大众途锐与奥迪Q7爬坡驾驶体验测试

一说到大众途锐与奥迪Q7爬坡驾驶体验测试或者和轿车山路越野相关的话题，总是能引起关注，小编为你带来解。

我们来对比一下奥迪Q730T版和途锐30T版。

有人说新款奥迪Quattro配置变小了，这是真的吗？今天我们就来看看这两款与30T同的德系SUV在配备冠齿差速器和托森差速器的山路越野性能方面的表现。大众途锐一直因其低调的外观和强大的动力而受到汽车行家的青睐，被誉为大众的“西装大佬”。

这款途锐搭载了340马力的30TV6发动机以及配备8速AT变速箱和托森差速器的全时4轮驱动系统。在这样的交叉轴路况下，途锐的纯机械四驱拥有出色的驾驶性能，堪比大众SUV中的老大哥。

奥迪的四轮驱动系统在汽车行业非常受欢迎。由于专利题和自己的双离合变速箱，奥迪从第六代quattro系统开始用冠状齿轮差速器取代了托森差速器。这款Q730T版本采用了冠状齿轮差速器，我们来看看电控四驱在爬坡时的表现如何。

这套全时四驱系统确实强大。即使是这么大的SUV也可以在半坡上起步。这两款德国SUV在爬坡时的表现都非常出色。两种车辆的价格相同。您更喜欢哪辆车？

如果用自动挡在山路上行驶怎么样？手动挡比较好，如果在山路上用自动挡行驶，由于路况不好，油耗会增加。手动变速箱更实用。

手动变速箱和自动变速箱的区别在于变速箱的工作原理不同。手动变速箱有齿轮，自动变速箱有摩擦片。这主要体现在行驶时的换挡方式上，手动换挡必须手动进行，自动换挡则必须自己进行。相比之下，自动挡车辆驾驶起来更容易，省去了很多换挡步骤，适合复杂的城市环境。部分路段也会产生福斯特担心的题。一般情况下，相同配置、相同路段、相同发动机排量，自动变速箱的汽车比手动变速箱的油耗大约高一倍。

125马力的车应该算是大车了，如果路况允许的话，别说是山路了，但是山路有题，如果有颠簸或者坑洼，车子可能会触底，去越野吧。汽车是无法比拟的。

与马力无关。最古老的北京吉普车有75马力。你可以挤11个人进去，然后开车去矿井。基本上，你可以爬45度角的山路，仍然可以到达山顶。容易购买。