强大，但是PDK和DSG之间的差距还是很大的。

不计成本的投资意味着更高的售价，当你必须把所有东西都投放市场时，就必须放弃一些东西。最重要的成本控制是DSG是否放弃排放启动以及放弃更复杂的结构。而且，更重要的是，DSG的要求是什么。对单元零件必须进行适当的弱化，而弱化理念的出发点应该是在不讨论性能的情况下尽可能延长寿命，而这的大前提应该是降低成本。

你想一想，一辆10万到15万元左右的大众高尔夫，变速箱成本肯定不会超过10%，而且从商业角度来看，成本会更低，但对保时捷来说就不行了。718是一款入门级两座跑车，没有四驱系统、没有巨大的尺寸、没有大容量的发动机，售价仍然在55万元左右。别以为这没什么。如果卖不到55万元，我就不想多付了。5万到10万元买车就别想了。附加特性可提高刚性。费用。

先说一下PDK的基础知识，这不是保时捷自主研发生产的变速箱，采埃孚在这上面下了很大的功夫，双方对于散热、稳定性、耐用性都对各个部件进行了很大的改进。保时捷的所有投入都隐藏在PDK变速箱生产品质的背后，可以毫不夸张地说，一辆纯正的保时捷PDK无论在研发、生产还是制造工艺上的价格都相当于一辆高尔夫的价格。

所以，从保时捷的角度来看，并不是双离合不好，而是只有不计成本地投入，才能生产出顶级的变速箱。

当然，既然我们谈论的是纯PDK，这意味着也存在不纯的PDK。稳定，5000rpm排气启动强劲。

保时捷718系列车型有手动或自动变速箱可供选择，具体取决于车主的个人喜好和驾驶习惯。手动挡车型配备6速手动变速箱，提供更直接的驾驶体验和更高的操控性能，适合喜欢驾驶操控感的车主。

自动挡车型搭载7速PDK双离合变速箱，能够提供更平顺的换挡和更高的驾驶便利性，适合喜欢长途出行或城市驾驶的车主。也就是说，保时捷718系列车型可以根据个人需求选择手动或自动变速箱，以满足不同的驾驶需求。

保时捷718发动机的V号是多少？v4

v4。保时捷718发动机v4，保时捷718BoxsterSpyder在911GT3上搭载了40LV6自然吸气发动机，能够产生321kW的最大输出，而传动方面，6速手动变速箱与PDK变速箱配合默契。