雷诺轿车发动机柴油声大，雷诺发动机柴油滤芯几个什么型号

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近年来，由于政策放开，国内皮卡市场向乘用车化、高端化方向发展，皮卡厂商尤其以长城皮卡为代表的皮卡厂商纷纷推出新车型。长城炮皮卡在国内市场越来越受欢迎，其他汽车厂商也推出了重磅车型。比如今天提到的长城汽车，还有保定的中兴汽车。2021年底，中国首款全尺寸皮卡中兴威犀1949上市，引起不小的关注。

在这款车的上市发布会期间，笔者亲自参观了中兴通讯日照工厂，第一次见证了中国第一辆全尺寸皮卡的风采。遗憾的是，由于当时有其他行程安排，笔者第二天没有时间参加新车的试驾，趁着新年伊始前往保定，寻找附近的厂家。水。我收到了这辆车并进行了深入的试驾。

此次收到的测试车为超豪华四驱大双商用版，售价1689万元，车身颜色为红色，动力组合为23T柴油+6MT。那么这款国产RoadMonster的实际驾驶表现如何呢？

下面我们就来看看吧。值得注意的是，新车从日照工厂发布时，共发布了商用版、乘用车版、竞技版三个版本，新车售价在1559万之间元和2099万元。中兴威狮1949的推出也开启了国产全尺寸皮卡时代。相信国内皮卡厂商很快就会进军全尺寸皮卡领域。

中国第一辆全尺寸皮卡车，中兴威狮1949

虽然这辆皮卡在日照工厂作为新车发布时我们曾近距离接触过，但当我们再次拿起它时，视觉冲击力还是很强的。乍一看，让人想起福特F-150、道奇Ram等大型美国皮卡，而这主要得益于中兴Visra1949的全尺寸产品定位。性能皮卡车的尺寸是压倒性的。

中兴威狮1949的整个车头呈方形和长方形，肌肉线条粗壮，配合高高突出的前引擎盖，整个车头更加增添了气场和威慑力。黑色格栅以及与车身同色的装饰条，让新车整个车头更具立体感和视觉冲击力。

前包围还附赠了原厂的拖钩。喜欢越野的朋友可以后期加装绞盘，进一步赋予车子硬汉气息。两侧LED光源雾灯和组合式日间行车灯，可读性更强看起来更有吸引力。新车的前大灯采用了全LED光源，照明效果出色，中央格栅上的三颗橙色灯珠更加突出，进一步增加了车辆的辨识度。

车身侧面融合了黑色后视镜、仿鲨鱼鳍装饰、黑色行李架等运动元素，让整车不那么臃肿，更具动感和气势。

值得注意的是，此次测试的车辆使用的是265/70R18规格的普通轮胎而非大花纹越野轮胎，且轮毂为双色搭配。虽然是越野皮卡，但是配备了无钥匙进入等功能，还是很贴心的。来到车尾，笔者感觉车尾造型设计十分普通，缺乏太多特别的个性和出色的设计。

室内设计美式皮卡车风格

当你通过无钥匙系统进入车内时，首先映入眼帘的是厚实的侧栏，这让你很容易进入车内，进入中兴威士1949，你会注意到车内空间主要是宽敞、大气。采用典型的美式皮卡风格，横向和纵向的设计元素遍布整车。

中控台似乎是面向乘客的。例如，它被软材料覆盖。新车的中控大屏内置于中控台中央，整合虚拟按键，木纹饰板与缝线设计相结合，使其看起来更加豪华，液晶仪表盘也符合当前的设计风格。趋势。

此外，新车的车载系统还支持高德导航、酷我音乐等日常设备的在线应用，同时还提供手机互联功能。

在变速箱挡杆附近还可以看到电子手刹+AUTOHOLD的配置，非常方便，在城市红绿灯停车时大大解放了右脚。

由于是商用车设计，整体表现中规中矩。后排还设有空调出风口和电源接口，短距离、中距离、长距离充电都没有题。

一言以蔽之，全尺寸皮卡车很大。

由于是全尺寸皮卡，中兴威龙1949的空间自然宽敞，而且相比市面上流行的长城炮，在车身尺寸方面有着明显的优势。本次试驾的商用版长宽高分别为5692/2045/1965mm，轴距超过35米，达到3513mm。

驾驶舱空间总长2290mm、宽1660mm、高1210mm。为了进一步体验车内空间，笔者特地找了三个成年人，坐在后座上，可以轻松上车，不拥挤，这样的空间体验与福特猛禽F-150非常相似。净空大于F-150。对于一辆全尺寸皮卡来说，这个级别的空间绝对是足够了。

另外，中兴威视1949的货舱长宽高分别为18101530/1700/515mm，货舱还涂有防刮涂层，日常运输非常方便实用。有时我们过于担心确保运输物品时不会出现任何题。

货舱外侧增加了固定锚点，非常方便装载帐篷、滑雪板甚至自行车等物品。可选择性安装龙门架和扩展架，非常方便。

中兴Visio1949的离地间隙为240毫米。通常，您可以一步爬上路缘石。对于一些特殊场景停车非常有必要。在土路上的一些沟渠和山脊上也可以看到它们。

尤其值得关注的是，新车涉水深度达到了850mm，在河流中也能轻松应对，不用担心涉水，尤其是在大雨天。据报道，威士1949竞赛版还配备了专门的越野装备，包括氮气减震器、差速锁和越野大花纹轮胎。喜欢越野的朋友最终可能会考虑该车型。那个模型会更有趣。

黄金动力组合，驾驶体验无法与普通SUV相比。

最后来说说中兴威狮1949的动力和驾驶体验。据悉，目前市面上的商用车均搭载雷诺/日产研发的23T柴油发动机，最大输出功率120kW，峰值扭矩380Nm，最大马力163Ps。

变速箱方面，我们测试的版本匹配六速手动变速箱。起步或深踩油门时，你可以明显感觉到这是一辆柴油皮卡车。不过柴油皮卡最大的特点就是扭矩低，而笔者在驾驶这款皮卡时，无论是上大坡还是从地下上坡，一开始都有一定的输出。阶段。它提供了相当丰富、积极的响应和平滑的输出。

尽管笔者已经很久没有开过手动挡车辆了，但这辆全尺寸皮卡依然开起来很轻松，因为齿轮清晰。不过，相对较长的离合行程让它很容易适应，但较宽的接合点仍然消除了起飞时失速的风险。至少笔者开车这几天没有遇到堵车的情况。

值得一提的是，这款23T柴油涡轮发动机由雷诺日产研发，郑州日产锐骐6搭载的是这款动力总成。最大的特点就是低扭矩，让人想起35L自然吸气发动机的慷慨扭矩增加了驾驶的乐趣。

驾驶像中兴威犀1949这样的全尺寸皮卡车时，你不能指望像普通SUV一样的舒适性，尤其是在城市中行驶时，但在坑洼土路、河流、海滩、沙漠等特殊环境中行驶时带横梁的车身结构皮卡的优势一下子就显现出来了。

代表军工品质的中兴底盘一直表现出色，这次测试的中兴Vivid1949也不例外，行驶品质不错，离地间隙为240mm，可以放心在各种环境下骑行。结束关于汽车被滞留的事情。但在城市驾驶中，乘坐品质肯定低于典型的城市SUV。

另外，中兴Vivid1949的四驱系统取自博格华纳，而很多喜欢越野的人都熟悉的博格华纳四驱系统最大的特点就是成熟且高度成熟。可靠的。各大汽车制造商的四轮驱动系统大多采用博格华纳的四轮驱动，可以在过河、堵车、雪地、道路等各种环境下最大化车辆的输出。泥泞的路面及时的分布会让整个车辆更加坚固。切换到四轮驱动时，您只需使用汽车手柄即可轻松控制开关，节省大量时间。

中兴威士1949商用版的前悬架采用了镁铝合金双横臂结构，后悬架为五连杆一体桥式非独立悬架，可以说用料丰富。全焊接车架由两个垂直边和七个水平边组成，保证了最大的车身强度和车辆的整体抗扭能力。您将获得良好的体验和反馈，特别是对于越野和崎岖不平的道路。非常适合想要出去玩的朋友。

车市专题回顾试驾体验

大约10年前，笔者曾在中兴汽车大本营保定驾驶着一辆中兴皮卡考取了驾驶执照，如今乘坐这辆大型皮卡穿梭于城乡之间，也是一种独特的体验。每当您驾驶这款全尺寸皮卡车时，它总是会引起路人的注意。

随着时间的推移和中兴皮卡的发展，1949年的VespaI试驾与之前的皮卡相比已经发生了变化，并且经过几代卡车的演变，如今的美式皮卡变得更加雄伟和勇敢。

如果您每天都开轿车或城市SUV，您将永远无法享受这款越野风格的美式皮卡车的乐趣。这款车不仅可以爬山下河，游览城市和遥远的地方，还能给你更好的驾驶享受。

总体而言，中兴威狮1949这款国产首款全尺寸皮卡有很多值得喜欢的地方，但也有一些需要改进的地方，比如车辆的智能化和内饰豪华度。这在今天非常重要。在一些细节上会更加完善，比如在卡车后部增加一个可以快速上下移动的折叠梯，这对于很多年轻消费者来说非常重要，但仍然是开创性的。中国第一辆全尺寸皮卡。

纵观中兴通讯的发展历史，我们可以看到，远在民国时期的中兴皮卡一直引领着市场，包括研发制造了中国第一辆拥有自主知识产权的皮卡。柴油皮卡、韩国第一辆越野皮卡、韩国第一辆越野皮卡、第一辆高性能皮卡均来自中兴通讯。

此外，中兴汽车在海外市场领先中国市场，作为产品出口海外的国产皮卡品牌，凭借耐用、可靠、耐用的品质在海外市场广受好评。

如今，中兴皮卡涵盖了从经济型皮卡到全尺寸高性能皮卡。凭借72年的技术积累，中兴汽车在自主研发方面处于领先地位。即使在新能源市场，中兴汽车也有技术储备和产品储备，Wise1949的推出更是掀起新浪潮，这是中兴汽车的二次创业，致敬历史，致敬自我。相信随着国内皮卡市场的逐步放开，中兴皮卡也将带来更多的机会。

雷诺柴油发动机怎么样？东风雷诺的发动机质量非常好。

1、发动机重量轻，具有国内最高的比功率和比扭矩。

2、具有油耗低、噪音低、冷启动性能好、耐用性强等优点。

3、发动机寿命高达80万公里，采用技术引进方式，技术含量高。

4、东风天龙雷诺dCi11发动机，最大扭矩1870Nm，最大排量111升，功率范围170~310kW。

5、因此，这款发动机在未来几年必将在重卡市场发挥重要作用。

东风天龙雷诺发动机防冻液为什么含有柴油？之前发动机水温是否过高，检查水箱内是否缺少防冻液。

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