江淮Y3冠军版正式上市，售价9.99万元。

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易车讯9月22日，江淮Y3冠军版正式上市，售价999万元。此前，江淮Y3全系车型指导价区间为8.99元至1279万元。冠军版的推出无疑为购买Y3的消费者增添了新的车型选择，同时提升了同级江淮Y3的性能。车型数量多，价格有竞争力。

外观设计保持不变。

外观方面，江淮Y3冠军版保持了现有江淮Y3的外观，延续了可爱的外观设计风格，可以看作是当今电动汽车“专属”的外观风格。江淮Y3的设计线条更加圆润，正面设计有两个圆形的LED大眼睛，内部则是睫毛状的设计。

江淮Y3的车身尺寸为4025/1760/1560mm，得益于四轮四角的设计，轴距为2620mm。车身侧面和车尾设计比较简单，没有太多值得注意的特点。车尾的设计语言与车头有些相似，尤其是尾灯。目前，江淮钇3为消费者提供六种车身颜色暖白、葡萄紫、科技白、曜石绿、森林绿、酷黑。

车内配置调整

江淮钇3的内饰设计也走简约路线，内饰还带有一丝复古的感觉。钇3系列新增了云岩粉内饰配色，冠军版也不例外。配置方面，相比同价位405kmAir车型，新车拥有驾驶席6向电动调节、行车记录仪、前排侧气囊、前/后排头部气囊、360度全景影像、540度透明底盘、智能交互光语、156英寸中控屏、无线手机充电等选装件也被取消。除了续航里程之外，整体配置水平可以说相当于冠军版的405kmLite。

WLTC纯电动续航里程505km

输出方面，江淮Y3冠军版是基于505km车型的全新车型，配备最大输出100kW的电动机和容量为515kWh的磷酸铁锂电池。续航里程为505公里。快速充电模式下，仅需30分钟即可将电池电量从30%充至80%。

竞争分析

结合指导价区间和车型定位来看，江淮Y3的主要竞争对手无疑是比亚迪海豚、欧拉好猫等同类车型。不过，比亚迪海豚目前还没有纯电动续驶里程超过500公里的车型，欧拉好猫501公里长续航车型指导价在15万元以上，钇钇指导价在10万元以下。纯电续驶里程超过500公里，3冠军版的优势不言而喻。当然，相比海豚和豪猫，江淮Y3的品牌美誉度还是低了一些，但相信如果Y3冠军版能够带动Y3的整体销量，很快就能填补美誉度的空白。

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江淮汽车是比亚迪的一部分吗？江淮汽车不属于比亚迪所有。江淮汽车的制造商江淮汽车集团的前身是成立于1964年的合肥江淮汽车制造厂。该公司集商用车和乘用车的研发、生产和销售于一体。是一家以“先进节能汽车”、新能源汽车、智能网联汽车为主题，涵盖汽车出行、金融服务等多个领域的综合性汽车公司集团。比亚迪是中国汽车品牌，成立于1995年，主要生产商用和家庭用汽车和电池。

我先表达一下我的看法。我推荐禾悦。原因如下两者比较起来更直观。

首先来说说发动机，Hewe的发动机调校主打舒适性，适合家用，没什么特色，中规中矩。

F3应该怎么表达呢？我应该说它变得更加运动了吗？说实话，F3开起来真的很辛苦。低速时功率和扭矩增加得非常快。当然。但你会这样驾驶你的家用车吗？

如果说内饰，江淮汽车专注于打造高品质汽车，因此内饰的选材和设计可以说是同级、同级汽车中最好的。非常适合家庭使用。

F3则不同，全车采用超大塑料材质，做工非常粗糙，甚至可以将手指伸进接缝处。

然后是空间，F3车不大，但是后排空间却出奇的大，头部空间和膝盖空间也很大，我又高又胖，所以头部和膝盖空间也很大，三个成年人可以毫无题地坐在后座。

不过和悦的轴距达到了2710，达到了中型车的档次，而相比之下，F3再大，还是远远落后的。

最后是销量，F3的销量很高，70万辆以上的销量看起来不错，但其中很大一部分是出租车用的，而不是家用的。

和悦推出时间较晚，市场知名度还不高，单纯比较销量数据还不够可靠。

而且我对上面提到的F3的高速稳定性很反对。不仅是高速的时候，超过50的时候，感觉F3开始苏醒了。当你乘坐它时，感觉深不见底，非常漂浮。如果条件允许的话，你可以去两家4S店亲自测试一下，你会发现F3越来越不尽如人意，而和悦其实还有很多意义，需要你慢慢去了解。希望这可以帮助。