保时捷减配评价，2023年保时捷减配了吗

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李先生告诉小编，4月26日，他在沉阳保时捷中心看到了新到货的带有电子调节方向盘的卡宴。对此，一位负责人表示，“未来车辆交付时，电动转向柱的安装将随机进行。”李先生无奈的说道。“买车还应该像画盲盒一样吗？”

“保时捷难道不应该优先向已经购车的消费者进行零件补偿吗？既然不能退车、不能重装电动转向柱，我们已经买车的车主难道就只能被动接受吗？”李先生道。

中国消费者报编辑了解到，保时捷已正式宣布，将向未配备电动转向柱的车主提供价值2300元的礼券补偿。不过，据不少车主反映，在保时捷相关车型上安装电动方向盘的成本超过3万人民币（约3300万韩元）。

左图显示，该代金券价值3500元，最初保时捷并未明确对2300元代金券进行赔偿，并针对每位车主制定了不同的补偿方案。

专家认为，保时捷明显违反了合同。

现行的补偿制度对消费者来说不公平。

5月6日，《中国消费者报》主编致电保时捷中国客户服务中心，讨论保时捷单方面减配以及下一步解决题的措施。客户服务代表表示他们无权通知我，我可以通过电子邮件联系保时捷中心。编辑随后向指定的电子邮件地址发送了一封电子邮件，但截至发稿尚未收到回复。

随着保时捷减配事件的持续，加入维权行列的车主越来越多。不少保时捷车主在社交上发布的内容显示，参与本次降价的车型包括卡宴、Taycan、Panamera、Macan。小编了解到，车主的诉求主要有三点保时捷将召回受影响车辆、让4S店安装电动转向柱、延长保修、退货、返还更换车辆。

您是否怀疑保时捷单方面宣布缩减车型阵容、不再补充是在欺骗消费者？

河南英伦律师事务所律师黄文德向中国消费者报主编表示，本案不排除保时捷存在欺诈消费者的可能性。不过，要认定保时捷公司为消费者欺诈行为，必须满足两个条件。

首先，电动转向柱功能对消费者的购车决策影响很大。

其次，保时捷在与消费者签订购车协议后，并没有做出任何安排来履行其后续安装电动转向柱的承诺。

如果满足以上两个条件，保时捷就会在汽车销售过程中通过夸大汽车的性能来误导消费者。根据《侵犯消费者权益行为处罚标准》第六条第二款、第十六条第二款的规定，属于欺诈行为。

黄文德认为，即使保时捷没有欺骗消费者，但其在致车主的公开信中明确表示，今后将不再遵守安装电动转向柱的承诺，这属于违约行为。由于COVID-19大流行，更换保时捷电动转向柱的成本可能会增加，但由于疫情持续时间较长，保时捷应该能够预见到因疫情可能出现的业务风险。因此，保时捷不能以不可抗力为由减轻其违约责任。根据民法第584条规定，保时捷必须赔偿消费者因违约造成的损失，即相当于消费者额外安装费用的损失。保时捷单方面“以2300元礼券补偿”的解决方案显然对消费者不公平、不合理。

编者注

数据显示，保时捷2021年全销量预计为301,915辆，较上年增长11辆。其中，向中国市场交付汽车95,671辆，同比增加8辆。中国市场占保时捷全销量的317%，连续七年成为全最大单一市场。

中国市场对于保时捷的重要性不言而喻。然而，保时捷在这次减员事件中的表现与豪华品牌的定位相去甚远。许多消费者感到失望，先是没有主动告知消费者，后来越来越多的维权人士强行宣布取消电动转向柱重装。

合同对买方和卖方具有约束力。保时捷的做法显然与其市场地位和竞争力不符，从消费者的角度来看，这无异于“救火”。作为全知名汽车制造商，保时捷必须清醒认识自己的责任和义务，提高产品质量和服务水平，尊重中国市场和消费者。

如果消费者实在无法接受“降价”，也可以与4S店协商换车或退货。如前所述，在4S店订购车辆时所需的书面配置清单是因配置差异申请换车或退货时最有力的证据。

如果与4S店友好协商不成，您可以向消费者协会投诉或向法院提起诉讼，并诉诸法律维护您的合法权益。

这是为了确保消费者保护自己的权益，在整个购车过程中保留所有能够证明4S店或相关汽车公司确实违反相关法律法规的书面证据和材料。

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