起亚改名suv，起亚k4改名叫什么

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就合资SUV而言，紧凑型市场是主要市场，特别是就在7、8年前，合资SUV几乎垄断了15万元以上的市场，从日本的CR-V、奇骏、RAV4到德国的SUV。途观、国产智动、途胜几乎是国人购车SUV的必备选择，但最终国产SUV还没有出现，大多数国人购车时优先考虑合资车型。然而，随着国产SUV的出现，合资SUV逐渐被挤出市场，韩系车型率先退出市场，日系、德系车型也遭遇困境。创业品牌并没有蚕食B级车市场。

今天的主角是几年前很火的国产SUV——Sportage，在中国市场销售了五代，不过第五代车型名称不同，刚进口销售的时候直接叫小批量的英文名——Sportage，也在韩国发布，当时第2代车型被称为——Sportage，随后再次被——SmartSport取代。改为——KX5。现在第5代车型已经在韩国正式引进，所以改成了一个比较尴尬的名字，——Sportage。这次我们使用韩文音译，但是命名方法比较困难。我认为与前几代相比，这个命名很难发音和记忆，是一个巨大的失败。

5代车型五次更名的原因有很多，但缺乏一致的命名也是狮跑销量每况愈下的原因。第一代车型Sportage的命名完全没有题，最终当时大部分进口车型都以英文名出售，并没有正式推出，第二代车型就叫Sportage。与Sportage这个名字相呼应，更加硬核的外观越来越受欢迎。这一代车型在国内销售取得了不错的成绩，也直接影响了下一代车型的命名。这是因为生活在同一代人。Roof第二代车型不叫狮跑，而是叫智跑，同时发布了第二代车型。由于狮跑的口碑以及升级版的极跑，极跑的销量也不错。

不过，狮跑再次更新时，并没有延续上一代X跑的命名方式，而是采用了与名为KX5的轿车相同的英文+数字命名方式。K2K3K5当时销量不错，但SUVKX系列整体销量较低。跑跑车销量不错，当然现在低价已经做到了，原汁原味的5代车型预定会以途捷的名字发布，海外版，不知道起亚能否翻身呢？周围这样的情况。慢慢来，努力取得良好的销售业绩。

销量的好坏与品牌和产品实力密切相关。图杰的出现似乎很引人注目。从应用照片和照片来看，整体外观采用了未来感十足的设计语言。这种设计语言也是起亚最新的设计风格，基于起亚全新的设计理念OppositesUnited，宽大的黑色格栅、巨型回力标日间行车灯以及众多的哑光黑色装饰增添了运动感和未来感。

车身尺寸方面，雄狮整体长宽高分别为4670mm、1865mm、1678mm，轴距为2755mm，与同级途胜几乎持平。虽然是一款标准的紧凑型SUV，但它的轴距表现还是相当不错的，而且后排空间似乎也不错。

侧面和尾部造型也延续了OppositesUnited的设计理念，线条流畅，造型动感，尾灯采用了贯穿式设计，但中间接头能否点亮尚不得而知。在追求迎合中国年轻人群的消费审美的同时，过于激进的设计可能会令年长消费者望而却步。

内饰方面，途捷采用了全新的设计风格，整个内饰最引人注目的就是25英寸悬浮式曲面双屏，由全液晶仪表盘+中控屏组成。影响。目前是同级合资SUV中的佼佼者。整体内饰设计、外观、功能划分合适，空间表现不错，配置也够高，所以我觉得卖得好不好还是要看价格。

输出方面，国内版和国外版有区别，国外版搭载16T汽油、20T柴油，国内版搭载15T、20T汽油、20L混合动力，所以动力总成类似。K5的。其中，15T发动机由江苏悦达起亚汽车有限公司生产，最大输出为147kW，20T发动机由山东现代威亚汽车发动机有限公司生产，最大输出为1736kW。混合动力车型的20L发动机为韩国进口，最大输出功率为1105kW。变速箱方面，15T很可能匹配7速双离合，20T匹配8AT手自一体变速箱，20L混动版则匹配E-CVT变速箱。

总结5代改了5个名字。起亚的最新行动确实令人困惑。新一代的SmartSports或者Sportage就更合适了。这将继承旧模型的遗产，并使人们更容易记住。“图杰”的韩文音译实在是太绕口了，不利于传播，也不利于消费者记忆，有点不妥。

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Zen是三星吗？Geng战队是前三星战队，三星战队夺得S7全总决赛冠军后，ssg战队失去了三星集团的赞助商，更换赞助商后，起亚集团接管了ssg战队，并更名为gen队，因此gen队成为了一支继承了老三星队历史的队，也是三星队强大的实力。

dwg名称更改为什么？据我了解，TeamDWG将于2021年更名为TeamT1。此次更名是因为DWG战队与T1战队合并，成为T1战队的一员。此次更名旨在整合资源，增强团队实力和影响力。TeamT1是韩国电子竞技界的知名战队，在多个项目中取得了不俗的成绩，我们希望此次更名能够帮助战队取得更多的成功和名气。

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