奔驰C级C300d试驾柴油行政轿车

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顶级柴油C级轿车首次登陆英国道路。紧凑型执行器仍然是长途驾驶的选择吗？

众所周知，C300d没有配备奶油色30升发动机还是有点恼人。

公平地说，宝马仍然为330d提供直列六缸柴油发动机，但这家汽车制造商现在已经找到了如何根据需要改进几乎任何发动机配置。相反，最强大的柴油C级车配备了261马力的双涡轮增压20升发动机，由48V轻度混合动力系统提供动力。

由于整个C级系列现在只有四缸发动机，动力输出似乎是次要的，但改进的MBUX多媒体系统等功能在新车型中更为重要。无论如何，发动机和悬架行为等传统元素仍然需要重叠。

这台C300d还标志着我们首次有机会在英国附近品尝新款C级轿车的规格右侧驾驶示例。测试车仍然是AMGLinePremium和AMGLinePremiumPlus的混合体，但通常英国的所有C300d都是AMGLine的某些变体，包括运动悬架和18或19英寸车轮。这不一定是好事。

自然规律是，BMW3系坚固但驾驶起来引人入胜，而C级则为了极致的精致而牺牲了一些锐利。现实情况是，大车轮会碰到路面缺陷，车身无法在崎岖不平的道路上完全稳定下来，而是被动地跟随路面，而不是为乘员抚平路面。

空气悬架在前几代中是可选的，但英国汽车现在有一个令人困惑的名称“选择性阻尼系统”。这不是具有不同可选设置的自适应阻尼器，而是对高频和低频输入做出不同反应的无源阻尼器。其他国家/地区提供真正的自适应减震器，因此英国梅赛德斯需要在C级车上使用它们，因此他们确实应该重新考虑。

C级车的转向足够令人愉悦，重量轻、精确且转弯令人放心，但如果你想要一辆驾驶者的车，它就太平淡了，没有乐趣，所以还有更好的选择。

至少梅赛德斯没有忘记如何制造发动机和变速箱。凭借261马力和406磅英尺的扭矩，它足以应对所有条件。它具有非常典型、精致的四缸柴油发动机声音，但如果您稍微挑剔一点，周围还有更安静的装置。它与9速自动和轻度混合动力系统无缝配合，允许发动机在滑行停止期间关闭。

但新款C级车的重点在于内饰，这在同级车中是一个非常好的特点。设计、手感和舒适度都是一流的。我们总是更喜欢几个按钮而不是隐藏触摸屏的所有功能，但如果您想全屏显示，这就是正确的选择。它仍然不适合所有人，因为触摸式方向盘按钮的一些操作需要一些时间来适应，并且有很多设置可以根据您的喜好进行自定义。

但一切都是响应式的、清晰的、逻辑性的，并且有很多简洁的功能。它是目前最直观的触摸屏之一，因为只需轻按几下即可使用您在旅途中可能需要的所有功能。

我应该买一个吗？

梅赛德斯英国公司将AMG线条、运动悬架和更大车轮作为标准的战略不仅限于C300d。大多数车型都是相同的，这意味着2021年梅赛德斯客户并不真正关心乘坐质量。如果您是这样的人，C300d将会是一款做工精良、高科技、快速且现代的产品。

对于我们其他人来说，C220d具有适合脊椎的规格，并且具有197马力，仍然足够快。220的售价为40,785英镑，比基础版300节省了5140英镑，并且可能会提供更传统的梅赛德斯体验，尽管更多的动力总是很有吸引力。

技术规格

测试型号

梅赛德斯-奔驰C300dAMGLinePremiumPlus轿车

价格52,125英镑

发动机直列4缸，1993cc，双涡轮增压器，柴油

变速箱9速自动

传动布局前置发动机，后轮驱动

竞争对手宝马3系奥迪A4捷豹XE

4200rpm时输出261马力

扭矩406磅英尺@1800-2200转/分钟

57秒内0-62英里/小时

最高时速155英里/小时

空载重量DIN1775kg

2014款奔驰ML350V6柴油版怎么样？好的。强大的动力性能，ML350CDI搭载30升V6柴油发动机，最大马力224马力，最大扭矩510牛米，拥有非常不错的动力性能，奔驰ML350是一款SUV车型。最初采用的是汽油发动机，后来采用了汽油发动机，随后又推出了柴油版本，其中ML350CDI也是柴油版本之一。

是的，梅赛德斯-奔驰有柴油车型。梅赛德斯-奔驰柴油车为消费者提供了独特的驾驶体验，不仅具有高性能、低油耗的特点，而且能更好地应对长期高速行驶和长途行驶。

另外，由于柴油燃烧效率高，加油频率相对减少，大大降低了使用成本。对于需要长时间长途驾驶的消费者来说，奔驰柴油车将是一个不错的选择。