幼儿园开汽车律动，幼儿园小班开汽车教案-车友推荐-聚鸿汽车用品

不少人想知道关于幼儿园小班开汽车教案和幼儿园开汽车律动的话题，那接下来小编为你详细解吧！

自从哈弗汽车以其硬朗的风格和硬核的性能被称为“大狗”以来，大狗就深入人心。“哈弗酷狗”作为哈弗家犬系列的第二款新车诞生，但它会像大狗一样得到消费者的认可吗？那力量是什么？笔者最近试驾了酷狗，现在我们就来详细分享一下它的表现。

哈弗酷狗一共推出了四款配置车型，笔者测试的是顶配车型，2022款四驱超野版，指导价为1498万元。我们来详细聊聊外观尺寸、内饰配置以及动感驾驶感受。

1.肌肉发达，颜值高

酷狗的外观依然以刚劲的线条为主，再加上肌肉感十足的造型支撑，整体看起来非常硬核，再结合测试车的黑色烤漆，看起来确实很酷。

设计细节方面，凑狗的前格栅和灯组均由黑色边框包围，形成整体前格栅，格栅中央饰有细条亮面，还有哈弗标识，使得整体外观相当吸引人。灯组设计最大的亮点就是立体十字形LED日间行车灯，将远光灯和近光灯一分为四，当LED日间行车灯开启时，立体效果清晰而且非常漂亮。日间行车灯非常漂亮。水平灯珠也用作转向灯。前下保险杠设计较为简洁，采用银色底板和黑色横条形成视觉对比。

从侧面看，酷狗的硬核视觉体验从侧面得到了最好的体现。悬浮式车顶设计、高腰线、黑色轮眉、直立的D柱等设计让这辆车看起来非常硬派。车身尺寸长宽高分别为4520X1875X1745mm，轴距为2710mm。凑狗定位紧凑型SUV，长、宽、高、轴距均比大狗小很多，但与日产逍客、大众途威等紧凑型SUV不相上下。尺寸还是有很多优势的。

轮毂采用18英寸花瓣形双5辐轮圈，轮胎匹配尺寸为225/60R18，品牌为GTComfortF50系列，属于SUV轮胎。强调舒适、安静。

凑狗的车尾设计是最受争议的部分，可以看到尾门后部有一个突出的部分，有点类似于后备胎，但打不开，很难理解设计师为什么这么做这。此外，由于大面积的凸面设计，后窗的可见面积比现有车型有所减少，因此这一想法需要驾驶员的注意。另一方面，酷狗的尾部顶部有一个漂亮的尾部设计，中央有两个高位指示灯，使他非常适合战斗。

2、兼顾美观与实用的室内设计

酷狗的中控台采用了左右对称的布局，与大狗不同的是，它的副驾驶座前方不再配备把手，而是采用不同材质、不同颜色、不同层次的装饰面板进行装饰。无论是视觉效果还是触觉感觉都比较不错。

酷狗同样源自长城汽车柠檬，拥有与大狗同款的三辐多功能方向盘，以及坦克300的战斗机风格。电子变速杆。我们已经习惯了在同一个上有共同的部分，优势显然是显而易见的，并且将这些部分付诸实践也没有题。

亮点在于123英寸中控大屏，来自长城汽车咖啡智能，搭载高通8155芯片。屏幕的UI设计类似于手机的操作逻辑。屏幕分辨率不错，显示清晰，屏幕滑动流畅，跳转菜单没有卡顿。功能上包括音乐、视频、A图等常用App，以及莱西KTV等特色功能。屏幕左边缘设置常用功能按钮，可快速激活导航、音乐、车辆设置、返回主界面等常用功能。屏幕底部边缘是触摸式空调控制区域，虽然不像物理按钮那么简单直接，但其实也很容易使用。

另外，档把区域正面有两个储物槽，可以放置手机，左侧还有无线充电功能。档把后面有一个旋钮装置，即行驶模式调节旋钮。酷狗有以下模式经济、雪地、草地/碎石、标准、运动。当您转动旋钮时，汽车会发出特殊的声音反馈。快速模式切换。把手后面有两个水杯架和一个扶手箱，体积比较正常。

其他功能配置方面，酷狗拥有由专业调音师调音的18扬声器JVC品牌音响，结合前排双激励器，根据音乐营造有节奏的座椅，让乘客享受听觉和触觉的双重体验。打开中控大屏的雷石KTV功能，你的酷狗车瞬间变身KTV，想唱就唱。或许，这也是哈弗得名的原因之一。这辆车Kugo.ba。

座椅方面，酷狗采用5座布局，前排座椅采用水桶型运动座椅设计风格，无论是座垫侧翼还是靠背侧翼都比较大，坐后有被包裹的感觉是显而易见的。座椅采用黑、红双色拼接，靠背采用特殊纹理装饰，营造出良好的视觉印象。另外，前排座椅比较软，坐下来的时候可能会感觉有点陷进去。功能方面，前排座椅配备了前排座椅高度和靠背电动调节以及加热功能，还安装了头枕扬声器。

后排座椅配色与前排相同，座垫面积大，坐垫海绵柔软，缓冲比前排舒适，靠背角度可调节，良好的骑行姿势得以实现。遗憾的是中间座位没有头枕。

在空间扩展方面，酷狗的第二排座椅可以完全折叠成一个小角度，基本上形成一个平面，这在汽车旅行中装载物品或将后备箱转换为床时很方便。现有5座车的后备箱容量为493升，最大扩展容量为1298升。此外，还考虑到可以将行李箱垫和自由支架组合起来，形成一张方便户外露营的桌子。

总体来说，哈弗酷狗的内饰不仅保证了乘坐的舒适性和充足的空间，还在科技和方面下了很大的功夫，尤其是18扬声器的JVC品牌音响，在同级车型中是无可比拟的。

3.熟悉舒适的驾驶体验

接下来我们来说说电源系统，首先介绍一下硬件。酷狗搭载的是15T涡轮增压发动机，代号GW4B15L，与大狗15T车型是同一款发动机。变速箱匹配7速湿式双离合变速箱，最大输出功率135kW，最大扭矩275Nm，不过酷狗中价位车型的发动机输出值得关注。110kW并降低了发动机功率。前悬架为麦弗逊式独立悬架，后悬架为多连杆式独立悬架。此外，测试车为四驱版本，配备多片离合器实时四驱系统。

关于实际驾驶感受，笔者分享如下

1、坐在驾驶座上的第一感觉就是车头部分很高，前后窗面积比较小，A柱比较粗，所以视线比较不友好尤其是在小路上行驶时，能感受到威严，它还有一个硬派车的优势，让你坐下来就能感受到强劲的推进力。

2.酷狗有5种驾驶模式。对于日常城市驾驶来说，笔者更多的是选择经济模式。在此模式下，油门响应相对较慢。无论是起步时的加速，还是跟车时的反应，反应都很慢。当然，这也影响了涡轮的轻微延迟，所以经济模式更适合连续巡航，这样可以节省更多的燃油，同时提高汽车的行驶节奏。它们也往往柔软舒适。

如果您想要持续的超车动作或更流畅、直接的城市追踪，标准或运动模式是您的选择。标准模式下，油门响应变得更快，整体驾驶节奏变得更有运动感和享受，而运动模式下，车子变得更加激烈。总体来说，15T的动力推动美洲狮车身是没有题的，而且只要踩下油门，动力储备就被解锁，所以即使在高速行驶时动力依然充足。

3.方向盘具有三种转向辅助模式，在最舒适的模式下，低速行驶时确实很轻。倒车时，用一只手改变方向是没有题的。随着车速的增加，即使在舒适模式下转向手感也会明显变重，所以日常驾驶还是保持舒适模式比较合适。如果你喜欢厚重的感觉，标准模式可能会让你满意。

4、底盘及悬挂部分酷狗行驶时，底盘的整体性能主要以舒适性为主。悬架的中后段比较软。一些起伏变得更加明显，尤其是在高速行驶和遇到长路段时。这些调整很好，因为它们可以提高舒适度。虽然整体悬架比较软，但在处理大坑洼和减速带时还是有一定的颠簸，需要适当降低车速以保证乘客的舒适度。

5、变速箱是7速湿式双离合，所以踩油门提速时降档反馈比较及时，唯一遗憾的是关闭油门滑行时低速时降档比较困难。你会感觉到有一点行动。令人沮丧的是，大多数双离合车型以及AT变速箱车型在这种情况下都会感受到降档。

总体来说，哈弗酷狗的驾驶感受让我想起了我试驾的老大狗，还清晰地记得作者说大狗的驾驶品质比老哈弗F7有质的提升。而这种质的飞跃在酷狗也得以保持。

最后写一下

通过这次哈弗酷狗的试驾，我再次感受到了哈弗家族SUV车型的实力。无论是造型设计、用料做工、技术还是乘坐品质，人们都不会发现它有太多的题。至于价格，考虑到这样的SUV，是一个平衡的选择。此外，酷狗的混合动力版本也即将发布，对酷狗DHT感兴趣的朋友未来将有机会购买并分享混合动力车型。

荣威汽车空调是如何制热的？

荣威erx5车辆有箭头控制空调制热和制冷，按下红色箭头按钮。使用车用空调时的注意事项