丰田混合动力车补贴资格出现！一汽丰田卡罗拉双擎E+新车解析

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我们都知道，在混合动力技术方面，没有人能够击败丰田。自1997年推出第一款量产混合动力汽车普锐斯以来，丰田混合动力汽车销量已在全100多个国家和地区突破1200万辆，占据混合动力汽车市场90%的份额。

您对中国市场的独特性有何评价？如果没有补贴，丰田卡罗拉双擎的月均销量将超过7000辆，我相信竞争对手会紧张得失眠，因为供不应求。面对全销量最大、前景最好、竞争最激烈的中国新能源汽车市场，丰田绝不会忽视。一汽丰田在广州车展上推出了丰田在华首款新能源汽车——卡罗拉双擎E+。该车基于成熟的丰田混合动力技术，专为中国市场量身定制。技术先进，性能优良。凭借其出色的实用性和出色的用车体验，必将在新能源汽车市场产生不小的影响。

混合动力产品线，插电式混合动力推出

集成了丰田行星齿轮组E-CVT、高效阿特金森循环发动机等多项“黑科技”的THS混合动力系统，让大名鼎鼎的普锐斯通过第四代在全市场获得了高度认可。丰田已经形成了由“电机+电控+电池”系统组成的“三动力”核心，并可以通过各种匹配方式“调节”各种类型的电动动力总成。对于经验丰富的丰田混合动力工程师来说，这是一条熟悉的道路。

丰田对于PHEV领域并不陌生。2012年初，普锐斯推出了纯电动续航里程更长的插电式版本，目前已是第二代。卡罗拉双擎E+专为中国市场打造，纯电动续驶里程超过50公里，超过中国政府新能源汽车补贴标准。百公里综合油耗可低至13升，无需外部充电，百公里油耗可低至43升。这与卡罗拉双发动机相同，并且明显低于传统燃油车型和许多插电式混合动力汽车。模型。

丰田插电式混合动力车有很多优点。

丰田在混合动力技术方面的独特优势众所周知，经过20多年的发展，在全销售的超过1200万辆混合动力汽车的电池系统中已达到熟练程度并取得了出色的性能和零事故。卡罗拉双擎E+将两台电动机集成到E-CVT无级变速器中，不仅结构紧凑、动力分配效率高，而且输出极为平顺，是现有动力车型无法比拟的。18升阿特金森发动机比传统发动机具有更长的做功冲程，可以有效减少废气排放，更重要的是，其效率远高于传统发动机。卡罗拉双擎E+配备国标充电口，可使用通用充电桩以及家用220V16A空调插座充电。锂离子电池组具有温度控制系统，可以始终将温度控制在合理范围内，确保电池安全。

PHEV势力分为三组，丰田非常重视用户体验。

PHEV插电式混合动力车型目前有三个设计方向，在纯电动续航里程、性能、燃油效率之间寻找不同的平衡，以提供不同的用户体验。强EV模式下的PHEV车型一般电池组容量较大，长途行驶经济性较差。强性能模式下的PHEV车型主要采用直流电机来弥补发动机输出不足，注重加速性能，但这会增加实际的整体油耗。卡罗拉双擎E+综合考虑电池能量密度、成本、政策法规等因素，选择用户体验的解决方案，一方面保证不依赖充电，另一方面保证低油耗。

独特设计的卡罗拉双引擎E+

卡罗拉TwinEngineE+的宏伟外观设计与卡罗拉TwinEngine类似，但与卡罗拉汽油版有明显不同，细节设计也充满科技感。点阵式进气格栅与贯穿大灯的镀金装饰条相匹配，并配有L型日间行车灯。

卡罗拉双引擎E+的黑色尾灯与展示车的蓝色车漆相匹配，营造出引人注目的视觉和技术感。与车尾一样宽的镀铬装饰条，体现了车辆车头的设计，进一步提升了整车的豪华感。

乍一看，卡罗拉双擎E+的内饰设计与卡罗拉汽油版没有太大区别。棕黑双色调的内饰提升了豪华感，多功能真皮方向盘和中控大屏意味着双擎E+的配置并不逊色于卡罗拉汽油版。卡罗拉双擎E+的仪表盘设计与卡罗拉双擎基本相同，区别仅限于仪表盘上的字体，左侧表盘显示动力模式，右侧表盘显示车速，简洁大方。易于阅读。

卡罗拉双擎E+的内饰和座椅设计与卡罗拉相同，展示车配备了可电动调节的前排座椅，带加热功能和天窗。卡罗拉双擎E+的后备箱空间与双擎差不多，虽然没有那么宽敞，但也能满足日常使用的需求。

巨额补贴+超长期保障

一汽丰田首款新能源汽车卡罗拉双擎E+，纯电动续驶里程55公里，满足国家新能源汽车补贴政策的技术要求，可享受国家及地方政府的各项补贴。根据现行政策，卡罗拉双擎E+享受国库补贴每辆22万元购车补贴，免征购置税和车船使用税，不受区号和交通影响体积。。虽然地区补贴政策有所不同，但每个地区都非常有效，为您的卡罗拉双擎E+提供不同金额的购车补贴、交通保险补贴、充电桩安装补贴以及免费牌照。因此，相比现有的卡罗拉Power版或普通双擎版，卡罗拉双擎E+的实际购车成本可能会比预期低很多。没有因交通而遭受痛苦。

一汽丰田将为卡罗拉双擎E+提供免费充电桩安装服务，并为动力电池、驱动电机、电机控制器提供长达8年/20万公里的超长质保。解决车主对新技术的担忧。

专业总结全最畅销、最有信誉、最成熟、最可靠的THS混合动力系统，衍生出纯电动续航里程超过50公里的插电式混合动力系统，并搭载全累计销量最高的紧凑型家用轿车正在享受中国市场的新能源汽车补贴和各项优惠政策。我真不明白同类型、同价格的插电式混合动力汽车如何生存。一汽等待价格丰田卡罗拉双擎的定价策略让我们相信，丰田不会让对卡罗拉双擎E+感兴趣的消费者失望。

目前，卡罗拉双擎有三项优惠政策

节能车政策在天津地区，卡罗拉双擎入选天津市节能车目录，购买汽车牌照时享受单独摇号政策。

金融政策购买卡罗拉可享受以下金融政策优惠。1.1年0利率，2-3年首付30%低利率2.1年0利率，2年低息牧业贷款-3年3.2年、3年附加费贷款低利率4华洞首付30，2年免息替代政策更换卡罗拉双擎时，全国限购2000元，本市限购4000元，对维护客户额外提供2000元补贴。