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【欧洲时报9月11日文耕编辑】巴黎自行车道网络的扩建受到首都居民的欢迎。越来越多的巴黎人在日常出行中使用自行车。巴黎市近日公布,今年前三个月自行车使用者数量比去年同期增长了373%。
据德新社报道,政府表示,巴黎地铁的使用量增加了126人次,而市中心的汽车交通量减少了55人次。巴黎环城大道上的交通量也减少了17%。停车场登记的顾客少了两个。现在,7%的首都居民骑自行车出行,而在COVID-19大流行之前,这一比例还不到5%。
巴黎还宣布将其自行车道网络扩大约1,000公里,并提高其质量。在COVID-19大流行期间安装了混凝土屏障的52公里临时自行车道现已扩建为常规自行车道。
现有的非机动车道将被改造成受保护的自行车道,并通过路缘安全地与车辆交通分开。此外,为了明年夏天的巴黎奥运会,该设施将连接到60公里的自行车道网络,其中一半是新的。
报道指出,巴黎市长多年来一直致力于推动首都交通变革。塞纳河沿岸的街道对行人开放,但禁止车辆通行,而其他街道则车辆通行,并扩大了行人空间。创建了新的绿地,并在城市几乎所有地方实行了30公里/小时的限速。
此外,计划于明年初在市中心设立“交通安全区”。环城大道上的车道数量也应减少。近年来,巴黎的空气污染明显减少。
但尽管骑自行车的人数有所增加,交通方式的变革也遇到了阻力。例如,工匠和商人抱怨他们经常无法将车停在顾客附近。巴黎市长伊达尔戈也因在没有地铁连接的郊区实施反汽车政策而受到居民的批评。
2022年欧洲国家人口排名如何?俄罗斯147亿人口
德国838866万人
英国6.8449亿
法国67,813,400人
意大利5.8983亿人口
西班牙4.6722亿
乌克兰4340万
波兰3775.02百万人口
罗马尼亚19049万
荷兰17,641,100人
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