兼顾操控性和舒适性的广汽丰田Sienna试驾

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丰田Sienna凭借出色的口碑和性价比，受到了众多海外消费者的好评，并获得了“小阿尔法”的绰号。Sienna在中国也产生了积极的影响，其宽敞的乘坐空间完美契合了中国人对汽车的喜好。尤其是在国内推出后引起了消费者的极大兴趣，甚至在上市之初就调高了价格，足见其受欢迎程度。

外观沿袭海外版本设计

广汽丰田Sienna基于TNGA-K打造，外观沿袭了海外版的设计语言，大尺寸进气格栅几乎占据了车头一半的面积，内饰也配备了带有水平镀铬。车头极具视觉冲击力，大灯外侧的银色饰条为车的整体造型增添了“眉毛”般的气息。

车侧线条比较丰富且鲜明，尤其是尾门深邃的腰线和加长的轮眉在光影效果下非常有立体感。如果您对丰田Supra有任何了解，请仔细观察，您会发现一些相似之处。车身尺寸方面，它是同级中最宽的，其优点是车内侧面空间大。

车辆尾部同样具有立体效果，两侧尾灯由银色装饰条连接，装饰条顶部刻有SIENNA英文标识。此外，尾部下方大面积的黑色高光材质、镀铬装饰以及隐藏式排气系统相结合，进一步提升了运动气息。

看细节，前大灯造型细长且棱角分明，分上下两部分的LED日间行车灯体现车身线条，开启时视觉效果清晰。车辆的尾灯也细长而犀利，灯光打开后内饰层次感明显。值得一提的是，尾灯底部还向下延伸至翼子板，营造出非常动感的视觉效果。

电动侧滑门，可以说是MPV的灵魂，Sienna提供了双面电动侧滑门，还支持脚踢传感器开/关功能。运动造型的18英寸高光铝合金轮毂提供出色的静音性，搭配235/60R18规格的固特异EFFICIENTGRIP系列轮胎。

内饰浓郁的家居氛围

新车的内饰也沿用了海外版的设计语言，中控台采用了分层式设计，并覆盖了大量的软质材料，中央还搭配了一条银色饰条，提升了内饰的质感。等级制度。此外，整个中控台向驾驶员偏移，以方便驾驶员进行日常控制。

穿孔皮革多功能方向盘握持舒适，造型坚固，两侧的多功能按钮提供巡航和多媒体控制。123英寸液晶仪表盘显示清晰，提供三种主题模式，UI设计界面非常简洁，可以提供多媒体、导航和各种车辆信息。

123英寸悬浮式中控屏搭载丰田智能移动互联系统，整体UI简洁易操作，功能方面除了常见的导航、收音机、语音交互外，还支持面部识别。身份识别功能。如果有网络，系统还支持QQ音乐、爱奇艺、车家互联、小程序等50多个App。

车辆后排座椅还配备了116英寸吸顶电视，乘客可以通过HDMI、DLNA、Miracast外部媒体输出设备观看自己喜欢的节目。车辆还配备了由12个扬声器组成的JBL音响系统，其整体音质和环绕效果值得认可。

广汽丰田Sienna的空调系统可以通过中控屏和实体按键进行操作，尤其是实体按键，无疑是最实用、操作最方便的。后排独立空调还设有实体按钮。此外，该车还配备了负离子发生器、车载空气净化器、车载PM25过滤器以及空调。

在舒适性方面，广汽丰田Sienna也取得了不错的成绩，车内所有座椅均采用真皮包裹，同时前排和第二排座椅支持加热和通风功能，因此整体舒适度较高。虽然该车没有配备全景天窗，但是双天窗的设计依然能够给车内带来出色的采光效果。该车还配备了220V电源接口，满足行驶时对充电设备的需求，方向盘加热功能更是北方寒冷冬季的福音。

动力汽油和电动混合动力的组合

广汽丰田Sienna全系均搭载第四代增强版THSII丰田混合动力系统。动力系统由25L4缸阿特金森循环自然吸气发动机+电动机组成。发动机最大输出功率141kW、最大扭矩238Nm，电机最大输出功率134kW、最大扭矩270Nm。传动系统与混合动力车型专用的E-CVT变速箱相协调。

广汽丰田Sienna的动力系统最大的优势在于其平顺性，这使得它非常适合家庭使用，同时还能提供出色的燃油效率。换入D档起步后，得益于电机系统，车辆动态响应出色，安静且毫无阻力。油门踩得越深，车辆的加速效果越好，发动机和电机共同为车辆提供动力，同时发动机介入过程也比较平顺，没有突然的感觉。

即使在拥堵的环路上，广汽丰田Sienna行驶起来也非常安静，并且可以纯电力低速行驶。当路面平坦，深踩油门加速时，发动机及时介入，此时能感觉到轻微的推力，整体反应比较快。E-CVT无级变速箱在整个行驶过程中换挡非常平顺，完全感觉不到它的存在。

在运动模式下，发动机会有意加速以获得更好的动力响应，与正常模式相比，推力感更明显。经济模式下，汽车更多地依赖电力驱动，虽然深踩油门踏板后发动机及时介入，但整体加速能力依然平顺。

匀速行驶时，广汽丰田Sienna的噪音抑制能力比较好，无论是风噪还是路噪都可以隔绝车外。低速行驶时，纯电动模式变得更安静。加速启动发动机时，噪音稍大一些，但匀速行驶时，噪音逐渐减轻。

全速自适应巡航系统反应灵敏。当前车开始移动时，只需踩下油门踏板，汽车就会跟随前车加速。当前车减速或踩刹车时，汽车会迅速做出决定并跟随前车，减速直至停下。

得益于TNGA-K的优势以及电池组的布局，Sienna底盘的重心得到了显着降低，进一步提高了车辆行驶时的稳定性。前麦弗逊式独立悬架与后E式多连杆式独立悬架的组合，在通过桥接处等稍不平整的路面时，整体表现较为扎实，并能有效过滤掉细微的振动。尽力应对路面的冲击，整体底盘表现感觉非常紧凑、豪华。

车辆整体转向手感比较轻盈，在阻尼反馈方面也具有典型的丰田调校风格。行驶时，车辆的方向性能良好，控制响应也比较积极。制动时整体脚感比较舒适，初始段位置稍有不对的设计比较合理，当你向下深踩制动踏板时，制动力也线性增加，整体感觉更加合理。还是很舒服的。车上的乘客没有向前倾身。

空间可停泊大型船舶

说到空间体验，广汽丰田SIENNA确实很特别。如果身高180米的经验丰富的人坐在车内，头部空间足够，整体表现也比较宽厚。储物空间方面，车辆前门分为三层，最上面的把手闭合，可以放置手机或其他物品，第二层是薄型储物格，可以放置小物品。底部有门板、杯架、储物槽。

手柄左侧还有一个小隔层，可以放置硬币或其他物品。前手套箱也很出色，甚至可以放入水瓶，然后放入车载材料。中控台中央设有贯穿式储物槽，可以存放手机或包等物品，同时驾驶员旁边还设有无线手机充电板和USB接口。座位。前排座椅扶手箱内部空间较大，可以存放腰包等较大物品。中控台采用镂空设计，下方有充足的储物空间，放下女士的背包不成题。

在不改变前排的情况下，有经验的人移到第二排。这里，头部空间为1拳，腿部空间为2拳或更多。存放第三排座椅时，第二排座椅向后移动以确保充足的空间，同时第二排座椅的腿托可以抬起来调整靠背角度，让乘客舒适地躺下。汽车。

第二排座位中央过道较宽，方便登上第三排。后门板还配备了独立杯架和独立储物空间，值得注意。前排座椅后面的储物袋还可以存放书籍、水瓶和其他物品。第二排右侧座椅还配备了一个折叠小桌和四个杯架，可同时容纳第二排和第三排乘客，而且桌子采用防滑材料制成，不易存放物品。滑。

第2排保持不变，但测试者移至第3排，表现同样出色，头部空间1拳，腿部空间2拳。为了容纳第三排乘客，车辆两侧还设有杯架。

广汽丰田SIENNA的后备箱装载能力不错，但第三排座椅直立时后备箱容量为525L。第三排座椅折叠收纳后，空间大幅扩展，整车容量达到2112L，轻松装载大件行李。

丰田新款Supra有多少个座位？丰田新款Supra是一款两座跑车。理由丰田新款Supra采用经典跑车外观，车身更轻，悬架性能更好。这款车型是专门为驾驶者设计的，车内的座椅也是为了提供极致的驾驶体验而设计的，只有两个座位。内容拓展跑车是注重驾驶性能和速度的高性能汽车。与其他汽车相比，它更轻、更灵活，并且更注重设计和时尚。跑车的设计和功能受到了年轻人的高度关注，跑车已经成为人们展示生活品质和车辆驾驶技术的重要交通工具。

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