平潭租车保时捷，平潭旅游租车骗局

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9月4日，保时捷在三大洲举行的新闻发布会上全首发了旗下首款全电动跑车新款Taycan。我们在中国、德国、加拿大三个会场同时见证了这款未来跑车的纯电动魅力。“今天，跑车的新时代正式开始，”保时捷股份公司董事会主席奥伯毛在德国柏林的一次重大活动中宣布，“新款Taycan将把保时捷的跑车传统带入未来。”

三大洲同步全首映。

全新保时捷Taycan全首发在北美、中国和欧洲同时举行，彰显了保时捷对三大关键市场的专注。会议地点对应一种可持续能源位于美国纽约州和加拿大安大略省之间的尼亚加拉大瀑布代表水力发电，德国柏林附近的诺伊哈登贝格代表太阳能，距离福州市约150公里。福建省。有。中国境外的平潭岛风电场代表着风能。这些能源证明了自然的力量，与保时捷首款全电动跑车Taycan的强劲动力一样令人印象深刻。首批推出的车型版本是新款TaycanTurboS和新款TaycanTurbo。首款衍生车型TaycanCrossTurismo也将于明年底发布。保时捷计划到2022年在电气化领域投资超过60亿欧元。

当性能满足效率

旗舰车型TaycanTurboS与发射控制结合时可产生高达560kW的超增压输出，TaycanTurbo也可达到500kW的最大输出。TaycanTurboS从0加速到100公里/小时只需28秒，而TaycanTurbo从0加速到100公里/小时只需32秒。基于WLTP，TaycanTurboS和TaycanTurbo的最大续航里程分别为412公里和450公里，基于NEDC，两款车的最大续航距离均为465公里。两款新车均配备四轮驱动，最高时速为260公里/小时。

新款保时捷Taycan是首款系统电压为800V的量产车型，而典型的电动汽车系统电压仅为400V。因此，车主在出行过程中可以得到很大的好处。利用大功率充电网络进行直流充电，Taycan的电池仅需5分钟即可充满电行驶100公里。在理想的充电条件下，Taycan只需225分钟即可充满5至80块电池，支持高达270kW的充电功率。Taycan安装的PerformanceBatteryPlus高性能电池容量为934kWh。Taycan车主还可以在家中使用高达11kW的交流电源轻松为车辆充电。

在我国，基于国标的800V充电桩可实现充电功率高达200kW，并且通过未来国标升级还有进一步提升的空间。到2020年中期，全国80个保时捷中心将配备大功率充电设施。同时，保时捷将开始在北京、上海、深圳、成都等中心城市建设专用停车充电网络，逐步扩大城市覆盖范围，预计到2020年底将拥有超过100个保时捷专用停车充电站。将安装大功率直流充电和快速充电插座。直流充电服务。同时，保时捷正在这四个城市率先推出代客泊车充电服务，并计划通过建立充电网络逐步扩大服务城市数量。此外，保时捷计划通过整合全国超过10万个第三方充电设施，为客户提供更方便、更快捷的充电服务。成功购买Taycan的客户将获得免费的家庭充电设备和基本安装服务。

新款保时捷TaycanTurbo和TaycanTurboS目前已在中国市场开启预售，建议零售价为1498万元和1798万元。保时捷中国总裁兼首席执行官严博宇博士表示“全新保时捷Taycan将于2020年初在中国上市。这不仅将丰富保时捷的产品阵容，还将通过结合运动魅力的驾驶体验来支持这一全趋势。“新款Taycan是一款纯粹的保时捷跑车，在驾驶性能和日常实用性之间取得了完美的平衡。”他说，“我们坚信新款Taycan会受到中国消费者的喜爱。”

传承保时捷基因的纯粹外观设计

全新Taycan继承了保时捷独特的设计基因，同时以简约纯粹的设计开启了新时代。从前面看，轮廓分明的挡泥板凸显出平坦、宽大的车身。从侧面看，动态车顶线呈现出向车辆后部下降的溜背形状。该车的雕塑方面也非常独特。修长的驾驶舱、折叠的C柱和突出的挡泥板肩部赋予保时捷独特的后部轮廓。此外，Taycan的车尾还采用玻璃质感的“Porsche”标志，嵌入贯穿式灯带中。新款Taycan拥有出色的空气动力性能，风阻系数为022，大幅降低能耗，进一步提升续航里程。

独特的室内设计

配备更宽的显示屏

全新设计的座舱结构非常简洁，开启了内饰设计的新时代。将独立弧形仪表板置于仪表板最高点，强调以驾驶员为中心的设计理念。中央109英寸信息系统显示屏和可选的乘客侧显示屏通过集成的黑色面板式玻璃条连接在一起。新款Taycan的交互界面经过了彻底重新设计。开关和按钮等传统控制装置已大大减少，并被更智能、直观的控制方法所取代，包括触摸操作和可通过“HeyPorsche”命令调用的语音控制功能。

保时捷首次推出完全不含皮革内饰的新款Taycan。由创新的回收材料制成的座套补充了这款全电动跑车的可持续概念。独特的“脚坑”设计集成到底部的电池布局中。因此，新款Taycan保持了跑车特有的低调风格，同时又不牺牲后排座椅的舒适性。新车前后设有两个行李厢，容量分别为81升和366升。

创新的驱动电机和两速变速箱

新款TaycanTurboS和新款TaycanTurbo的前后轴均配备高效永磁同步电机，可实现全轮驱动，并实现出色的续航里程和持续动力。电动机、变速箱和脉冲控制逆变器共同构成一个紧凑的驱动模块。Taycan电机的另一个关键特征是定子电磁线圈的发夹式绕组。该技术将更多的铜线集成到定子中，从而提高了单位体积的功率输出和扭矩水平。后轴上的两速变速器是保时捷最具创新性的开发成果之一。一档可以为车辆提供更大的静止加速能力，而二档则可以以更小的传动比保证高效率和高能量储备，这也有助于车辆在高速行驶时的表现。

中央联网底盘系统

保时捷为新款Taycan的底盘配备了中央网络控制系统。集成的保时捷4D底盘控制系统实时分析并同步所有底盘系统。创新的底盘系统包括带电子减震器控制PASM的三腔自适应空气悬架和带保时捷扭矩引导增强版的可选保时捷动态底盘控制运动机电防侧倾系统。独特的功能包括带有两个电动机的四轮驱动控制和一个能量回收系统。新款Taycan的能量回收功率为265kW，远远优于其他公司，并且90%的日常制动仅使用电动机完成，无需液压车轮制动器。

新款Taycan的多种驾驶模式设置基本遵循了保时捷车型的一贯理念，同时也通过特殊设置充分发挥了纯电动驱动的潜力。“运动”和“运动+”。客户还可以选择“个性化”模式，根据自己的需求对系统进行个性化设置。

丰富的针对中国市场的标准配置

为了提高乘客的舒适度，两款新车均针对中国市场首次标配固定式全景玻璃天窗和四区自动空调。为了最大限度地发挥车辆的运动性能，新款TaycanTurbo标配20英寸TaycanTurbo空气动力学车轮和保时捷镀金制动系统，而新款TaycanTurboS则配备21英寸MissionE设计车轮和保时捷陶瓷复合制动器.系统和充电端口盖。此外，新款TaycanTurboS标配的保时捷电子运动音响系统为驾驶者带来震撼的听觉体验。

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