保时捷卡宴刹车不回位，保时捷卡宴车图片

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中国汽车报8月30日讯去年保时捷在华销量867万辆，其中卡宴车型占33万辆，占比38%。911是保时捷的灵魂，但卡宴却获得了更广泛的客户群在汽车界，卡宴作为保时捷品牌扮演着越来越重要的角色。当然，一些用户不仅想要Cayenne的“实用性”，还希望避免损失太多性能。因此，涡轮版的卡宴系列就成为了选择。

中华网小编此次测试的车型是2022款卡宴Turbo车型，展现了最强劲的性能。基础车辆的价格为184万元，加上一系列选装设备的费用，所以最终试驾车辆的价格超过了211万元。

CayenneTurbo搭载了550马力的40升V8双涡轮发动机，产生的最大扭矩为770牛米，快速翻看账面数据就知道这是一台明目张胆的“暴力机器”。所以，在日常城市汽车中，CayenneTurbo开起来并不像一辆接近5米长、重2吨的中型SUV。豪华”，而这一切仅适用于“正常”驾驶模式。加速数据也证明了这一点，CayenneTurbo0-100公里/小时仅需约4秒。

但也不要太“害怕”这台暴力机器，因为人们不会觉得CayenneTurbo启动有什么困难。与之匹配的ZF第二代8速TiptronicS变速箱“梳理”了强劲的V8动力。它完美贴合，升档和降档完全不会卡顿。

当然，如果你觉得还不够，对于配备SportsChrono套件的车型，你可以通过操作最常用的转向，将驾驶模式从“No-Mall模式”切换到“S+”Sports+模式轮旋钮。“性感”的操控位置，此时的CayenneTurbo个性大变，当你踩下油门的时候，感觉非常“快”，仿佛让驾驶者知道它随时准备好了。V8发动机的声音开始变大，此时的变速箱设置也完全以性能为导向，能够立即点燃驾驶者的欲望，比如更激进的换档和更低的档位来保持更高的速度。通过后面的换档拨片方向盘上，手动挡仍在继续，尤其是在进入弯道之前，降档、急刹车，耳边萦绕着令人兴奋的发动机声，真是让人上瘾。

但即使是CayenneTurbo仍然适合城市驾驶。比如转向不重，线性灵敏，悬架很舒适，如果将驾驶模式设置为“正常”，发动机也不是很“吵”，油门也不是很灵敏。当您行驶在城市街道上时，您不会感到任何不适。也许压力太大，但略低的发动机声音还是会让车外的路人“意识到”这辆车不寻常。

强大的动力在CayenneTurbo的性能表现中清晰可见。CayenneTurbo必须配备更强大的制动系统才能抑制强大的力量，415mm直径的前制动盘+10活塞制动卡钳几乎填满了21英寸的前轮圈。此外，CayenneTurbo还配备了更大的格栅、两侧四根排气管、黑色贯穿式尾灯以及大型尾翼，强调了涡轮车型独特的性能氛围。但总体而言，保时捷与其他品牌不同的是，它喜欢用过于夸张的造型来有意地表达自己。

在内饰布局上，CayenneTurbo要求在经典中有所突破。优质皮革包裹依然体现了保时捷一贯的奢华高端品味，还有保时捷经典的五圈仪表盘、三辐镂空运动方向盘以及中控上方的专用计时码表。SportChrono套件的一部分。

随着时代的进步，保时捷也经历了很多改变，加入了越来越多的技术元素。比如中控台配备了123英寸的触摸屏，采用全新保时捷通讯管理系统PCM的UI设计非常简洁。仪表盘改为7英寸液晶仪表盘。

拥挤在变速杆周围的传统物理控制按钮也被触摸屏取代，这对于有密集恐惧症的人来说是个好消息。不过空调控制按钮依然维持了实体按钮设计，更加方便驾驶者准确操作。

纵观同级竞争对手，保时捷卡宴Turbo最大的对手是宝马X5M，两款产品都擅长兼顾舒适性、豪华性和性能。不过，很明显CayenneTurbo对于富人来说是一款更有吸引力的梦想汽车，这也是Cayenne受欢迎的秘诀。

更换保时捷卡宴前制动器后如何清除警报？1、保时捷卡宴更换刹车片后需要更换刹车片的解决方法如下如果你的车及时去4S店重新设置刹车，那么显示需要刹车的题就解决了。代替；

2、正常行驶条件下每5000公里检查一次制动蹄片。除了剩余厚度外，还应检查鞋子的磨损情况，两侧磨损程度是否相同，是否可以修复。自由地等；

3、若出现异常情况，必须立即处理，不要等摩擦材料磨损后再更换鞋子。

4、有些车辆具有刹车蹄报警功能，当达到磨损极限时，仪表会发出警报，提示您更换刹车蹄。鞋子到了使用寿命就必须更换，即使使用一段时间，其制动效果也可能会下降，影响行车安全。

汽车真空鼓的拆卸步骤

1、拆卸前，用螺丝刀将楔块向上推过车轮上的螺栓孔，使闸瓦复位。

2.使用专用工具拆下轮毂盖，拔出开口销，拆下皇冠螺母安全环。

3.拆下轮毂轴承预紧调节螺母、垫圈和轴承，然后拆下制动鼓。鼓式制动器由旋转部分、固定部分、操作部分和定位装置组成。鼓式制动器的形状与铸铁手鼓相似，称为制动鼓，而盘式制动器则具有更好的响应性、稳定性和散热性。

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