日本豪华车的巅峰：丰田世纪的前世今生

对于一些日本豪华车的巅峰丰田世纪的前世今生和丰田汽车尾部这样的话题，你又有了解多少呢？接下来让小编给讲解一下吧！

“不怕打着伞的劳斯莱斯，就怕打着凤凰的丰田。”这句话听起来可能有点夸张，但乍一看是这样的您会知道谁坐在您的丰田世纪中，是社会名流、商界精英还是日本政客。近日，丰田世纪家族迎来了新成员，一款在日本被称为Cullinan的全新SUV车型。我们借此机会详细了解一下“金凤凰”这辆位于丰田金字塔顶端的顶级豪华轿车的前世今生。

丰田世纪诞生的背景

对于丰田来说，Century是一款有着特殊意义的汽车，其生产意图似乎变得更加纯粹，以纪念集团创始人丰田佐吉诞辰100周年。车名“世纪”的含义也源于此，当然当时的丰田也需要一款旗舰车型来支撑自己的出现，于是，丰田世纪诞生了。

可以说，没有丰田佐吉，就没有未来的丰田汽车。丰田背后的故事是，丰田佐吉不顾家人的反对，大力支持丰田喜一郎汽车事业的发展，并直接给了丰田喜一郎超过100万日元的专利费，作为汽车研究的启动资金。我有一个马达。如果真是这样，就不难理解丰田推出一款旗舰车型来纪念丰田佐吉诞辰100周年的意义了。Century不仅是丰田历史上最豪华的车型，也是丰田品牌的精神图腾。

20世纪60年代，日本汽车工业迅速发展，超过德国成为世界第二大汽车生产国。在使用民用车型满足日常交通需求后，丰田、日产等制造商立即转向豪华车市场。其中，日产于1965年推出了第一款行政级总统轿车，而丰田则于1967年为纪念丰田佐吉诞辰100周年，生产了自己的超豪华轿车世纪，主要面向日本客户。皇室及社会精英人士。

第一代丰田世纪

生产周期1967年-1997年

丰田世纪是旗舰中的旗舰，旨在通过整合品牌最优秀的工艺和技术，打造世界级的豪华车型。虽然它是基于1964年推出的皇冠八号车型打造的，但丰田声称，Century的每个部件都是从头开始设计的，彰显了其在品牌中的卓越地位。

第一代丰田世纪的外观非常方正，庄重而优雅。需要注意的是，早期丰田世纪的车身长度并没有特别夸张，此后数据不断增加至4980mm。内饰采用经典的布艺座椅，一切都是那个时代熟悉的日式奢华风格。动力方面，搭载30升V8发动机，与同级车相比并不逊色。大家比较好奇的价格是，基本款丰田世纪当时售价为208万日元，不知道当时是什么概念，但显然购买者都是有人。或者很贵。

第一代丰田世纪的生产周期为30年，在这30年里，车身尺寸、内饰、动力输出都在不断升级，以与时俱进。丰田的目标始终是将世纪的传统声誉和威望与当时的最新技术结合起来，正是这种精神和诚意帮助世纪获得了日本高官和贵族的认可。日本泡沫经济时期，世纪销量持续增长，年销量一度突破2000台。

第二代丰田世纪

生产周期1997年~2017年

1997年，在推出30年后，丰田世纪开始了第一代换代。当时丰田已经有了自己的豪华品牌雷克萨斯，第二代世纪就是基于雷克萨斯LS400打造的。当然，从地位上来说，世纪比雷克萨斯系列要高，仍然是丰田汽车中最豪华、最有声望的车。

这一代车型以精湛的工艺延续了丰田世纪的优雅气质，并在整个外观和内饰中采用了最优质的材料，前脸饰板仍然以独特的凤凰标志为中心，内饰材料经过精心挑选。精心挑选，包括用于仪表板时钟的水晶玻璃。丰田世纪虽然在动力输出方面不占优势，但它更注重为乘客营造安静舒适的氛围，并提高即使在极端情况下的可靠性。同时，这一代Century还配备了空气悬架。

1998年，丰田宣布将向欧洲和包括中国和中东在内的其他亚洲市场出口第二代Century，并对车型进行了相应调整，包括采用左侧驾驶座椅、增加发动机最大排量等。输出功率高达300马力。然而，出口的Century并没有像丰田想象的那么受欢迎，因为价格太高，加上Century缺乏海外认可度，销量自然低迷。在中国，世纪更多地被用作日本驻华大使的座驾。而且，香港特别行政区第一任特首唐建华的座驾也有100年的历史了。

众多丰田世纪车型中最特别的版本无疑是2006年推出的皇家版，它是日本天皇的皇家座驾，定制价格接近50万美元，是标准版价格的五倍。世纪。丰田世纪皇家版车身长度为6155毫米，轴距为3510毫米，与标准世纪共用发动机，同时提升了内饰的品质，内饰采用了昂贵的羊绒面料和优质木材。此外，门踏板由花岗岩制成。

截至2008年，丰田世纪的价格约为1145万日元，而雷克萨斯LS460的价格为1000万日元，因此价格上相差并不大。不过，由于丰田世纪过于庄重，有人更多地选择后者。第二代丰田世纪在生产约20年后于2017年停产，共生产了9,573辆。

第三代丰田世纪

生产周期2017年至今

2017年已经到来。在当年的东京车展上，丰田推出了最新一代的Century，此后已于2018年上市销售，售价从1960万日元到6000万日元不等。根据当时的汇率，起拍价约为18万美元。与上一代不同的是，代号G60的第三代丰田世纪不再在日本以外的市场销售。

综上所述，第三代Century继承了老Century的传统，主要体现在精湛工艺和高品质制造的传承上。整体外观变化不大，但格栅、灯组等细节进行了调整，强调一种气质。这一代最重要的改进是符合市场要求的环保性能和乘客舒适度，特别是与之前的50LV12发动机相比油耗有所改善的混合动力系统。

据了解，新款丰田世纪主要作为日本皇室的巡航用车，采用独特的四门敞篷车身造型。然而，与传统敞篷车不同的是，这个特殊版本没有任何类型的车顶。

新款丰田世纪SUV

下个世纪的世纪

2023年9月6日对于丰田来说是一个特殊的日子。这一天标志着丰田最高端车型世纪SUV版本的上市。在内部，世纪必须适应时代的变化，而SUV版将与轿车一起成为金凤凰的两只翅膀，让金凤凰站在丰田之上，放眼下一个世纪。

从和硬件来看，丰田世纪SUV看上去有些普通，但即使是同的车型也是很好的替代品，并不能完全展现出高贵豪华的感觉。它是为了满足用户的多样化需求而推出的，并且比世纪轿车拥有更多的空间。至于新车的亮点，世纪SUV也从后排开始，从用料到新推出的配置特点，一切都旨在提供细致的座舱体验。当然，客户也可以根据自己的品味定制车身颜色和内饰，工匠们将打造属于自己的世纪。

全文摘要

1967年作为丰田的骄傲诞生的世纪，如今已成为日本汽车的骄傲。20世纪60年代，日本还是一个新兴经济体，丰田无法与进口的外国豪华汽车竞争。世纪就是带着这样的使命诞生的。Century是丰田的一面旗帜和独特产品，融合了日本传统文化，体现了丰田的尖端技术和价值观。

然而，从用户角度来看，Century是另一种远离大众的车型，其目标用户群体甚至包括一些政客。它是如此雄伟和严肃，以至于许多人转而使用其他型号。最终，丰田世纪面临的题或许不是如何保持稀缺性，而是如何生存下来并且不被遗忘。

显然，丰田世纪SUV的推出是一个很好的解决方案。对于Century家族来说，CenturySUV完成了从正式到个性的优雅过渡。而随着时代的进步，对于SUV的需求无疑更大。相比轿车版，世纪SUV更有希望开拓海外市场，让金凤凰飞越世界。

思想改变世界

丰田雷凌的字母是一个闪电标志，代表雷凌和雷凌。灵尚的外观风格与雷凌非常相似，但在细节设计上有一些差异，所以可以认为是雷凌的加长版。车头部分造型较为规整，配有大型黑色进气格栅以及两侧独特的大灯组。

车尾中央增加了“LEVIN”字母标识，进一步确认该车为雷凌的蒙皮加长版。

如果您的丰田雷凌后角凹陷，以下是解决该题的一些建议1.检查是否有其他车辆或物体与您的车辆发生碰撞，以确保您的自身安全。2.如果刚刚发生事故，请立即将车辆停放在安全的地方，并联系警察或保险公司报告事故。3.如果凹痕不严重，请尝试用木块和橡皮锤轻轻敲击凹痕，使其弹出。4、如果凹痕损坏了漆面，可能需要通过喷漆的方式进行修复。将您的车辆带到专业的汽车经销商或车身修复中心，以便他们可以帮助修复凹痕并添加一些油漆。5如果凹痕非常严重，则可能需要进行较大的修理工作或可能需要更换零件。遇到这些情况，最好咨询专业的汽车维修技师，以确定的维修方法。总之，如何处理凹痕取决于其严重程度和所需的修复工作量。无论如何，最好寻求专业帮助，以确保您的车辆得到正确的维修和恢复。