2022年丰田皇冠柴油，丰田皇冠油电混合2022新款

现在给大家分享关于丰田皇冠油电混合2022新款的知识，其中也会对关于2022年丰田皇冠柴油的题进行解释，现在开始吧！

我想老一辈人对皇冠都有一种特殊的感情，对于大多数70后、80后的人来说，丰田皇冠定义了他们对豪华车的认知。标志依然代表高端系列，皇冠绿方能否继续扛起高品质大旗？

一汽丰田-皇冠羽扇豆

注本实拍车型为2021款25LHEV四轮驱动旗舰版。

指导价3508万韩元

皇冠大陆的外观采用了动感的设计元素，顶部的六边形网格填充了象征运动的黑色蜂窝结构，并在其中嵌入了标志性的皇冠标志，进一步提高了认知度。

全系标配远近光一体式三眼LED大灯，狭长的造型与日间行车灯的设计相协调，开启后明亮可见。

车头底部横向曲线向外扩展，有效拉宽了视觉宽度，让新车车头更具杀伤力，引人注目。

车辆侧面造型简洁，缓缓上扬的腰线给人一种蓄势待发的感觉，而翼子板和后门板的突出部分则给人一种强悍的感觉。20英寸的铝合金轮毂采用多辐双色设计，与中央的皇冠标志相协调，视觉效果尤为精致，兼顾了豪华属性。

车顶线条采用略微倾斜的尾部设计强调动感，车尾顶部的大扰流板装饰融入高位刹车灯，实用性与装饰性兼具。单侧双出排气采用镀铬材质，强调运动气质。

皇冠景观的内饰采用了柔软的搪塑材料、哑光灰色装饰条以及缝线皮革，营造出浓烈的豪华氛围，副驾驶座椅前部还应用了多个横向线条元素。增加车辆内饰的视觉冲击力。

123英寸液晶仪表盘显示非常细致，内部UI设计以深色背景为主，方便阅读，给人一种豪华的感觉。屏幕的半透明材质还可以防止一些反射题。

123英寸的悬浮屏采用了特殊的造型设计，看起来更加个性化，车载系统支持语音控制、在线音乐、导航等功能，保证了实用性，全景影像功能对于这么大个子来说非常实用。画面完美，畸变控制也很理想。

Crownland的三温区空调采用物理按钮控制，通过手柄和按钮的组合可以更轻松地使用，并且现实模型还配备了前排座椅的通风和加热功能。进一步提高舒适度。

空调出风口下方的长储物格非常适合存放手机或其他个人物品，副驾驶座位前方也有类似的设计，因此皇冠景观在实用性方面非常实用。

新车座垫内部比较柔软，保证了舒适性，后排座椅设有加热元件和独立温区空调功能，体现了皇冠大地人性化的一面。

一个身高173厘米的人坐在皇冠景观的前排，即使在正确的驾驶位置后，他仍然有空间敲打自己的头部。

测试者坐在第二排，同时保持前座位置，皇冠第二排的腿部空间和头部空间都非常理想，在车内翘二郎腿也没有题。靠背角度确保舒适。

测试者调整了第二排座椅以提供充足的腿部空间，坐进了新车的第三排，此时测试者的腿部空间和头部空间都比较平均，头部空间只有第二排左右。我还剩下一根手指，还有大约两根手指的腿部空间。

皇冠羽扇豆搭载新一代TNGA25L双擎混合动力系统，发动机最大功率141kW，峰值扭矩238Nm，并支持前后双电机，系统总功率达到183kW。传动方面，与E-CVT变速箱配合默契。

混合动力车型的主要特点是动力输出平稳，这一点在皇冠路虎身上得到了体现，踩下油门踏板时可以获得非常线性的动力输出，并且油门踏板与速度增益的比例始终可以实现。不辜负期望。

即使在90公里/小时的时速下深踩油门踏板，发动机也会在极短的时间内做出响应并产生平稳的输出，最高时速可达120公里/小时也能保持加速，动力储备也很足。这就够了。适合高速超车等情况，甚至可以给人一种被推回去的感觉。

皇冠大陆的制动性能也值得称赞，轻踩制动踏板即可获得有效的制动力，同时制动力随着脚行程的增加而线性输出，整体制动过程非常自然。混合动力车型，由于动能回收装置的介入，没有顺畅的制动感觉。

皇冠路芳采用前麦弗逊后多连杆独立悬架，支持TNGA架构，因此该车的驾驶质感比较豪华，当有细小的震动和坑洼时，悬架都能非常完美地将其过滤掉。即使在驶过减速带或坑洼时，悬架的中后部也足以支撑车辆，使车辆始终保持平静的姿态。

皇冠大陆支持E-Four电子四驱，提供出色的高速行驶稳定性，即使在120公里/小时的时速行驶时，车辆也丝毫没有飘浮的感觉，有很强的驾驭感。稳定。它为驾驶员提供完全的稳定性并实现自信的控制。

在NVH性能方面，皇冠羽扇豆给了我一个很大的惊喜。中低速时，车辆可以使用电动机作为主要动力源来驱动，即使没有内燃机运转，也自然安静。即使在高速条件下，前排的双层隔音玻璃和多重隔音材料也能很好地控制风噪和底盘噪音。

智能安全辅助方面，皇冠路芳全系标配新一代丰田SafetySense，包括PCS预碰撞安全系统、DRCC动态雷达巡航控制系统、LTA车道追踪辅助系统等。它对于日常驾驶安全至关重要，是额外的保护层。此外，HUD平视显示系统可以将导航、车速等信息投射到挡风玻璃上，提高科技感和驾驶安全性。

总结皇冠羽扇豆外观更加运动化，黑色格栅、夸张的下包围、精致的皇冠标志装饰交织在一起，升华了运动气息和豪华属性。内饰配备了丰富的用料和双液晶屏，科技感和档次感明显增加，并增加了前排座椅通风加热、3温区自动空调等便利功能，保证了实用性。对于司机和乘客.

动力性能方面，搭载25L双擎混合动力，不仅提供了非常畅快的驾驶体验，整体驾驶品质也相当豪华，配备了全面周到的安全辅助配置。各方面都能让您拥有舒适的驾驶体验。综上所述，皇冠绿方无论从外观还是内在都做到了一贯的高品质，其上刻有高贵的皇冠标志，名不虚传。

皇冠羽扇豆的售价区间为2758万-3508万元，起售价仅比汉兰达高出7000元，相比之下，你觉得哪款更值得购买呢？欢迎在评论区与我们交流~

王冠第十代的故事？第10代皇冠于1995年8月发布，包括4门硬顶版和4门轿车版，基于第8代皇冠的4门旅行版也不断修改。

外观延续了上一代的圆润风格，但依然低调优雅。引擎盖上的棱线让车辆的车头更具立体感，倒梯形的格栅和方形的大灯位于两侧。宽大的C柱让车冠显得高贵稳重，突出的腰线延伸至车尾，让车辆尾部看起来更加饱满，尾灯设计更加清晰。

体型变大了。中控台采用流线型设计，配有液晶仪表盘和四辐式方向盘。安全方面，采用GOA安全车身，配备VSC车身稳定控制系统、侧安全气帘等。三种不同排量的汽油发动机——20升、25升和30升——以及24升柴油发动机将继续使用。传动系统匹配4速自动、5速手动或5速自动变速箱。

皇冠Majesta车型于同年9月进行更新，尾灯采用了与雷克萨斯LS400类似的垂直设计。此外，仪表板、后窗、行李箱盖等诸多细节让人想起第8代凯迪拉克帝威车型。

皇冠MAJESTA车型提供两种动力组合，其中30升直列6缸发动机最大输出为220马力，比上一代降低了10马力，40升V8发动机最大输出为220马力。增加到265马力。马力和传动系统匹配4速自动变速箱。随着日本经济进入大衰退，皇冠MAJESTA车型的配置被缩减以控制成本。

1997年7月，CrownMAJESTA车型进行了改款，重新设计了前格栅和氙气大灯。V8发动机采用全新VVT-i技术，将最大输出提升至280马力，并匹配5速自动变速箱。四轮转向系统也被拆除。

1995年，丰田还推出了针对出租车市场的CrownComfort车型，这是一款较短的汽车，外部长度仅为4,695毫米，宽度为1,695毫米，高度为1,525毫米，轴距为2,785毫米。值得一提的是，日系皇冠Comfort的外后视镜位于翼子板两侧。搭载20升汽油发动机或20升LPG发动机，匹配4速自动变速箱或5速手动变速箱。为了节省成本和方便维护，该车采用了一体轴非独立后悬架，取消了液晶仪表盘和真皮座椅等豪华配置。

CrownComfort有两种配置，基础版配备15英寸轮毂、ABS防抱死制动系统+BA制动辅助系统、动力转向系统、启停系统、驾驶员安全气囊、三点式安全带、空调。收音机、豪华版在此基础上，该版本增加了电子后视镜调节和中控锁。

日本新款皇冠轿车也是基于皇冠舒适车型打造，不同之处在于皇冠四门轿车拥有不同的外部尾灯和更突出的保险杠。CrownComfort车型也用作驾校教练车。第十代皇冠共生产了279万辆，从这一代开始，皇冠不再大规模出口。唯一的海外市场集中在东南亚、中国和香港。出口车型主要为搭载20升或30升汽油发动机的皇冠轿车。

第十代牙冠是最后一批从中国进口的牙冠。

1990年代末进口到中国的第10代皇冠JZS155配备了30升直列6缸发动机。配备后座空调系统、后座电动调节、后座多媒体控制系统等豪华配置。第10代皇冠于2001年停止进口，此后第11代皇冠就与韩国断绝了联系。2005年，第12代皇冠开始由一汽丰田在中国生产。

丰田威猛的中文名是什么？丰田威亚中文名为威严，意为皇冠。

Majesty在安全性上也不吝啬，泰国版将配备多达9个安全气囊，原厂还将引入全套ToyotaSafetySense先进主动安全系统，包括盲点检测和自动紧急制动等。车道偏离警告和主动巡航控制均可用。输出配置方面，泰国规格Majesty搭载28L柴油涡轮增压发动机（代号1GD-FTV），该发动机采用B20级生物柴油，最大马力177马力，最大扭矩420牛米。爱信6速自动变速箱。此外，Majesty号称拥有同级车中最小的转弯半径，方便城市驾驶和停车。

对于一些丰田皇冠油电混合2022新款和2022年丰田皇冠柴油的相关信息，本篇文章已讲解完毕，希望广大网友喜欢！